-
公开(公告)号：CN119651808A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411824170.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司 , 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于铁路运输的冷藏集装箱供电系统及控制方法，所述系统包括：多个冷藏集装箱，设于铁路货运列车；多个背包式发电机组，分别装配于所述多个冷藏集装箱，其中，每一个背包式发电机组用于为对应的冷藏集装箱供电；多个发电机组控制器，分别配置于所述多个背包式发电机组，其中，每一个发电机组控制器用于按照设定控制策略控制对应的背包式发电机组执行供电动作。通过本申请提供的技术方案能提高基于铁路运输的冷藏集装箱供电的灵活性。
-
公开(公告)号：CN119261981A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411464811.7
申请日：2024-10-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提出了一种轨道冷藏车辆专用变工况制冷机组容量调节方法及系统，包括：分别对轨道冷藏车辆冷藏模式运行和冷冻模式运行时进行温区划分，冷藏模式基于轨道冷藏车辆内送风温度判断冷藏车辆所处温区，冷冻模式下基于轨道冷藏车辆内回风温度判断冷藏车辆所处温区，根据所处温区采用不同的控制策略分别进行冷藏温控调节和冷冻温控调节；在冷藏模式和冷冻模式下分别判断是否符合除霜条件并进行除霜；在冷藏模式和冷冻模式下分别判断是否符合停机条件，若是则启动停机程序，若否则启动安全保护程序并依次进行数据采集及监视、报警监视及输出。本发明精确的温度控制有助于保持货物的新鲜度和质量，减少因温度波动导致的损失。
-
公开(公告)号：CN110435684B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201910817579.3
申请日：2019-08-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明属于铁路冷链运输技术领域，尤其涉及一种铁路冷藏车。该铁路冷藏车的转向架设置有两组，两组转向架分别设置在底架的第一方向的底部两侧；冷藏车厢设置在底架的顶部；动力电池固定设置在底架上；电动制冷机组固定设置在底架上，电动制冷机组和动力电池连接，电动制冷机组的输出部和冷藏车厢连通。本发明可以通过电力驱动电动制冷机组，对冷藏车厢制冷，以取代现有技术中通过柴油为动力源的制冷方式，以减轻环境污染和噪音污染，以利于节能减排。
-
公开(公告)号：CN108768045B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201810961483.X
申请日：2018-08-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路移动发电装备，包括箱体，及均内置在箱体空腔中的两组柴油发电机组、燃油装置、消防系统、电气装置及两组排风装置，箱体包括箱底架组成、两端端墙组成、两侧侧墙组成及上盖；固定在箱底架组成底板上的油箱断面为U型结构，油箱包括底部油箱、设置在底部油箱顶面左侧且与底部油箱连通的左侧油箱及设置在底部油箱顶面右侧且与底部油箱连通的右侧油箱；左侧油箱的内立面、右侧油箱的内立面与底部油箱顶面围成U型腔；本发明的油箱减少了油箱的数量，相应减少了油箱与油箱之间的连通管路，从而使得油箱结构紧凑，减少了油箱的占地空间，可充分利用移动发电装备的空间；且油箱整体高度降低了，从而降低了油箱的重心，稳定性更好。
-
公开(公告)号：CN114233885B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202111374787.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种通气阀，属于集装箱技术领域，用于解决目前的没有机械制冷技术的保温集装箱箱门难以打开的技术问题。该通气阀包括阀体和阀芯，阀体固定在保温集装箱上，阀芯设有阀体的第一通气孔内，阀芯内设有通气腔，阀芯外侧壁上开设有与通气腔连通的进气口和出气口，进气口和出气口沿阀芯的轴向间隔设置；其中，出气口位于第一通气孔内并始终与第一通气孔连通。当阀芯的进气口移动至第一通气孔内时，第一通气孔的孔壁将进气口封闭，以实现通气阀的关闭，以保持保温集装箱的内外压力差；当阀芯的进气口移动至第一通气孔外时，阀芯的进气口与外界连通，以实现通气阀的开启，从而平衡保温集装箱的内外压力，便于打开保温集装箱的箱门。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117302783A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311346644.1
申请日：2023-10-17
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明提供的一种能互联互通的大容积液体罐式集装箱，包括若干个储罐装配体，每个储罐装配体包括框架体以及固定于框架体内的用于储蓄液体的罐体；装卸管路系统，每个罐体内均设置有装卸管路系统用于控制罐体内的装卸油路通断；以及传输组件，每个罐体均设置有传输组件将相邻两所述罐体相连通，且使得任意一罐体上的装卸管路系统进行工作时，可以同时带动其他罐体进行装卸工作。本发明采用单侧气动控制的下装下卸的方式，同时配置能罐箱间互联互通的装置，实现同时装卸两台罐箱的功能，提高了装卸效率，操作方便，采用单侧气控操作，节约了成本，解决了现有技术中装卸油作业时，作业人员均要爬到罐顶进行操作，给作业人员带来安全隐患的问题。
-
公开(公告)号：CN110422497B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201910818519.3
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中车长江车辆有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 张俊 , 常海 , 何远新 , 岳胜娥 , 胡海滨 , 刘凤伟 , 周世暾 , 何杰 , 李鑫 , 巩伟 , 王新锐 , 吴帅 , 苗晓雨 , 张天婴 , 姜成 , 王鼎 , 郭碧霄
Abstract: 本发明公开了一种冷藏集装箱及引冷散热装置，该冷藏集装箱包括制冷机、冷藏货仓及引冷散热装置，制冷机为冷藏货仓提供冷量，引冷散热装置包括循环水箱、水冷机组及输水管路，循环水箱、水冷机组分别与冷藏货仓保持热交换，输水管路连通循环水箱与水冷机组后，两端分别贯出冷藏货仓的保温层后连接冷藏货仓外的冷却对象，输水管路内的冷却水循环流经循环水箱、水冷机组与冷却对象。该冷藏集装箱直接利用冷藏货仓的冷源进行散热冷却，一方面提高了冷藏货仓内的冷源冷量的利用率，能源利用效能高，另一方面冷却对象与冷藏货仓无直接热接触而避免热交换无序失控，形成受控的冷量利用的优先级顺序，优先保证冷藏货仓货物冷藏所需的冷量需求与冷藏性能。
-
公开(公告)号：CN116394706A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310526880.5
申请日：2023-05-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路机动装备技术领域，尤其涉及一种车厢空调辅助制冷系统及货物运输车。该系统包括储液罐，储存有制冷剂；换热装置，包括风机组件和换热组件，储液罐与换热组件的进液口连通，以使制冷剂可经进液口进入换热组件中，风机组件用于驱动车厢内的空气流过换热组件，以使制冷剂与空气换热，制冷剂受热蒸发为气体并由排气口排入大气，降温后的空气通过空调的主风道及送风口进入车厢内。本申请提供的一种车厢空调辅助制冷系统，制冷剂的流动依靠储液罐中制冷剂蒸发气体压力驱动，无需电力、无运动部件，运行能耗近乎为零，因此当货物运输车厢电力失能、空调主制冷系统不能运行时，该车厢空调辅助制冷系统可辅助制冷，使车内温度保持恒定。
-
公开(公告)号：CN114018471A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111133834.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: G01L21/12 , G01L21/32 , B65D90/48 , B65D90/02 , B65D88/18 , B65D88/74 , B65D81/38 , B65D81/20 , B65D25/20
Abstract: 本发明提供了一种真空测量系统及储运装备，系统包括：真空测量装置；所述真空测量装置包括：第一真空阀，所述第一真空阀的一端与待测设备的真空夹层相连，复合式真空规管，与所述第一真空阀的另一端与相连；所述复合式真空规管包括：电阻规及热阴极电离规；第二真空阀，所述第二真空阀的一端与所述第一真空阀的另一端相连；抽真空连接部，设置在所述第二真空阀的另一端；抽真空部件，与所述抽真空连接部相连；如此，在对储运装备的夹层进行真空度测量时，同时利用抽真空部件对第一真空阀、复合式真空规及第二真空阀之间的气隙空间进行抽真空处理，避免空气散入储运设备的真空夹层中，进而确保夹层内的真空度以及真空夹层的寿命。
-
公开(公告)号：CN111764694A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010568964.1
申请日：2020-06-19
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本发明公开了一种集装箱式铁路移动发电装备，包括箱体及安装在箱体两端的发电机组，箱体包括箱本体和两块中间隔墙，将箱本体分割成两端的机器间和中间的储罐间，且每侧端墙的内侧均设置有端部隔墙；中间的储罐间安装有天然气储罐组件，每个机器间安装一组发电机组，每个端部隔墙上设置有排风装置。解决了以LNG为燃料的发电机组在铁路冷藏运输发电装备中应用，与燃油发电装备相比，有效降低了排放污染物和使用成本；箱体整体布置分为两端散热风道、两个机器间、储罐间共五个区间，各区间相对独立，保证机组、天然气在使用过程中的相对安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
199
records
(took 0.066 seconds)
