公开(公告)号：CN117725681A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311788641.3

申请日：2023-12-22

Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 ,  中车长春轨道客车股份有限公司 ,  中车青岛四方机车车辆股份有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  北京纵横机电科技有限公司

Inventor： 李永恒 ,  白夜 ,  张业 ,  余以正 ,  李国顺 ,  曾一鸣 ,  张超 ,  陈彪 ,  程亚军 ,  孙维光 ,  何德华

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆部件气动载荷计算方法及装置，该方法包括：获取通过对目标车辆部件在各工况下进行测试得到的气动压差数据，其中，若所述目标车辆部件的结构类型为密封或非密封，则所述气动压差为部件内外气动压力的差值，若所述目标车辆部件的结构类型为敞开，则所述气动压差为部件来流方向与背流方向的气动压力的差值；对所述气动压差数据按照第一抗混滤波截止频率进行低通滤波，得到第一滤波后的气动压差数据；根据所述第一滤波后的气动压差数据确定所述目标车辆部件的气动静载荷。本发明实现了准确的计算出车辆部件的气动载荷的有益效果。

公开(公告)号：CN116788293A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310893021.X

申请日：2023-07-20

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 金辉 ,  李国顺 ,  宋玉坤 ,  任延静

IPC: B61D17/02

Abstract: 本发明涉及一种高速动车组多功能低阻力轻量一体化包覆结构，包覆结构的第一侧部包覆结构与第二侧部包覆结构对接，两者分别通过安装点与车体连接，第二侧部包覆结构与第四侧部包覆结构通过侧部包覆安装座与车体连接；第四侧部包覆结构的下第二翻边的两端设有第一伸出部、第二伸出部，中间设有第三伸出部，底部包覆结构通过第一底部包覆端部安装座、第一底部包覆中部安装座、第三底部包覆中部安装座、第二底部包覆端部安装座与车体连接，通过第二底部包覆中部安装座与转向架连接，其在满足结构强度的同时可降低重量，达到轻量化的目的，有效提高整车空气动力学性能，降低整车运行阻力，同时满足转向架区域的检修运维需要，适用于多种检修运维场景。