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公开(公告)号：CN111597634A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010398560.2
申请日：2020-05-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种确定动车组性能参数的方法，该方法包括：获取动车组的运行数据，考虑到动车组的运行数据可以体现动车组中系统部件的在运行过程中的各种情况。因此，根据动车组的运行数据，可以确定动车组中的系统部件的性能参数。鉴于此，获取到动车组的运行数据之后，可以根据该运行数据确定动车组中的系统部件的性能参数。另外，由于系统部件的性能在一定程度上可以表征整个动车组的性能，故而确定系统部件的性能参数之后，可以进一步根据系统部件的性能参数确定动车组的性能参数。由此可见，利用本申请实施例提供的方法，可以根据动车组的运行数据确定动车组的性能参数。
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公开(公告)号：CN118392530A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410571685.9
申请日：2024-05-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/10
Abstract: 本申请公开了一种转向架失稳监测异常数据识别方法、装置、介质及列车；涉及列车安全技术领域，如何解决因硬件故障、信号干扰等问题而导致传感器的加速度曲线异常造成失稳误报警，通过判断横向加速度信号在预设检测时间窗口内的均值是否大于预设均值阈值；若是，则当前横向加速度信号异常；若否，则当前横向加速度信号正常，进入带通滤波失稳判断流程。通过在失稳检测前判断横向加速度信号在预设检测时间窗口内的均值是否大于预设均值阈值，确定当前加速度信号是否有效，若超过，则说明当前加速度信号中包含异常原因导致的数据波动，当前横向加速度信号异常，不能参与失稳判断，若未超过，继续正常流程的失稳判断，避免由于异常原因导致失稳误判。
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公开(公告)号：CN111597634B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202010398560.2
申请日：2020-05-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种确定动车组性能参数的方法，该方法包括：获取动车组的运行数据，考虑到动车组的运行数据可以体现动车组中系统部件的在运行过程中的各种情况。因此，根据动车组的运行数据，可以确定动车组中的系统部件的性能参数。鉴于此，获取到动车组的运行数据之后，可以根据该运行数据确定动车组中的系统部件的性能参数。另外，由于系统部件的性能在一定程度上可以表征整个动车组的性能，故而确定系统部件的性能参数之后，可以进一步根据系统部件的性能参数确定动车组的性能参数。由此可见，利用本申请实施例提供的方法，可以根据动车组的运行数据确定动车组的性能参数。
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公开(公告)号：CN117719553A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311752130.6
申请日：2023-12-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种轴温预警监测方法、装置、电子设备及存储介质，可以应用于轨道交通技术领域。该轴温预警监测方法包括：对来自传感器的轴温数据集进行分析，得到温升速率数据；根据温升速率数据，确定由第一温升速率转变为第二温升速率的时间区间；在时间区间的长度小于等于预设阈值的情况下，将轴温数据集中与时间区间对应的轴温数据确定为跳变数据；根据轴温数据集中除跳变数据之外的其他轴温数据进行预警监测。
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公开(公告)号：CN208746022U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821303328.0
申请日：2018-08-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车外显示器窗，包括窗体和显示器，所述窗体包括固定成一体结构的窗框和窗玻璃，所述显示器与所述窗体的背面固定形成所述显示器窗后从车体外侧与车体侧墙固定，安装到位后，所述窗玻璃与所述车体侧墙的外表面平齐。本实用新型提供的一种车外显示器窗，可从车外进行安装、结构简单、外观良好，便于安装和拆卸，可实现模块化生产和组装，提高生产节拍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206465936U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720012600.9
申请日：2017-01-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种防胶条脱落的窗框以及具有该窗框的车体，提高密封可靠性。所述窗框包括与窗玻璃的内面连接的内边框以及与窗玻璃的侧边连接的侧边框，所述侧边框通过密封胶条与窗玻璃的侧边粘结密封，所述窗框还设有限位部，以向内限位所述密封胶条，避免所述密封胶条外移而脱出所述侧边框。本实用新型的窗框，设有向内限位密封胶条的限位部，以避免密封胶条向外移动而脱出侧边框，使得密封胶条能够保持在侧边框与窗玻璃之间，进而将窗玻璃与窗框密封，强化密封效果。
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公开(公告)号：CN207106502U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721032072.X
申请日：2017-08-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/20
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆风挡渡板装置，包括渡板及两组缓冲装置，所述渡板由水平踏板和垂直面板组成，所述垂直面板通过两组所述缓冲装置与车体连接，所述垂直面板整体为“几”字形，所述垂直面板的宽度大于所述水平踏板的宽度，所述垂直面板两侧伸出所述水平踏板的部分具有向下的切角。本实用新型结构紧凑，成本低廉，安装操作简便，通过加宽垂直面板的宽度，使其与具有较宽尺寸的国际车辆相匹配，通过简单的结构改进解决了现有的25B型客车、25G型客车、国际联运客车以及哈萨克斯坦机车之间的连挂问题，满足了国内外不同类型列车连挂的需求，保证各车辆组合编组的正常运行。
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公开(公告)号：CN206141557U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621142187.X
申请日：2016-10-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双开门车辆的车门压紧装置，包括施压部件与承压部件，所述承压部件设于双开门车辆的车门，所述施压部件能够压紧或离开所述承压部件，以使两车门之间沿纵向相互压紧或分离、车门与双开门车辆的车体之间沿横向相互压紧或分离。当该双开门车辆处于关门状态时，在该车门压紧装置的作用下，两车门之间、车门与车体之间均不存在缝隙，从而实现减小噪音和磨损、提高车辆的安全性及车厢的密封性的目的。本实用新型还公开了一种双开门车辆。
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公开(公告)号：CN205872062U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620720342.5
申请日：2016-07-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D25/00
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆大视野车窗，包括窗玻璃及车体窗框，所述车体窗框的沿车体方向的宽度不小于2m，每个所述车体窗框上固定一块窗玻璃，所述车体窗框上开有滑槽，所述滑槽内固定有滑块，螺钉通过所述滑块将所述车体窗框固定在车体上，所述窗玻璃与所述车体窗框粘接固定，所述车体窗框与车体的钢结构之间的间隙施密封胶，所述车窗安装后，外表面与车体平齐。本实用新型提供的轨道车辆大视野车窗，结构简单、便于安装，视野开阔，美观性好，强度高。
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公开(公告)号：CN205971319U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620658494.7
申请日：2016-06-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/22
Abstract: 本实用新型涉及一种城际市域车的贯通道，包括分体的两个折棚风挡，两个所述折棚风挡之间通过连接机构固定连接形成完整的折棚风挡，所述连接机构包括分别安装在两个所述折棚风挡对接侧的对接框和锁闭机构，所述锁闭机构包括多个成对设置的锁杆和锁钩、两个U形联动杆及两个锁手柄，所述锁杆卡在对应的锁钩内实现锁闭，在每个所述联动杆上安装多个锁钩，在另一个所述对接框上安装多个与所述锁钩对应的锁杆，每个所述联动杆连接一个所述锁手柄。本实用新型不但可以保证贯通道在140公里高速运行时安全可靠，还便于检修维护时实现快速解编，2个人操作15分钟即可完成车厢之间的快速解编，提高了检修效率，且降低了劳动强度。
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