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公开(公告)号：CN106769117B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201611132695.4
申请日：2016-12-09
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供了一种车辆稳定性的实验台及车辆稳定性的激扰方法。检测车辆稳定性的实验台包括：实验支撑台，实验支撑台用于放置实验车体；激扰装置，激扰装置为至少两个，至少两个的激扰装置分别设置于支撑台的两侧，各激扰装置均具有朝向实验车体移动且与实验车体相接触的激扰位置以及与实验车体相脱离的准备位置。采用该实验台对车辆的稳定性进行实验，能够有效地提高了实验车辆的实验数据的准确性，提高了实际运行车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN107271205A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710446264.3
申请日：2017-06-13
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供了一种铁路车辆压车梁的疲劳试验装置及疲劳试验方法，其中，铁路车辆压车梁的疲劳试验装置包括：支撑结构，用于支撑待试验铁路车辆的车厢，支撑结构与车厢固定连接；载荷模拟机构，包括外力加载结构以及与外力加载结构连接的传力组件，传力组件与设置在车厢上的压车梁相配合，外力加载结构通过传力组件对压车梁施加向下的外力。本发明的铁路车辆压车梁的疲劳试验装置及疲劳试验方法有效地解决了现有技术中的铁路车辆疲劳试验台不能模拟翻车机工况下压车梁及车体受到的载荷的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106644509A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611132700.1
申请日：2016-12-09
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种检测车辆制动距离的试验台及制动距离的确定方法。检测车辆制动距离的试验台包括车辆支撑台，车辆支撑台用于放置试验车体，车辆支撑台包括基础平台和轨道轮对，轨道轮对可转动地设置于基础平台上，轨道轮对带动试验车体的车轮转动；惯性轮组与轨道轮对相连接，惯性轮组与轨道轮对同步转动；控制系统，控制系统用于对车辆支撑台和试验车体进行控制；检测系统用于对车轮的制动距离进行检测。通过采用该试验台测量车辆的制动距离，避免了直接将车辆拉到处于运行中的轨道上进行车辆制动距离的测试而影响列车的正常运行的情况。采用该试验台能够有效地缩短车辆制动距离的试验周期，提高了车辆制动距离的计算精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN107202701A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710446263.9
申请日：2017-06-13
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 本发明提供了一种铁路货车车体加速疲劳试验的试验方法，其中，铁路货车车体放置在试验台上进行加速疲劳试验，试验方法包括：步骤S1：根据铁路货车实际运行参数得到目标信号；步骤S2：对试验台进行信号激励并得到试验台的第一驱动信号；步骤S3：将第一驱动信号加载至试验台并得到响应信号；步骤S4：根据目标信号和响应信号得到误差信号；步骤S5：根据误差信号对第一驱动信号进行修正并得到第二驱动信号；步骤S6：将第二驱动信号加载至试验台并开始铁路货车车体加速疲劳试验。本发明的技术方案解决了现有技术中的铁路货车车体疲劳试验方法与实际运行存在较大误差的问题。
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公开(公告)号：CN107271205B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201710446264.3
申请日：2017-06-13
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供了一种铁路车辆压车梁的疲劳试验装置及疲劳试验方法，其中，铁路车辆压车梁的疲劳试验装置包括：支撑结构，用于支撑待试验铁路车辆的车厢，支撑结构与车厢固定连接；载荷模拟机构，包括外力加载结构以及与外力加载结构连接的传力组件，传力组件与设置在车厢上的压车梁相配合，外力加载结构通过传力组件对压车梁施加向下的外力。本发明的铁路车辆压车梁的疲劳试验装置及疲劳试验方法有效地解决了现有技术中的铁路车辆疲劳试验台不能模拟翻车机工况下压车梁及车体受到的载荷的问题。
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公开(公告)号：CN106769117A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611132695.4
申请日：2016-12-09
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 本发明提供了一种车辆稳定性的实验台及车辆稳定性的激扰方法。检测车辆稳定性的实验台包括：实验支撑台，实验支撑台用于放置实验车体；激扰装置，激扰装置为至少两个，至少两个的激扰装置分别设置于支撑台的两侧，各激扰装置均具有朝向实验车体移动且与实验车体相接触的激扰位置以及与实验车体相脱离的准备位置。采用该实验台对车辆的稳定性进行实验，能够有效地提高了实验车辆的实验数据的准确性，提高了实际运行车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN106644509B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201611132700.1
申请日：2016-12-09
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种检测车辆制动距离的试验台及制动距离的确定方法。检测车辆制动距离的试验台包括车辆支撑台，车辆支撑台用于放置试验车体，车辆支撑台包括基础平台和轨道轮对，轨道轮对可转动地设置于基础平台上，轨道轮对带动试验车体的车轮转动；惯性轮组与轨道轮对相连接，惯性轮组与轨道轮对同步转动；控制系统，控制系统用于对车辆支撑台和试验车体进行控制；检测系统用于对车轮的制动距离进行检测。通过采用该试验台测量车辆的制动距离，避免了直接将车辆拉到处于运行中的轨道上进行车辆制动距离的测试而影响列车的正常运行的情况。采用该试验台能够有效地缩短车辆制动距离的试验周期，提高了车辆制动距离的计算精度和可靠性。
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