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公开(公告)号：CN105270430B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510658267.4
申请日：2015-10-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明涉及轨道车辆安全技术领域，具体涉及了一种吸能防爬装置，包括若干吸能机构，所述吸能机构固定于车体上；所述吸能机构包括防爬齿板、吸能管件和限位件，所述吸能管件的一端连接所述防爬齿板，另一端连接所述车体，所述吸能管件在所述防爬齿板向车体运动时产生形变；所述限位件设置于所述防爬齿板和所述车体之间，且限制所述吸能管件的形变方向。本发明提供的一种吸能防爬装置，无需采用导向杆进行导向，并且能有效吸收车辆碰撞时产生的冲击能量。
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公开(公告)号：CN105501240A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610013988.4
申请日：2016-01-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/02
CPC classification number: B61F5/02
Abstract: 本发明提供一种牵引梁，包括两根并排设置的牵引梁单件，所述两根牵引梁单件的前端分别设置有向相反方向弯折的弯折部，从而在所述牵引梁的前端形成喇叭口，所述牵引梁的前端与车体缓冲梁连接，而其后端则与枕梁连接。所述的牵引梁使车体枕梁和缓冲梁安全连接，满足了车体强度要求，牵引梁前端设置成喇叭口结构，从而满足车钩的转角要求，车钩安装座通过铆钉与牵引梁连接，焊接热输入，增加了安全性能，通过补强板的加强作用使该牵引梁的结构更加安全可靠。所述牵引梁单件为通长6系化口型型材，抗应力抗腐蚀比较突出，通长型材可以降低加工难度；采用型材和板材焊接而成既考虑了减重要求，又满足了足够的强度。
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公开(公告)号：CN105599779A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610082053.1
申请日：2016-02-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/08
CPC classification number: B61D17/08
Abstract: 一种轨道车辆侧墙结构，包括多块侧墙型材、设置在侧墙型材上方的上边梁型材，所述上边梁型材在车顶和所述侧墙结构过渡处的内外轮廓间距大于两侧的内外轮廓间距。本发明满足轨道车辆的强度、刚度、疲劳的要求，具有重量轻，强度高，生产工艺简化，造型美观等优点。
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公开(公告)号：CN205524259U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620117113.4
申请日：2016-02-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 一种轨道车辆侧墙结构，包括多块侧墙型材、设置在侧墙型材上方的上边梁型材，所述上边梁型材在车顶和所述侧墙结构过渡处的内外轮廓间距大于两侧的内外轮廓间距。本实用新型满足轨道车辆的强度、刚度、疲劳的要求，具有重量轻，强度高，生产工艺简化，造型美观等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205652138U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620017526.5
申请日：2016-01-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/02
Abstract: 本实用新型提供一种牵引梁，包括两根并排设置的牵引梁单件，所述两根牵引梁单件的前端分别设置有向相反方向弯折的弯折部，从而在所述牵引梁的前端形成喇叭口，所述牵引梁的前端与车体缓冲梁连接，而其后端则与枕梁连接。所述的牵引梁使车体枕梁和缓冲梁安全连接，满足了车体强度要求，牵引梁前端设置成喇叭口结构，从而满足车钩的转角要求，车钩安装座通过铆钉与牵引梁连接，焊接热输入，增加了安全性能，通过补强板的加强作用使该牵引梁的结构更加安全可靠。所述牵引梁单件为通长6系化口型型材，抗应力抗腐蚀比较突出，通长型材可以降低加工难度；采用型材和板材焊接而成既考虑了减重要求，又满足了足够的强度。
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公开(公告)号：CN205524260U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620117316.3
申请日：2016-02-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆侧墙门角补强结构，包括多块侧墙型材、设置在侧墙型材上方的上边梁型材，在所述上边梁型材的内轮廓处设置有用于车门或其他设备安装的车门安装滑槽，所述车门安装滑槽的连接筋板与上边梁型材内部的加强筋板之间形成门角补强预留空间。本实用新型在上边梁型材内部设置门角补强预留空间，不仅在需要增加门角补强时，可在应力集中较大的门角处增设补强块，提高门角强度，而且在车门安装时又不会影响其安装作业。
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公开(公告)号：CN205524258U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620116912.X
申请日：2016-02-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆侧墙车窗安装结构，包括多块侧墙型材、设置在侧墙型材上方的上边梁型材，在侧墙型材内部设置有多个用于车窗或盲窗安装的车窗安装滑槽，在所述车窗安装滑槽面向车厢内一侧设置有方便螺母放入并固定的钥匙孔。本实用新型通过侧墙型材内部设置滑槽结构，并且设置钥匙孔方便了螺母的放置和车窗、盲窗安装点的固定、选取。
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公开(公告)号：CN205469078U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620117110.0
申请日：2016-02-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 一种轨道车辆侧墙结构，包括多块侧墙型材、设置在侧墙型材上方的上边梁型材，所述上边梁型材在车顶和所述侧墙结构过渡处的内外轮廓间距大于两侧的内外轮廓间距。本实用新型满足轨道车辆的强度、刚度、疲劳的要求，具有重量轻，强度高，生产工艺简化，造型美观等优点。
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公开(公告)号：CN205469077U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620117108.3
申请日：2016-02-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆侧墙车门安装结构，包括多块侧墙型材、设置在侧墙型材上方的上边梁型材，在所述上边梁型材的内轮廓处设置有用于车门或其他设备安装的车门安装滑槽，所述车门安装滑槽的连接筋板贯通上边梁型材的内外轮廓。本实用新型通过设置车门安装滑槽，并且连接上边梁型材内外轮廓，为车门等设备提供安装面，并且极大的提高了滑槽的强度。
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