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公开(公告)号：CN112124347A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011010231.2
申请日：2020-09-23
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种浴盆结构及具有其的车辆底架，浴盆结构设置在车辆底架上以用于承载货物，浴盆结构包括：第一端板、第二端板和弧形板组件，第一端板和第二端板分别设置在弧形板组件的两侧，以与弧形板组件围成载物空间；其中，第一端板与竖直平面之间呈第一预设夹角地设置。本发明的浴盆结构解决了现有技术中的车辆底架上的浴盆结构容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN109086549A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810979303.0
申请日：2018-08-27
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本申请公开了一种焊接结构仿真系统及仿真方法，系统包括：仿真准备模块、仿真前处理模块集以及仿真求解模块；其中：仿真准备模块，用于配置仿真参数，其中，仿真准备模块依据封装仿真所需的配置文件而生成；仿真前处理模块集，用于基于焊接结构的几何模型生成仿真网格模型，其中，仿真前处理模块集依据封装几何模型处理过程而生成；仿真求解模块，用于基于仿真准备模块和仿真前处理模块集生成仿真结果，其中，仿真求解模块依据封装仿真求解过程而生成。本申请能够针对焊接结构，将仿真过程从处理流程的角度布局仿真模块，将仿真工作中重复性高的人机交互操作进行封装，使仿真操作模块化，进而提升了焊接结构的仿真效率。
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公开(公告)号：CN111153228A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010130597.7
申请日：2020-02-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种平移式驮背车装卸车的站场设备系统，包括装卸工位、平移装置、两组端部底架举升部和两组托部举升部；装卸工位设于轨道外的侧站台；两组端部底架举升部能够分别举升托部两端的端部底架；两组托部举升部能够分别举升托部的两端，使托部与端部底架脱离；托部与端部底架处于脱离状态时，平移装置能够在轨道和装卸工位之间移动托部。能够实现停靠于装卸货站场的平移式驮背车的托部自本体部平移分离和安装，简化平移式驮背车的整体结构、实现轻量化并降低成本。
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公开(公告)号：CN109910939A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910228677.3
申请日：2019-03-25
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明提供了提供一种轴箱悬挂装置及具有其的转向架，轴箱悬挂装置包括端部轮对组件，端部轮对组件包括第一轮对、第一轴箱、第一缓冲件、第二缓冲件和第一承载鞍，第一轴箱设置在第一轮对上，第一轴箱包括第一支撑座和第二支撑座，第一缓冲件设置在第一支撑座上，第二缓冲件设置在第二支撑座上，第一承载鞍设置在第一轮对和第一轴箱之间；第一导框设置在第一缓冲件上，第一定位板与第一轴箱的侧板相对设置；第一斜楔结构的底面与第二缓冲件连接；第二导框设置在第一斜楔结构的倾斜面上；第三缓冲件设置在第一承载鞍和第一轴箱之间。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的轴箱悬挂装置的动力学性能不稳定的技术问题。
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公开(公告)号：CN111291510B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202010065552.6
申请日：2020-01-20
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种有限元工况加载方法及分析方法，该有限元工况加载方法用于对预定结构加载载荷和约束，有限元工况加载方法包括：根据需要施加在预定结构上的预定总载荷的方向，确定将预定总载荷所分解的多个单位载荷的方向；在预定结构上选择所需施加各个单位载荷的第一预定区域；根据需要施加在预定结构上的预定总载荷的载荷值，确定各个单位载荷的载荷值，以使各个单位载荷组合后满足预定结构所受到的总载荷；将各个单位载荷的方向和载荷值施加在预定结构的第一预定区域；在预定结构上选择所需施加约束的第二预定区域；对预定结构上的第二预定区域施加自由度。本发明的有限元工况加载方法解决了现有技术中的结构仿真分析效率低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111291510A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010065552.6
申请日：2020-01-20
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种有限元工况加载方法及分析方法，该有限元工况加载方法用于对预定结构加载载荷和约束，有限元工况加载方法包括：根据需要施加在预定结构上的预定总载荷的方向，确定将预定总载荷所分解的多个单位载荷的方向；在预定结构上选择所需施加各个单位载荷的第一预定区域；根据需要施加在预定结构上的预定总载荷的载荷值，确定各个单位载荷的载荷值，以使各个单位载荷组合后满足预定结构所受到的总载荷；将各个单位载荷的方向和载荷值施加在预定结构的第一预定区域；在预定结构上选择所需施加约束的第二预定区域；对预定结构上的第二预定区域施加自由度。本发明的有限元工况加载方法解决了现有技术中的结构仿真分析效率低的问题。
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公开(公告)号：CN109145459A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810979601.X
申请日：2018-08-27
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 本申请公开了一种焊缝单元生成方法及装置，首先将焊线切分为若干个基本形状的焊线，所述基本形状包括至少三种形状，然后分别基于每一个基本形状的焊线生成对应的网格实例，将所有的网格实例放置在对应的结构模型的相关位置上，对放置好的网格实例进行调节处理，使得每一个网格实例都与所述结构模型密贴，得到焊缝单元。该方法及装置基于结构特征相似原理，针对每一个焊接结构，将焊缝交界处分为几种特定的基本形状，根据特定的基本形状对焊缝进行拆分，然后可以根据预先配置好的特定的基本形状的焊线实例，结合拆分后的焊线生成网格实例，最终合成焊缝单元。整个实现过程方便快速，且能够处理不同复杂程度的焊线，具备很好的实用性。
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公开(公告)号：CN106945684A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710210624.X
申请日：2017-03-31
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61F5/24
CPC classification number: B61F5/24
Abstract: 本发明提供了一种迫导向转向架和铁路货车。迫导向转向架包括：多组轮对；多个侧架，相邻两组轮对的同侧的两个车轮通过侧架连接；多组径向机构，相邻两组轮对之间设置有径向机构，径向机构与侧架枢转连接；多个弹性连接机构；多个承载鞍，承载鞍设置在轮对的车轴上，侧架与承载鞍连接，径向机构与承载鞍的连接处设置有一个弹性连接机构，车体与径向机构的连接处设置有另一个弹性连接机构。本发明解决了现有技术中迫导向转向架存在磨损严重的问题。
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公开(公告)号：CN111153228B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202010130597.7
申请日：2020-02-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种平移式驮背车装卸车的站场设备系统，包括装卸工位、平移装置、两组端部底架举升部和两组托部举升部；装卸工位设于轨道外的侧站台；两组端部底架举升部能够分别举升托部两端的端部底架；两组托部举升部能够分别举升托部的两端，使托部与端部底架脱离；托部与端部底架处于脱离状态时，平移装置能够在轨道和装卸工位之间移动托部。能够实现停靠于装卸货站场的平移式驮背车的托部自本体部平移分离和安装，简化平移式驮背车的整体结构、实现轻量化并降低成本。
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公开(公告)号：CN117622232A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311719654.5
申请日：2023-12-14
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61C3/02 , B61F1/08 , B61D17/00 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种供电棚车的车体，车体为长方体状，包括底架、固定于底架的侧墙、固定于底架的端墙，以及分别与侧墙和端墙固定连接的车顶；侧墙为两个并相对布置、端墙为两个并相对布置；侧墙和端墙交替首尾连接；侧墙安装有车门；底架固定有电气设备安装座。上述车体中，底架固定有电气设备安装座，能够安装电池，使应用该车体的棚车能够装载电池构成供电棚车来为机车供电，对在铁路电网系统不完善地区开行铁路车辆有利。本发明还公开一种供电棚车，其装载有电池，能够为机车供电，便于铁路电网系统不完善地区开行铁路车辆。
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