用于动车组注水口组件的安装装置

    公开(公告)号:CN113021261B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202110369799.1

    申请日:2021-04-07

    Abstract: 一种用于动车组注水口组件的安装装置属于动车组用新式注水口的安装辅助装置领域,该装置包括外层套筒和两个半环形拼合套筒,所述两个半环形拼合套筒的相对端面为平面,其二者彼此镜像对称布置,并能彼此拼合共同形成一个拼合式注水口组件防转外套筒;拼合式注水口组件防转外套筒的内腔形成一个用于对注水口组件的六角螺母状对接嘴进行夹持和防转限位的注水口组件防转限位型腔;拼合式注水口组件防转外套筒的末端形成外延式螺栓仿形旋转座;外层套筒同轴嵌套在拼合式注水口组件防转外套筒中段的外部。本发明大幅降低了注水口组件安装和拆卸维修过程的作业难度,保证了作业质量并显著提高了工作效率。

    一种地铁车辆全行程导向滑道结构的车门装配方法

    公开(公告)号:CN113146213A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110521240.6

    申请日:2021-05-13

    Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆全行程导向滑道结构的车门装配方法,该装配方法包括车门驱动机构基准点定位,以车辆外侧门扣铁处选取车门驱动机构安装的两个基准点,分别为A1和A2,并在车辆内部的门区3.3m范围内选取两个基准点,分别为Point2和Point9,以四个选取的基准点测量基准点A1/A2与基准点Point2/Point9之间的距离X的值。通过激光墨线仪和下部滑道工装确定上下滑道的距离L1,并实现上下滑道平行度的调整。本发明的装配方法将下部导向滑道工装体积缩小,便于搬运和携带,并且预制了导向滑道的铆接孔,实现了车门驱动机构、下部导向滑道、门板三者分开安装和调整,可以根据实际生产线上车辆的制造周期灵活安排工序以及施工时间节点。

    用于动车组注水口组件的安装装置

    公开(公告)号:CN113021261A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110369799.1

    申请日:2021-04-07

    Abstract: 一种用于动车组注水口组件的安装装置属于动车组用新式注水口的安装辅助装置领域,该装置包括外层套筒和两个半环形拼合套筒,所述两个半环形拼合套筒的相对端面为平面,其二者彼此镜像对称布置,并能彼此拼合共同形成一个拼合式注水口组件防转外套筒;拼合式注水口组件防转外套筒的内腔形成一个用于对注水口组件的六角螺母状对接嘴进行夹持和防转限位的注水口组件防转限位型腔;拼合式注水口组件防转外套筒的末端形成外延式螺栓仿形旋转座;外层套筒同轴嵌套在拼合式注水口组件防转外套筒中段的外部。本发明大幅降低了注水口组件安装和拆卸维修过程的作业难度,保证了作业质量并显著提高了工作效率。

    一种MBOM的搭建方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119180598A

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202411238284.8

    申请日:2024-09-05

    Abstract: 本发明属于MBOM搭建技术领域,且公开了一种MBOM的搭建方法,具体步骤如下:步骤一:划分工艺路线,根据物料的采购形式、执行单位、半成品流转过程划分物料的工艺路线;步骤二:分拣物料,各专业根据划分完成的工艺路线,在Excel中分拣出各自需要搭建MBOM的物料;步骤三:申请物料号。本发明面向工位的工艺设计:工位制是中车精益生产体系的核心组成部分,面向工位的工艺规划与设计是实现工位制的基础,工位层级上,通过工位来组织“人、机、料、法、环、测”等要素,满足现场工位生产的数据需求;车间层级上,通过工位的组合和顺序搭建面向不同平台车型的产线,实现平台或车型工艺流程的标准化和通用性。

    一种地铁车辆全行程导向滑道结构的车门装配方法

    公开(公告)号:CN113146213B

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202110521240.6

    申请日:2021-05-13

    Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆全行程导向滑道结构的车门装配方法,该装配方法包括车门驱动机构基准点定位,以车辆外侧门扣铁处选取车门驱动机构安装的两个基准点,分别为A1和A2,并在车辆内部的门区3.3m范围内选取两个基准点,分别为Point2和Point9,以四个选取的基准点测量基准点A1/A2与基准点Point2/Point9之间的距离X的值。通过激光墨线仪和下部滑道工装确定上下滑道的距离L1,并实现上下滑道平行度的调整。本发明的装配方法将下部导向滑道工装体积缩小,便于搬运和携带,并且预制了导向滑道的铆接孔,实现了车门驱动机构、下部导向滑道、门板三者分开安装和调整,可以根据实际生产线上车辆的制造周期灵活安排工序以及施工时间节点。

    轨道客车管路压力测试装置

    公开(公告)号:CN112729719A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011497791.5

    申请日:2020-12-17

    Abstract: 轨道客车管路压力测试装置属于轨道车辆压力管线气密性能测试装置领域,该装置包括四轮手推车平台、电磁阀控制柜、PLC控制器、主气路手动塞门、充风主气路管线、多条测试用分支气路管线、空压机风源系统和多个自动伸缩卷管。本发明实现对保压充分时各条测试用分支气路管线上的支路电磁阀的逻辑动作控制,完成对待测试的车下停车制动管路A或常备制动管路B的充压和计时保压试验的监控,实现试验过程的自动化、操作流程简单便捷标准化、试验结果的可视化以及试验数据的智能存储。

    用于动车组注水口组件的安装装置

    公开(公告)号:CN214560565U

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202120696659.0

    申请日:2021-04-07

    Abstract: 一种用于动车组注水口组件的安装装置属于动车组用新式注水口的安装辅助装置领域,该装置包括外层套筒和两个半环形拼合套筒,所述两个半环形拼合套筒的相对端面为平面,其二者彼此镜像对称布置,并能彼此拼合共同形成一个拼合式注水口组件防转外套筒;拼合式注水口组件防转外套筒的内腔形成一个用于对注水口组件的六角螺母状对接嘴进行夹持和防转限位的注水口组件防转限位型腔;拼合式注水口组件防转外套筒的末端形成外延式螺栓仿形旋转座;外层套筒同轴嵌套在拼合式注水口组件防转外套筒中段的外部。本实用新型大幅降低了注水口组件安装和拆卸维修过程的作业难度,保证了作业质量并显著提高了工作效率。

    一种磁悬浮车辆滑台导轨平行度调整装置

    公开(公告)号:CN217193786U

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202220716169.7

    申请日:2022-03-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种磁悬浮车辆滑台导轨平行度调整装置,属于轨道交通车辆零部件装配辅助工装技术领域;本实用新型设置有调节杆、对称地安装在所述调节杆两端的夹座;其中,所述夹座平行于所述调节杆的表面开设有用于与导轨宽度适配的夹槽,所述夹槽长度方向的轴线与所述调节杆长度方向的轴线相互垂直;工作状态下,驱动所述调节杆旋转,所述调节杆和所述夹座之间螺旋传动,从而使两个所述夹座能够同步地带动所述导轨相对方向位移或相背离方向位移,本实用新型具有提高导轨安装效率,劳动强度地,省时省力,能够有效地降低产品质量不合格带来的经济损失和安全隐患的有益效果。

    一种钻孔限位装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214518842U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202120211243.5

    申请日:2021-01-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种钻孔限位装置,包括套设于钻头中部位置的通芯螺纹套;安装于所述通芯螺纹套靠近所述钻头的头部一侧的定位夹紧结构;以及安装于所述通芯螺纹套靠近所述钻头的根部一侧的同心压紧结构;所述定位夹紧结构具有与所述钻头接触的多个夹紧瓣,所述定位夹紧结构通过压持所述夹紧瓣以改变所述夹紧瓣之间的空间尺寸;所述同心压紧结构具有与所述钻头接触的多个压紧瓣,所述同心压紧结构通过压持所述压紧瓣以改变所述压紧瓣之间的空间尺寸。本实用新型的限位装置通过钻头头部和根部两个位置的限位结构实现对钻头的定位固定,且以螺纹连接的方式调整限位结构的松紧以保证限位结构能够适配不同规格的钻头,从而提高该限位装置的通用性。

Patent Agency Ranking