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公开(公告)号：CN106216820A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610619776.0
申请日：2016-08-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K9/32
CPC classification number: B23K9/325
Abstract: 一种高速动车组转向架维修专用焊枪保护气装置应用于CRH5型高速动车组转向架检修生产技术领域，其包括缩口套、绝缘套和通气杆，缩口套为两级变径伸缩套管，缩口套的下部直径大于上部直径，上部端头直径小于16mm，缩口套的总长度等于通气杆的总长度，通气杆的上部设有两排共八个锥孔，每个锥孔的角度为30度；焊枪的导电嘴插入通气杆的顶端并与其螺纹连接，绝缘套套在通气杆的下部，缩口套的下部套在绝缘套的上部，缩口套的中部和上部对应套在通气杆的中部和上部。本发明的有益效果是：该保护气装置能够适应狭小空间内的焊修工作要求，保证焊修时操作的可达性和焊修质量，避免产生焊修缺陷，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN111995938A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010848373.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: C09D167/06 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09D5/34
Abstract: 本发明提供一种芳纶纤维腻子及其制备方法，属于涂料技术领域。该芳纶纤维腻子按照质量份数计，包括如下组分：芳纶纤维3-5份，不饱和聚酯树脂35-40份，环烷酸钴催干剂2-5份，气干剂0.04份，增韧剂2份，滑石粉1-5份，固化剂1-2份。本发明还提供一种芳纶纤维腻子的制备方法。本发明采用芳纶纤维制作纤维腻子，硬度适中，膨胀系数等性能介于车体前端组成玻璃钢和铝合金之间。本发明的制备方法原料易得，方法简单，适合工业化生产。
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公开(公告)号：CN110667633B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910958440.0
申请日：2019-10-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 转向架构架与轮对轴箱弹簧组成落成用调整装置涉及轨道车辆转向架构架与轮对轴箱弹簧组成落成技术领域，其包括调节杆、导向垫圈和调节螺栓。本发明的有益效果是：在构架与轮对落成时，利用导向垫圈的锥形引导作用和调节螺栓中心槽孔的可摆动调节作用，使四个轴箱弹簧组成的位置可控制调节，保证了轮对与构架的顺利落成。该装置结构简单，操作方便，省时省力，提高了工作效率，且该装置适用于结构类似的多个车型的转向架落成。
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公开(公告)号：CN110667633A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910958440.0
申请日：2019-10-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 转向架构架与轮对轴箱弹簧组成落成用调整装置涉及轨道车辆转向架构架与轮对轴箱弹簧组成落成技术领域，其包括调节杆、导向垫圈和调节螺栓。本发明的有益效果是：在构架与轮对落成时，利用导向垫圈的锥形引导作用和调节螺栓中心槽孔的可摆动调节作用，使四个轴箱弹簧组成的位置可控制调节，保证了轮对与构架的顺利落成。该装置结构简单，操作方便，省时省力，提高了工作效率，且该装置适用于结构类似的多个车型的转向架落成。
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公开(公告)号：CN105667106B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610210719.7
申请日：2016-04-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B41K1/58
Abstract: 转向架刻打钢号用钢印夹持工装属于轨道客车转向架生产技术领域，其包括钢印固定套、拉杆、钢管、压簧、螺母、螺栓和橡胶套，钢印固定套的内部设有用于钢印穿过的通腔，通腔的形状宽度与钢印的外形宽度相匹配，钢印固定套的长度小于钢印的长度，钢印固定套的侧面开有一个通孔；拉杆的一端置于钢管内，另一端通过通孔插入通腔内；钢印固定套设有通孔的一端固定在钢管的顶端；压簧全部置于钢管内，压簧的顶端顶在拉杆的底端；螺母固定在钢管的底端，螺栓通过螺母旋入钢管内，顶在压簧的底端，橡胶套套在钢管外部的下端。采用本发明的工装提高了钢印刻打的清晰度，避免了扎手等安全隐患，缩短了更换钢印的时间，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113996497B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111335784.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B05C7/04
Abstract: 构架内腔防腐漆液灌涂装置及其灌涂方法属于轨道车辆转向架内腔防腐漆液的灌涂技术领域，灌涂装置包括油泵系统、空压机系统、排空管球阀、涂料管球阀接头、残液排干球阀、三通管、油管球阀、油泵管路、空气管路、透明管和漆液储存罐。本发明的构架内腔防腐漆液灌涂方法利用空压机系统向构架的气室注入压缩空气，从而推动防腐漆液的液面，并与油泵系统的形成合力，进而使漆液加速回流至漆液储存罐内，不仅能够大幅缩短漆液的回收时间，还能避免构架气室内过多的残液积存，提高漆液的回收率，降低成本。
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公开(公告)号：CN113996497A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111335784.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B05C7/04
Abstract: 构架内腔防腐漆液灌涂装置及其灌涂方法属于轨道车辆转向架内腔防腐漆液的灌涂技术领域，灌涂装置包括油泵系统、空压机系统、排空管球阀、涂料管球阀接头、残液排干球阀、三通管、油管球阀、油泵管路、空气管路、透明管和漆液储存罐。本发明的构架内腔防腐漆液灌涂方法利用空压机系统向构架的气室注入压缩空气，从而推动防腐漆液的液面，并与油泵系统的形成合力，进而使漆液加速回流至漆液储存罐内，不仅能够大幅缩短漆液的回收时间，还能避免构架气室内过多的残液积存，提高漆液的回收率，降低成本。
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公开(公告)号：CN105667106A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610210719.7
申请日：2016-04-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B41K1/58
CPC classification number: B41K1/58
Abstract: 转向架刻打钢号用钢印夹持工装属于轨道客车转向架生产技术领域，其包括钢印固定套、拉杆、钢管、压簧、螺母、螺栓和橡胶套，钢印固定套的内部设有用于钢印穿过的通腔，通腔的形状宽度与钢印的外形宽度相匹配，钢印固定套的长度小于钢印的长度，钢印固定套的侧面开有一个通孔；拉杆的一端置于钢管内，另一端通过通孔插入通腔内；钢印固定套设有通孔的一端固定在钢管的顶端；压簧全部置于钢管内，压簧的顶端顶在拉杆的底端；螺母固定在钢管的底端，螺栓通过螺母旋入钢管内，顶在压簧的底端，橡胶套套在钢管外部的下端。采用本发明的工装提高了钢印刻打的清晰度，避免了扎手等安全隐患，缩短了更换钢印的时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN205601418U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620280414.9
申请日：2016-04-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B41K1/58
Abstract: 转向架刻打钢号用钢印夹持工装属于轨道客车转向架生产技术领域，其包括钢印固定套、拉杆、钢管、压簧、螺母、螺栓和橡胶套，钢印固定套的内部设有用于钢印穿过的通腔，通腔的形状宽度与钢印的外形宽度相匹配，钢印固定套的长度小于钢印的长度，钢印固定套的侧面开有一个通孔；拉杆的一端置于钢管内，另一端通过通孔插入通腔内；钢印固定套设有通孔的一端固定在钢管的顶端；压簧全部置于钢管内，压簧的顶端顶在拉杆的底端；螺母固定在钢管的底端，螺栓通过螺母旋入钢管内，顶在压簧的底端，橡胶套套在钢管外部的下端。采用本实用新型的工装提高了钢印刻打的清晰度，避免了扎手等安全隐患，缩短了更换钢印的时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN215244294U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121722578.X
申请日：2021-07-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60J11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种大型多功能车体防护罩，包括车身防护罩本体和与车身防护罩本体固定连接的前端防护罩本体；前端防护罩本体包括两片与车身前端形状相匹配的防护帘，且两片防护帘之间通过粘扣带可拆卸连接；车身防护罩本体包括横截面呈倒置U形的三防布防护层，在三防布防护层的内侧分别缝制有涤棉毡条形层、地板革条形层以及聚乙烯纤维材料条形层，且涤棉毡条形层、地板革条形层和聚乙烯纤维材料条形层与三防布防护层的缝制连接处均涂覆密封胶；在防护帘和三防布防护层的底部固定若干个用于将防护帘和三防布防护层与车体固定的固定吊带。本实用新型能够实现对车体复杂表面的有效保护的目的，且车体漆膜高光泽度没有改变，保证了车体表面完好如初。
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