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公开(公告)号：CN114763066A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202210562448.7
申请日：2022-05-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通车辆高压系统故障检测、保护方法及系统，动车组高压系统绝缘失效时，通过无网压可判定车辆可能存在高压绝缘故障；接触网第一次跳闸至自动重投间隔2s，利用此段接触网无电时间，车辆需将受电弓下降至安全距离。本发明通过受电弓快速降弓阀及车辆控制逻辑在故障后无电时间实现快速降弓，避免对接触网的二次损伤。
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公开(公告)号：CN111638471A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010692055.9
申请日：2020-07-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R31/52 , G01R31/56 , G01R19/165
Abstract: 本申请实施例提供了一种故障判断方法、装置及列车，先获取第一电流和第二电流。第一电流为第一车厢的受电弓与第一车厢相连处的电流，第二电流为第一车厢与高压贯穿母线相连处的电流，第一车厢和第二车厢为具有受电弓的车厢。接着可以判断第一电流是否大于第一阈值以及判断第二电流是否大于第二阈值。当第一电流大于第一阈值且第二电流小于或等于第二阈值时，则说明就可以确定流入第一车厢的电流过大且第一车厢流向第二车厢的电流正常，那么就可以确定第一车厢的变压设备出现了接地故障。如此，根据第一电流和第二电流，可以确定第一车厢是否出现故障，从而及时对故障进行排除。
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公开(公告)号：CN113096348A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110361761.X
申请日：2021-04-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种报警系统及列车，包括与烟火探头对应的第一触点、与报警继电器对应的第一线圈、与报警继电器对应的第二触点及声音报警装置，在烟火探头检测到火灾时，第一触点动作，然后使第一线圈得电或失电，以使第二触点闭合，进而使声音报警装置得电后能够发出声音报警信息。可见，本申请在检测到火灾时，不需要使用网络传输报警信号，直接通过硬件即可实现声音报警的功能，从而在网络故障时也能实现声音报警，以便司机或乘客能及时发现火灾并对其进行处理，提高列车及乘客的安全性。
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公开(公告)号：CN112946441A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110356138.5
申请日：2021-04-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R31/12 , G01R19/165
Abstract: 本申请公开了一种车辆及动车组受电弓监测系统，包括紫外传感器、电流传感器、分别与紫外传感器和电流传感器连接的数据处理单元以及与数据处理单元连接的智能分析主机。数据处理单元在获取到紫外传感器发送的燃弧信号后，计算出持续大于预设时长的燃弧的持续时间并发送至智能分析主机，在获取到受电弓的电流信号后，依据电流信号计算出测量电流超过预设阈值的时间并发送至智能分析主机，智能分析主机根据接收到的数据计算燃弧率。上述过程中，大量的计算都在数据处理单元中完成，传输给智能分析主机的只有最终的计算结果，传输速度快，减轻了网络传输负担，同时提高了燃弧率计算的准确性。
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公开(公告)号：CN112421578A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011208771.1
申请日：2020-11-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种牵引变流器的故障处理方法，所述故障处理方法：获取牵引变流器的半中间电压参数；其中，所述半中间电压参数包括半中间电压幅值和半中间电压频率，半中间电压为所述牵引变流器的中间回路电压的二分之一；根据所述半中间电压参数确定所述牵引变流器的故障类型；根据所述故障类型对所述牵引变流器执行对应的故障处理操作。本申请能够准确判别牵引变流器的故障种类，避免故障过保护。本申请还公开了一种牵引变流器的故障处理装置、一种牵引变流器的故障处理系统、一种轨道车辆及一种存储介质，具有以上有益效果。
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