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公开(公告)号：CN109048772A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811136705.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 锦州捷通铁路减振装备有限公司
Abstract: 橡胶节点压装定位工具，包括万向连接架，在万向连接架动作端铰接上下转动的固定盘，固定盘下端设置左右转动的调节盘，调节盘内设置径向锁紧机构，调节盘下端设置轴心定位机构，轴心定位机构包括设置于调节盘下端左右转动的旋转盘，旋转盘内铰接多个周向布置且左右摆动的卡爪，卡爪上设有扭转滑道，扭转滑道内插入扭转滑块，扭转滑块固设于调节盘下端，且在卡爪内端设置定位销。其可对橡胶节点的芯轴与转向架的转角角度、橡胶节点与转向架上橡胶节点安装孔的同轴度进行双重定位，提高橡胶节点的芯轴转角安装精度，使橡胶节点与转向架上橡胶节点安装孔的同轴度，防止橡胶节点和转向架的橡胶节点安装孔在压装过程中损坏。
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公开(公告)号：CN107472283B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201710848349.4
申请日：2017-09-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拖车构架，包括横梁和固定设于横梁两端的侧梁，侧梁为U形结构梁，横梁的前上方设有位于侧梁之间的第一制动梁，横梁的后上方设有位于侧梁之间的第二制动梁；第一制动梁和第二制动梁相互平行，其两端分别与侧梁在内侧固定连接，第一制动梁和第二制动梁上分别设有用于安装制动装置的制动座；第一制动梁的制动座位于其前侧且数量为多个，在第一制动梁上横向间隔排列；第二制动梁的制动座位于其后侧且数量为多个，在第二制动梁上横向间隔排列。此种拖车构架能够使横梁更加容易设计与加工，且能够减少横梁上的应力集中。本发明还公开了一种包括上述拖车构架的拖车转向架。
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公开(公告)号：CN114435419A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210267863.X
申请日：2022-03-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一系悬挂系统及具有该一系悬挂系统的轴箱内置式高速动车组非动力转向架，属于轨道交通车辆转向架技术领域，一系悬挂系统置于轮对内侧，其包括：架设在构架和车轴之间的轴箱体、装设在轴箱体和构架之间的一系悬挂弹簧，一系悬挂弹簧包括两个对称设置的玻璃纤维弹簧和装设在玻璃纤维弹簧下部用于与轴箱体连接的叠层弹簧；其中，两个玻璃纤维弹簧之间形成有变形空间，且玻璃纤维弹簧的两端均设置有橡胶插接装置，通过橡胶插接装置以铰接的形式连接两个玻璃纤维弹簧，以使两个玻璃纤维弹簧同步释放纵向变位，本发明具有结构紧凑，满足构架轻量化设计需求，既能减少横向占用空间，同时还满足动车组高速运用要求的有益效果。
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公开(公告)号：CN109048772B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201811136705.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 锦州捷通铁路减振装备有限公司
Abstract: 橡胶节点压装定位工具，包括万向连接架，在万向连接架动作端铰接上下转动的固定盘，固定盘下端设置左右转动的调节盘，调节盘内设置径向锁紧机构，调节盘下端设置轴心定位机构，轴心定位机构包括设置于调节盘下端左右转动的旋转盘，旋转盘内铰接多个周向布置且左右摆动的卡爪，卡爪上设有扭转滑道，扭转滑道内插入扭转滑块，扭转滑块固设于调节盘下端，且在卡爪内端设置定位销。其可对橡胶节点的芯轴与转向架的转角角度、橡胶节点与转向架上橡胶节点安装孔的同轴度进行双重定位，提高橡胶节点的芯轴转角安装精度，使橡胶节点与转向架上橡胶节点安装孔的同轴度，防止橡胶节点和转向架的橡胶节点安装孔在压装过程中损坏。
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公开(公告)号：CN111874039A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010794896.0
申请日：2020-08-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆防滑控制方法、第一防滑主机、第二防滑主机及系统，第一防滑主机根据第一主机状态、双通道速度传感器的第一通道状态和防滑排风阀的第一线圈组状态，确定第一故障信息；若第一故障信息指示第一防滑主机和与其相连的设备正常，第一防滑主机向第二防滑主机发送第一正常信号，根据转向架车轴的速度控制第一防滑排风阀和第二防滑排风阀；若第一故障信息指示第一防滑主机或与其相连的设备异常，向第二防滑主机发送第一故障信号，并在接收到第二防滑主机发送的第二正常信号时，向第二防滑主机发送转移信号，使第二防滑主机接管所有的防滑排风阀。通过设置双重防滑主机对轨道车辆进行车辆防滑控制，提高轨道车辆的可用性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107878497A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711181825.8
申请日：2017-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种用于准-宽轨距转换的高速动车组轴箱装置，包括轴箱转臂梁以及转臂箍，其特征在于：轴箱转臂梁、转臂箍构成的空腔内间隙配合设有轴箱体，轴箱体、轴箱转臂梁、转臂箍的截面为相对应的多边形截面，侧面开有锁紧机构的安装接口，转臂箍底部作为承载机构的安装座，轴箱转臂梁、转臂箍上设有轴端组成的安装接口。本机构通过多边形截面的轴箱体以及轴箱转臂梁、转臂箍三体轴箱，实现轴箱体在轴箱转臂梁和转臂箍构成的内腔中沿轴向滑动，并实现周向定位，由于三体轴箱侧面开有锁紧机构的安装接口，转臂箍底部设有承载机构的安装接口，轴箱转臂梁、转臂箍上设有轴端组成的安装接口，顺利实现变轨过程，降低跨国联运时更换转向架造成的人力、物力成本的增加，提高了运营效率。
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公开(公告)号：CN107472283A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710848349.4
申请日：2017-09-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拖车构架，包括横梁和固定设于横梁两端的侧梁，侧梁为U形结构梁，横梁的前上方设有位于侧梁之间的第一制动梁，横梁的后上方设有位于侧梁之间的第二制动梁；第一制动梁和第二制动梁相互平行，其两端分别与侧梁在内侧固定连接，第一制动梁和第二制动梁上分别设有用于安装制动装置的制动座；第一制动梁的制动座位于其前侧且数量为多个，在第一制动梁上横向间隔排列；第二制动梁的制动座位于其后侧且数量为多个，在第二制动梁上横向间隔排列。此种拖车构架能够使横梁更加容易设计与加工，且能够减少横梁上的应力集中。本发明还公开了一种包括上述拖车构架的拖车转向架。
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公开(公告)号：CN120063692A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510244988.4
申请日：2025-03-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种转向架踏面清扫装置研磨子磨耗限度的自动检测方法，属于轨道车辆转向架踏面清扫技术领域，该方法基于车辆的硬件平台包括踏面清扫装置、CCU、电磁阀、气压传感器、车轮、HMI屏、风源，首先，利用CCU按照预设逻辑控制踏面清扫装置供风气路中的电磁阀开起或关闭，其次，利用CCU实时检测踏面清扫装置空气管路中的气压传感器压力数值PSC，并对气压传感器实时检测到的压力数值PSC与时间t的变化进行记录、微积分计算，由CCU将实时计算得到的tSC与tM进行比较，从而判断研磨子是否磨耗到限度，本发明自动检测方法，实现了在未增加新的硬件的前提下，自动实时检测研磨子磨耗限度，有效节省了人力、以及时间和维护成本。
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公开(公告)号：CN119433308A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411674649.1
申请日：2024-11-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学 , 鼎镁新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于制备列车内置转向架整体式轴箱体的铝合金及其制备方法，属于冶金技术领域。其包括以下重量百分比的组分：Zn 5～8％、Mg0.5～3％、Cu 0.5～3％、Zr 0.05～0.5％、Ti 0.01～0.5％、Y 0.05～0.5％、Si 0.05～1.5％、Sr 0.05～1.5％、Sm 0.1～3％、余量为Al和不可避免的杂质。本发明通过限定铝合金的化学成分以及各组分的配比，进行元素之间不同配比的优化以及发掘元素之间的协同作用，制得具有优异机械性能的轴箱体。
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公开(公告)号：CN113830120B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111331212.4
申请日：2021-11-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轴箱内置式高速动车组非动力转向架属于轨道车辆转向架机构领域，其包括：由箱型焊接侧梁和锻造侧梁构成的组合型侧梁、锻造横梁、轻量化集成安装座、横向直挡、侧梁制动缸吊座、转臂定位座、两个横梁制动缸吊座和牵引拉杆座；两个组合型侧梁和两个锻造横梁构成一个构架。本发明中部向外侧突出的箱型焊接侧梁其横断面由两端到中部逐渐增大，该变截面设计不仅能够增强构架整体抵抗菱形载荷的能力，还能有效增加两个组合型侧梁上空气弹簧的间距值，将簧间质量沿构架的横向外延，为原本紧凑的空气弹簧、牵引中心等附属设备拓展的布置空间，并提高了两个轻量化集成安装座抗侧滚扭杆座之间的扭矩阻尼值。
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