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公开(公告)号：CN113765038A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111015794.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02G7/16
Abstract: 本发明提供一种接触网除冰装置及接触网除冰车。接触网除冰装置包括壳体，其长度方向的两端分别设有开口；敲击装置、射流装置以及温水储存装置，均设于壳体内，敲击装置位于壳体一端的开口处，射流装置位于壳体另一端的开口处；敲击装置包括敲击盘和安装于敲击盘上的至少一个敲击锤，敲击盘的盘面设有供接触线穿过的第一过线孔；射流装置包括射流盘和安装于射流盘上的至少一个射流喷头，射流盘的盘面设有供接触线穿过的第二过线孔；温水储存装置连接至射流喷头，用于为射流喷头提供温水。本发明有效地降低了因覆冰对接触线和受电弓的磨损而使得列车失去运行动力的现象，保障了列车的安全运行。
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公开(公告)号：CN112541262A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011438501.X
申请日：2020-12-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种避雷器安装位置定位方法及系统、电子设备和存储介质，其中，避雷器安装位置定位方法，包括：基于高压设备箱的三维模型，对避雷器安装位置进行仿真，得到避雷器电位分布情况；所述高压设备箱为待安装避雷器的高压设备箱；根据所述避雷器电位分布情况，确定避雷器的目标安装位置。本发明实施例提供的避雷器安装位置定位方法及系统、电子设备和存储介质，根据高压设备箱三维模型，对避雷器安装位置进行仿真，得到避雷器电位分布情况，进一步精准地定位避雷器的目标安装位置，保证避雷器电阻片承受电压的均衡性，提高避雷器的寿命，减少避雷器的损耗，进一步提高列车安全性能。
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公开(公告)号：CN112287556A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011205940.6
申请日：2020-11-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06N7/00 , G06N7/02 , G06Q10/06 , G06F111/08 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种电缆绝缘状态的确定方法及装置。其中，该方法包括：生成目标电缆的评估指标体系，其中，目标电缆为需要进行绝缘老化风险等级评估的电缆，评估指标体系用于对目标电缆进行绝缘老化风险等级评估；确定评估指标体系中每个评估指标的权重；根据评估指标体系生成模糊评估矩阵；基于每个评估指标的权重以及模糊评估矩阵确定目标电缆的绝缘老化风险等级；基于绝缘老化风险等级确定目标电缆的绝缘老化状态。本发明解决了相关技术中评估电缆绝缘老化的方式可靠性比较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112358630B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011167908.3
申请日：2020-10-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: C08J3/12 , C08L25/06 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08F112/08 , C08F2/18 , C08F2/20 , C08F2/44 , H01B17/14 , H01B17/00
Abstract: 本发明提供了一种聚苯乙烯包覆金属氧化物纳米粒子及其制备方法与应用。该制备方法包括以下步骤：将含有金属氧化物纳米粒子、苯乙烯单体、引发剂、表面活性剂及溶剂的分散液进行悬浮聚合，得到产物浆料；去除产物浆料中的溶剂，得到聚苯乙烯包覆氧化锌纳米粒子；其中，表面活性剂选自阴离子表面活性剂、阳离子表面活性剂和两性离子表面活性剂的一种或者多种的组合。上述方法能够通过苯乙烯的原位悬浮聚合在金属氧化物纳米粒子表面包覆较为完整均匀的聚苯乙烯包覆层，形成一种聚苯乙烯包覆金属氧化物纳米粒子的核壳纳米材料。该法制备的聚苯乙烯包覆金属氧化物纳米粒子，团聚现象得以有效改善，且非常适合在橡胶绝缘材料中应用。
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公开(公告)号：CN113765038B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111015794.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02G7/16
Abstract: 本发明提供一种接触网除冰装置及接触网除冰车。接触网除冰装置包括壳体，其长度方向的两端分别设有开口；敲击装置、射流装置以及温水储存装置，均设于壳体内，敲击装置位于壳体一端的开口处，射流装置位于壳体另一端的开口处；敲击装置包括敲击盘和安装于敲击盘上的至少一个敲击锤，敲击盘的盘面设有供接触线穿过的第一过线孔；射流装置包括射流盘和安装于射流盘上的至少一个射流喷头，射流盘的盘面设有供接触线穿过的第二过线孔；温水储存装置连接至射流喷头，用于为射流喷头提供温水。本发明有效地降低了因覆冰对接触线和受电弓的磨损而使得列车失去运行动力的现象，保障了列车的安全运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112924071A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110180720.0
申请日：2021-02-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01L5/00 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种受电弓接触力载荷处理方法及装置。该方法包括：在第一时间周期内获取受电弓的压力数据以及受电弓的加速度数据，并基于压力数据和加速度数据确定第一时间周期内受电弓的接触力载荷数据；确定第一时间周期内受电弓的接触力载荷数据对应的均值分布信息以及幅值分布信息；基于均值分布信息以及幅值分布信息，确定第二时间周期内的受电弓的接触力均值极值载荷数据以及接触力幅值极值载荷数据；对第二时间周期内的受电弓的接触力均值极值载荷数据以及接触力幅值极值载荷数据进行分级，得到受电弓的接触力载荷谱数据。通过本申请，解决了相关技术中难以获知受电弓的弓网接触力载荷在寿命期内的情况的问题。
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公开(公告)号：CN113696796B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110998229.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种接触网防舞动装置及轨道车辆。接触网防舞动装置包括外壳；空气阻尼器，设于所述外壳内且位于所述外壳的上部，所述空气阻尼器设有上下运动的活塞；储油管，设于所述外壳内且位于所述空气阻尼器的下方，所述活塞的下端延伸进所述储油管内；摆锤，可摆动地连接在所述外壳的底部，所述摆锤的摆动轴线沿接触网的长度方向。本发明利用气体的压缩、油的流动、摆锤的运动，将接触网舞动产生的能量转换为该防舞动装置内其它形式的能量消耗掉，将接触网的扭振固有频率与横向振动的高阶固有频率分开，有效地实现了对接触网的防舞动，保证列车系统的正常运行。
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公开(公告)号：CN113696796A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110998229.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种接触网防舞动装置及轨道车辆。接触网防舞动装置包括外壳；空气阻尼器，设于所述外壳内且位于所述外壳的上部，所述空气阻尼器设有上下运动的活塞；储油管，设于所述外壳内且位于所述空气阻尼器的下方，所述活塞的下端延伸进所述储油管内；摆锤，可摆动地连接在所述外壳的底部，所述摆锤的摆动轴线沿接触网的长度方向。本发明利用气体的压缩、油的流动、摆锤的运动，将接触网舞动产生的能量转换为该防舞动装置内其它形式的能量消耗掉，将接触网的扭振固有频率与横向振动的高阶固有频率分开，有效地实现了对接触网的防舞动，保证列车系统的正常运行。
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公开(公告)号：CN112560307A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011440236.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F113/16 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例提供一种车载电缆终端性能仿真方法、装置、电子设备及存储介质；方法包括：根据目标车载电缆终端的结构与尺寸，建立车载电缆终端模型；根据目标车载电缆终端所采用的材料，为所述车载电缆终端模型的各层设置材料参数；为所述车载电缆终端模型添加物理场，根据实际运行工况设置边界条件以及多物理场耦合条件；对所述车载电缆终端模型进行网格剖分，得到电缆终端模型有限元；结合所述边界条件、所述多物理场耦合条件以及所述材料参数，对所述电缆终端模型有限元进行仿真计算，得到所述车载电缆终端模型中各层的磁场分布、温度分布与应力分布。本发明可以方便、快捷地实现对车载电缆终端的性能仿真，且仿真结果的准确率较高。
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公开(公告)号：CN111665189A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010659387.7
申请日：2020-07-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及绝缘子安全试验领域，尤其涉及车顶绝缘子表面涂层磨蚀试验方法。包括调研环境因素，对所得环境因素整理作为基础参数，对绝缘子外形参数进行测量；对绝缘子建立基础模型，在基础模型上添加流固耦合模块并进行设置；设置基础模型的电场及流场与实际一致；建立绝缘子周围固体颗粒荷电函数；对表面涂层区域进行动网格设置；对基础模型进行网格划分，进行计算；根据所得表面磨蚀率，对绝缘子磨蚀，得到不同磨蚀率的绝缘子样品，进行闪络试验，判断不同运行工况下闪络电压，以此为依据获取绝缘子相应工况下的电气性能。本发明弥补了现有方法缺乏多场耦合困难的问题，使得模型更为贴合实际，使得仿真分析所得结果可以用于对实际工程的指导。
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