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公开(公告)号：CN120047050A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510520497.8
申请日：2025-04-24
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06Q10/0639 , G06F30/27 , G06F30/28 , G09B9/00 , G06Q50/20 , G06V10/74 , G06V20/20 , G06V40/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种用于浮托安装的场景再现及增强现实模拟培训方法，方法：实时采集的外部环境和设备状态；采集学员在训练过程中的操作行为数据，将操作行为数据与动态仿真场景进行时间戳匹配，构建同步模型，基于同步后的数据计算关键性能指标量化学员的操作效果，得到操作性能记录；当检测到学员存在失败操作时，基于当前采集到操作行为数据和动态仿真场景，重建学员的失败场景，利用强化学习模型分析失败路径；根据重建学员的失败场景和优化建议生成优化后的浮托轨迹和姿态调整路径；学员按照增强现实设备展示的优化后的路径完成浮托安装操作。本发明能够大幅提升浮托安装培训的效率和效果，为海洋工程领域提供一种更高效、智能化的解决方案。
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公开(公告)号：CN119827045A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411753488.5
申请日：2024-12-02
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，具体为一种用于测量轮式装备重量重心的便携式测量装置，包括测量座，测量座的数量若干，测量座为长方体内部中空结构，测量座的顶面左右两侧边均设有导向斜坡，测量座的顶面中间位置活动贯穿设有承重台，承重台与所述测量座的底壁弹性连接，测量座的内部且位于承重台的下方还设有称重传感器；本发明中具有多个测量座，每个测量座可单独与待测装备底部的轮子接触，从而计算每个轮子的受力情况，再根据控制器内部算法计算出待测装备的重心位置，相比较传统技术，本发明不仅能够在海上不稳定环境下测量物体重心，还具有体积小巧，易于收纳的优势。
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公开(公告)号：CN119749774A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411940555.4
申请日：2024-12-26
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 东莞市鸿伟德五金制品有限公司
Abstract: 本发明涉及船用缆绳技术领域，具体为一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，包括缆绳张紧机构，缆绳张紧机构包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体均为一端开口的盒体结构，第一壳体和第二壳体的开口端相对设置，第一壳体套设于第二壳体的外部，本发明中的第一壳体和第二壳体分别与船只和缆绳连接，因此若干张紧弹簧的弹力之和相当于缆绳的拉力，本发明还通过测距传感器将张紧弹簧的压缩量传输至接收预警终端，接收预警终端能够将拉力实时显示出来以供工作人员随时查看，且当拉力接近临界值时，接收预警装置还能够发出警报，从而极大地降低了缆绳崩断的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118822400B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411298084.1
申请日：2024-09-18
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司
IPC: G06Q10/083 , G06N3/0455 , G06N3/092 , B66C13/16 , B66C13/08 , G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种吊装路径规划模型构建方法及系统，涉及吊装路径规划技术领域，该方法包括：采集历史货物装卸任务数据以及障碍物的历史状态信息；其中，历史货物装卸任务数据包括货物的起点数据以及落点数据；获取执行历史货物装卸任务过程中，第一克令吊在四个自由度上的第一作业数据；其中，四个自由度包括起升、变幅、回转以及伸缩；获取执行历史货物装卸任务过程中，第二克令吊在四个自由度上的第二作业数据；根据起点数据、落点数据、第一作业数据以及第二作业数据，构建吊装路径规划模型；吊装路径规划模型基于深度强化学习网络搭建。本申请实现了对货物进行装载路径规划的准确性。
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公开(公告)号：CN119007527A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411212821.1
申请日：2024-08-30
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本发明提出了一种联吊作业虚拟仿真训练系统及其工作方法，系统包括：教员端、学员端、半实物仿真模块以及虚拟仿真器；所述教员端用于设定训练任务以及记录训练成绩，所述学员端用于执行所述训练任务以及记录操作指令，所述训练任务包括联吊作业；所述半实物仿真模块用于获取所述学员端的交互指令，将所述交互指令转化为操作指令发送至所述教员端；所述虚拟仿真器用于模拟联吊作业体系构建六自由度的联吊模型，获取所述操作指令，根据所述指令参数和安全检测生成联吊作业的仿真数据，根据所述训练任务计算所述仿真数据的定量偏差，基于所述定量偏差进行联吊作业的修正。本发明提高了单吊作业和联吊作业训练的培训效率，达到良好的教学培训效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117522966B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202311528873.5
申请日：2023-11-15
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
IPC: G06T7/70 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06T5/00 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种物理量位置信息管理方法和系统，属于管理系统技术领域，所述物理量包括温度、湿度、位移、加速度、载荷以及信号强度等其他物理量位置信息的测量管理，所述方法包括：获取粘贴有温度标签的框架图像；对框架图像进行预处理；通过图像识别算法对框架图像进行处理，获取框架编码；扫描框架上粘贴的温度标签，获取温度标签编码；接收温度标签发送的传感器信号，获取接收到的传感器信号强度值；当传感器信号强度值小于预设值时，则确定温度标签存在潜在脱落风险；发出提示信息，通知工作人员根据框架编码与温度标签编码前往存在潜在脱落风险的温度标签处，以进行人工确认和补正。本发明可以提升编码录入效率，及时发现潜在脱落风险。
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公开(公告)号：CN117540338B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202311527979.3
申请日：2023-11-15
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用新能源车实时温度监测系统，属于新能源技术领域，包括：获取模块，用于获取温度标签的硬件ID和框架的序列编号；绑定模块，用于通过数据处理中心将硬件ID和相对应的序列编号进行绑定；设置模块，用于设置第一预警温度值和第二预警温度值；确定模块，用于结合每个框架上的温度标签的监测位置，确定各个温度标签的关键性权重值；清洗模块，采集温度标签的多个检测温度，对检测温度进行数据清洗；计算模块，用于根据关键性权重值和温度标签的温度监测值计算融合温度值，并计算每个框架的多个温度标签的温度监测值之和；发出模块，用于在融合温度值大于第一预警温度或者温度监测值之和小于第二预警温度值的情况下，发出警报。
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公开(公告)号：CN117787321A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311690373.1
申请日：2023-12-11
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
IPC: G06K17/00 , G06K19/07 , G06V30/14 , G06V30/146 , G06V30/148 , G06V30/19 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06Q10/0832
Abstract: 本申请提供一种温度标签位置信息电子录入方法，包括：通过提供的Web接口，管理人员输入凭证，系统采用内部的匹配机制对凭证进行核对，获取账号的各种属性和权限，获得账号相关信息；调用高分辨率摄像头对框架号进行扫描，并利用图像增强技术来提高图像清晰度；利用卷积神经网络进行字符识别，从而正确解析框架号的数字内容；扫描温度标签，将温度标签ID与框架号进行绑定并上传到服务器；创建航次号，获取框架号和Bay位对应关系,确定航班，分配舱位；获取温度标签，框架号和bay位信息，检查温度标签传回来的温度数据是否正常，确定是温度标签脱落还是因为信号问题。
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公开(公告)号：CN116739132A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310256335.9
申请日：2023-03-16
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/083
Abstract: 本发明提出了一种纸浆船自动配载优化系统、设备及介质，属于纸浆船配载技术领域，包括用户界面层、数据层和计算层，用户界面层：用户界面层接收用户指示，通过数据层向计算层传递参数，发出计算请求，并获取计算层返回的信息显示在界面上；计算层：接收用户界面层的命令，解析传递来的数据，生成配载计划，完成自动配载流程，判断配载计划的合理性，最终返回用户界面层所要的信息；数据层：通过接口与上层用户界面层进行数据传输，并给下层计算层提供数据调用服务。本发明用于解决纸浆船全船纸浆自动配载的优化问题，提高码头装卸效率，减少货物损失，提升纸浆海上运输的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN111791983A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010478539.3
申请日：2020-05-29
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造，其包括船体外壳、主甲板、二甲板、双层底、纵向舱壁和箱型单元，所述双层底与船体外壳底部连接，所述船体外壳上部设置主甲板，所述二甲板设置在主甲板下方，在船舱内双层底与二甲板之间设置纵向舱壁，所述箱型单元与船体外壳顶部连接，所述箱型单元内部在上部和下部各设置横梁分别与主甲板和二甲板连接，两个横梁之间的左右两侧分别设置肋板连接支撑。本发明的有益效果是：增加了整体承载能力，提高舷侧承载能力；纵向护舷起到保护舷侧结构作用。
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