一种列车自动防护调试试验系统及方法

    公开(公告)号:CN116625715A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310492068.5

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 本发明属于调试试验技术领域,为了解决现有的动车组ATP调试试验操作内容多,试验效率较低,操作过程安全隐患大,测量结果出错率高,试验检测周期长的问题,提供一种列车自动防护调试试验系统及方法。其中,列车自动防护调试试验系统包括信号收发装置和操控终端;信号收发装置的输入端与指令连接器相连,输出端与列车自动防护系统连接器相连;所述操控终端用于控制指令连接器模拟出列车控制指令信号,并经信号收发装置传送至列车自动防护系统连接器;列车自动防护系统连接器的不同针及不同线的电压状态随着模拟的列车控制指令信号不同而不同,且实时展示在操控终端中。本发明能够将ATP调试试验最大程度数字化,提高ATP调试试验效率。

    一种航空插头测量装置、电路及动车组航空插头测量组件

    公开(公告)号:CN219695409U

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202223202395.2

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本实用新型首先提供了一种航空插头测量装置,包括测量框架、测量探头和检测待测航空插头的各插针是否带电且测量两个插针之间电压的测量模组,所述测量探头包括与待测航空插头的各插针对应设置的交流探头和直流探头;所述测量模组设置在测量面板上,所述测量面板与所述测量框架的一侧开口端固定;所述测量模组包括与所述测量探头一一对应的直流测量模组和交流测量模组;所述测量探头的后端穿过所述测量框架另一侧开口端的后盖板后分别与对应的所述测量模组电连接。本实用新型进一步提供了一种航空插头测量电路及动车组航空插头测量组件。

    一种手钳
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218613548U

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202223027829.X

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本实用新型提供了一种手钳,包括通过连接轴组装连接的左钳柄和右钳柄,所述左钳柄和右钳柄前端的钳嘴顶端分别设置有对照线缆直径大小制作而成的圆形或半圆形剪切刀口,左右两侧的所述刀口的直径相同,所述剪切刀口为具有圆形通孔的柱状结构。本实用新型提供的一种手钳,通过圆形剪切刀口,可一次即可剪切出圆形孔,无需返工修剪,且排水孔边缘剪切均匀,可彻底解决排水孔应力集中导致的橡胶套管撕裂及撕裂后返工量大的问题,降低制造成本及生产周期。

    一种列车自动保护设备的试验装置

    公开(公告)号:CN215641590U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202122295144.2

    申请日:2021-09-18

    Abstract: 本实用新型提供了一种列车自动保护设备的试验装置,包括操作面板和连接器,所述操作面板上包括两个或两个以上的可分别测试不同类型的列车自动保护设备的测试主区域,每个所述测试主区域均包括施加电压区和测量电压区,所述操作面板上还设置有切换测试主区域的选择开关,所述连接器与待测列车自动保护设备的航空插连接将线路信号引入到所述操作面板。本实用新型提供的一种列车自动保护设备的试验装置,一套试验装置,可分别进行两种或两种以上类型的列车自动保护设备进行试验验证,装置整体体积小,外部接线少。

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