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公开(公告)号:CN117620204A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311545185.X
申请日:2023-11-17
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Abstract: 本发明提供一种铁路货车车轮增材再制造方法及装置,包括将磨损车轮吊运到车轮转动装置上,将增材熔覆组件安装在机械手末端,控制机械手运动使增材熔覆组件贴近磨损车轮,增材熔覆组件包括出丝结构和微型轧辊,通过车轮转动装置带动磨损车轮转动,使微型轧辊压在磨损车轮上,通过机械手带动增材熔覆组件沿磨损车轮轴向方向来回移动,使出丝结构对准磨损车轮踏面位置形成增材熔覆组织,微型轧辊对增材熔覆组织进行轧制,直至整个磨损车轮的踏面完成增材熔覆,进行预设温度的应力退火和机加工,得到再制造车轮。本发明使得增材组织与基体组织能致密结合,保障再制造车轮的使用性能,经济成本低,且能有效保障增材熔覆质量。
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公开(公告)号:CN116987248A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202310823573.3
申请日:2023-07-06
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: C08G18/77 , C08G18/50 , C08G18/63 , C08J9/14 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路冷藏车的硬质聚氨酯泡沫材料及其制备方法,属于高分子化合物的组合物技术领域。硬质聚氨酯泡沫材料包括甲组分和乙组分,所述甲组分为含有硅氧基团的改性多亚甲基多苯基多异氰酸酯,所述乙组分包括组合多元醇、发泡剂、催化剂;所述组合多元醇由芳香族聚醚多元醇、聚合物多元醇、阻燃多元醇组成。硬质聚氨酯泡沫材料导热系数低、闭孔率高、尺寸稳定性好,并具有良好的力学强度和阻燃性能。本发明还提供了该材料的制备方法,该方法制备流程中原料的相容性及粘度合适,加工性强,适用于容积大且结构复杂的产品加工需求。
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公开(公告)号:CN117475437A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311307600.8
申请日:2023-10-10
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: G06V30/148 , G06V30/19 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供一种铁路货车车轴轴端识别方法、系统、设备及存储介质,包括获取轴端图像,获取字符区域位置信息,旋转轴端图像,使字符区域旋转到正位,对字符区域内的每一字符进行单独定位,得到每个字符的包围框,对轴端图像进行图像增强,对每个包围框内的字符进行识别并传输字符数据。本发明针对铁路货车车轴轴端字符分布密集、难以识别的特点,对每一字符进行单独定位,得到每个字符的包围框,对轴端图像增强后,进行字符识别,本发明能够减少人工作业,降低人工劳动强度,提高铁路货车车轴轴端识别的检测效率和准确率。
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