一种焊接方法及焊接辅助装置

    公开(公告)号:CN115178846B

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202210889011.4

    申请日:2022-07-27

    Abstract: 本发明涉及一种焊接方法及焊接辅助装置,方法包括如下步骤:S1、焊前准备;S2、将焊接垫板置于待焊接工件的焊接表面上,利用密封材将焊接区域密封与外界空气隔绝;S3、启动焊接设备完成焊接。装置包括焊接垫板和手柄,在所述焊接垫板的外围安装有一圈密封材,所述密封材在焊接时与待焊接工件的表面接触密封,利用所述密封材将围成的焊接空间与外界的空气隔绝。本发明可实现焊点无氧化色,达到免清洗状态,提升生产效率和降低生产成本。

    列车制动装置检修方法及系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117974101A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410009276.X

    申请日:2024-01-03

    Abstract: 本发明涉及检修系统技术领域,提供一种列车制动装置检修方法及系统。本发明提供的列车制动装置检修方法,包括步骤:获取处于检修工位的检修部件的识别信息、检修结果信息和检修人员身份信息,其中,所述识别信息是预先设置在所述检修部件的存储介质上的,所述检修结果信息是基于所述检修工位对应的检修人员输入的,所述检修人员身份信息是预先输入的与所述检修工位对应的检修人员信息;将所述检修部件的识别信息、所述检修结果信息以及所述检修人员的身份信息进行关联,并进行存储。本发明实施例提供的列车制动装置检修方法及系统,其能够提高检修效率,且方便后续跟踪查询检修信息。

    抗蛇形减震座定位工装
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116511794A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310438984.0

    申请日:2023-04-21

    Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域,提供一种抗蛇形减震座定位工装,抗蛇形减震座定位工装包括支撑台、基准板定位机构以及至少一个侧板定位机构,支撑台上设有夹角设置的第一滑道;基准板定位机构设于支撑台上,用于定位压紧工件底板和工件侧立板;侧板定位机构包括滑动机构和安装机构,滑动机构与第一滑道滑动配合,安装机构一端与滑动机构转动配合,另一端为活动端,安装机构用于放置工件侧板并适于在滑动机构的驱动下调整工件侧板与工件底板以及工件侧立板之间的安装位置和安装角度。由此,可以避免人工焊接过程产生的误差,提高抗蛇形减震座的焊接质量以及焊接效率。

    一种组焊装置、平台及车端减振器座组装工艺

    公开(公告)号:CN114161070B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202111203846.1

    申请日:2021-10-15

    Abstract: 本发明提供了一种组焊装置,包括定位固定装置、压紧装置及旋转装置,其中:定位固定装置,对底板进行定位并固定;压紧装置,将各待焊部件分别与所述底板压紧,预组装成待焊工件;旋转装置,与所述定位固定装置连接并带动所述待焊工件或初步焊接后的待焊工件旋转,便于组焊操作。本发明进一步提供了安装有所述组装置的组焊平台以及一种车端减振器座的组焊工艺。提供一种组焊装置、平台及车端减振器座焊接工艺,可实现对待焊工件进行组装后的多角度组焊操作,实现模块化组焊生产,提高整体部件的焊接质量、降低焊接施工难度。

    一种组焊装置、平台及车端减振器座组装工艺

    公开(公告)号:CN114161070A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111203846.1

    申请日:2021-10-15

    Abstract: 本发明提供了一种组焊装置,包括定位固定装置、压紧装置及旋转装置,其中:定位固定装置,对底板进行定位并固定;压紧装置,将各待焊部件分别与所述底板压紧,预组装成待焊工件;旋转装置,与所述定位固定装置连接并带动所述待焊工件或初步焊接后的待焊工件旋转,便于组焊操作。本发明进一步提供了安装有所述组装置的组焊平台以及一种车端减振器座的组焊工艺。提供一种组焊装置、平台及车端减振器座焊接工艺,可实现对待焊工件进行组装后的多角度组焊操作,实现模块化组焊生产,提高整体部件的焊接质量、降低焊接施工难度。

    一种门补角组成焊接装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115922195A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211553896.7

    申请日:2022-12-06

    Abstract: 本发明涉及一种门补角组成焊接装置,包括:基座总成,安装在底架边梁与门立柱的拐角处,与所述底架边梁与门立柱同时贴合;间隙控制总成,用于控制门补角组成两直角边的焊接坡口根部与门立柱和底架边梁焊接表面之间的间隙;定位控制总成,用于控制门补角组成在车长方向和车高方向的安装位置;间隙控制总成和定位控制总成均安装在所述基座总成上。本发明可以确保门补角组成的定位精度,提升补强作用,同时,还可以对完工后的门补角组成安装尺寸进行检测,实现了门补角组成装配、焊接、检测的全过程保证,提升焊接质量。

    一种焊接方法及焊接辅助装置

    公开(公告)号:CN115178846A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210889011.4

    申请日:2022-07-27

    Abstract: 本发明涉及一种焊接方法及焊接辅助装置,方法包括如下步骤:S1、焊前准备;S2、将焊接垫板置于待焊接工件的焊接表面上,利用密封材将焊接区域密封与外界空气隔绝;S3、启动焊接设备完成焊接。装置包括焊接垫板和手柄,在所述焊接垫板的外围安装有一圈密封材,所述密封材在焊接时与待焊接工件的表面接触密封,利用所述密封材将围成的焊接空间与外界的空气隔绝。本发明可实现焊点无氧化色,达到免清洗状态,提升生产效率和降低生产成本。

    地板座定位安装装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222154423U

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202323453088.6

    申请日:2023-12-18

    Abstract: 本实用新型涉及定位设备技术领域,提供一种地板座定位安装装置,包括横梁、一对吸附机构、压紧器、定位件;一对吸附机构分置于横梁两端,吸附机构适于与地板吸附固定;多个压紧器沿横梁间隔设置;定位件设置于横梁,定位件包括多个定位板,多个定位板竖向设置于横梁的下侧,且沿横梁的长度方向等间隔设置,多个定位板与多个压紧器一一对应。本实用新型能够减少划线定位的工作量,降低作业人员的时间成本。并且,还能够实现地板座直接焊接,节省返工返修带来的材料消耗,提高了一次焊接合格率及施工效率。

    一种司机室组装定位装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217255677U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220017192.7

    申请日:2022-01-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种司机室组装定位装置,包括第一定位部和固定装置,所述第一定位部安装在所述固定装置上,所述第一定位部通过固定装置固定在底架边梁的外侧,所述第一定位部具有用于引导司机室的底端部在组装时朝向底架边梁方向移动至正确安装位置的引导部。本实用新型种结构简单,操作方便,可实现司机室落装时的快速定位,且保证一次落装成功,从而大幅提升司机室组装效率及安全性。

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