公开(公告)号：CN109141947A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201811271817.7

申请日：2018-10-29

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 郭红玲 ,  王青权 ,  陈刚

IPC: G01M17/08

Abstract: 一种车体静强度试验用横向加载通用装置涉及铁路客车车体静强度试验装置技术领域，其包括左侧加载机构、加强丝杠和右侧加载机构，左侧加载机构和右侧加载机构的结构相同，对称设置；左侧加载机构包括支撑梁组成、下部加载底座、下部加强筋板、加载支撑板、中部加强筋板、承力钢板、上部加强筋板、上部加载底座、加载块和液压油缸。本发明通过下部加载底座连接地轨实现反力支撑，不需再额外安装反力工装；通过加强丝杠连接左右侧加载机构，易于实现装置的对称安装及对称加载，分体式结构可以减少不同方向载荷的相互影响；通过可更换的加载块实现不同车体、车体不同位置的加载，可调节性高；该装置结构简单，安装容易，操作方便，通用性良好。

公开(公告)号：CN109282997B

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201811020953.9

申请日：2018-09-03

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王金田 ,  滕万秀 ,  郭红玲

IPC: G01M17/08

Abstract: 铰接结构件专用防转定位装置属于铰接型轨道车辆车体静强度试验用绞座防转装置领域，其包括四个框架纵向拉杆、四个纵向支撑杆、四个框架连杆座和四个框架横向拉杆。本发明通过分别调整每个框架纵向拉杆、框架连杆座的相对位置或调整每个纵向支撑杆的长度，即可使四个框架纵向拉杆、四个框架连杆座和四个框架横向拉杆最终共同构成一个标准的六面体的矩形框架，从而确保铰接结构件的两个绞座横梁在车体静强度试验的全过程中始终彼此平行的初始姿态，进而满足车体静强度实验的需求。

公开(公告)号：CN109282997A

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201811020953.9

申请日：2018-09-03

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王金田 ,  滕万秀 ,  郭红玲

IPC: G01M17/08

Abstract: 铰接结构件专用防转定位装置属于铰接型轨道车辆车体静强度试验用绞座防转装置领域，其包括四个框架纵向拉杆、四个纵向支撑杆、四个框架连杆座和四个框架横向拉杆。本发明通过分别调整每个框架纵向拉杆、框架连杆座的相对位置或调整每个纵向支撑杆的长度，即可使四个框架纵向拉杆、四个框架连杆座和四个框架横向拉杆最终共同构成一个标准的六面体的矩形框架，从而确保铰接结构件的两个绞座横梁在车体静强度试验的全过程中始终彼此平行的初始姿态，进而满足车体静强度实验的需求。