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公开(公告)号：CN110203225A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910627061.3
申请日：2019-07-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种适应美标防火要求的地板结构，其特征在于：主体防火结构从上到下依次是地板布、酚醛树脂复合地板、碳纤维棉、陶瓷纤维、车体，地板和底架钢结构波纹板之间的空腔及支撑梁之间的空间自上而下添加陶瓷纤维、碳纤维棉，电气贯穿孔采用防火泥结构，地板与车体之间夹层空间比较小的区域局部喷涂防火涂料，地板与钢结构之间夹层空间非常小，仅可以使用陶瓷纤维防火材料，为弥补地板与钢结构之间区域隔热材少的缺陷，对钢结构底架波纹板下方喷涂有防火漆；本发明既能满足防火要求，又可以达到减重效果。
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公开(公告)号：CN111332324B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010247863.4
申请日：2020-04-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种封闭式车顶导流罩结构，主要分为支撑梁和碳纤维导流罩两部分，支撑梁分为弧形支撑梁和三角支撑梁，碳纤维导流罩沿车体纵向有若干分块，碳纤维导流罩横向分为中间导流罩和两边的侧导流罩，中间导流罩上连接一螺纹锁，螺纹锁穿过中间导流罩后位于导流罩下面的部位连接一螺母，使中间导流罩、螺纹锁和螺母三者连接成一整体，该整体通过一对中机构与支撑梁的安装座连接，侧导流罩通过支撑梁上沉孔内的固定螺栓与支撑梁上滑块固定连接。本发明改变现有技术复杂安装工艺过程，首次安装时可一次性实现对中机构调整到位，避免大量重复性劳动，操作人员单人操作拆卸和装配，不需要借助吊车。
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公开(公告)号：CN115774040A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211432772.3
申请日：2022-11-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明设计一种地铁车辆地板防火实验方法，包括实验样件制作，实验熔炉的设计和样件摆放，实验样件施加载荷，实验样件的测温点布置，加热方法和实验结果的判断步骤，通过将车辆底板需要测试的部位集成到一个实验样件上，与真车一致，地板侧面也暴露在火源内，将测温点布置在要求的点以及地板上相对薄弱的点，可以很好的测试车辆的防火性，完全满足防火测试要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111332324A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010247863.4
申请日：2020-04-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种封闭式车顶导流罩结构，主要分为支撑梁和碳纤维导流罩两部分，支撑梁分为弧形支撑梁和三角支撑梁，碳纤维导流罩沿车体纵向有若干分块，碳纤维导流罩横向分为中间导流罩和两边的侧导流罩，中间导流罩上连接一螺纹锁，螺纹锁穿过中间导流罩后位于导流罩下面的部位连接一螺母，使中间导流罩、螺纹锁和螺母三者连接成一整体，该整体通过一对中机构与支撑梁的安装座连接，侧导流罩通过支撑梁上沉孔内的固定螺栓与支撑梁上滑块固定连接。本发明改变现有技术复杂安装工艺过程，首次安装时可一次性实现对中机构调整到位，避免大量重复性劳动，操作人员单人操作拆卸和装配，不需要借助吊车。
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公开(公告)号：CN212220213U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020449810.6
申请日：2020-04-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种封闭式车顶导流罩结构，主要分为支撑梁和碳纤维导流罩两部分，支撑梁分为弧形支撑梁和三角支撑梁，碳纤维导流罩沿车体纵向有若干分块，碳纤维导流罩横向分为中间导流罩和两边的侧导流罩，中间导流罩上连接一螺纹锁，螺纹锁穿过中间导流罩后位于导流罩下面的部位连接一螺母，使中间导流罩、螺纹锁和螺母三者连接成一整体，该整体通过一对中机构与支撑梁的安装座连接，侧导流罩通过支撑梁上沉孔内的固定螺栓与支撑梁上滑块固定连接。本实用新型改变现有技术复杂安装工艺过程，首次安装时可一次性实现对中机构调整到位，避免大量重复性劳动，操作人员单人操作拆卸和装配，不需要借助吊车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207790703U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721415346.3
申请日：2017-10-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/10
Abstract: 一种新型地板结构，包括PVC地板布、地板块、减震垫、铝型材垫梁，其特征在于：地板块为酚醛树脂复合地板，地各铝型材垫梁之间的空间添加玻璃丝棉及陶瓷纤维隔热材，所述的酚醛树脂复合地板是一种复合夹层结构，上下表层采用酚醛树脂玻璃纤维复合，中间层为木质材料，酚醛树脂复合地板夹在PVC地板布和玻璃丝棉层之间，陶瓷纤维在玻璃丝棉下面。本实用新型具有优异的防火性能，优良的吸引能力，高强度/重量比，吸水率低。具有良好的隔热作用，对防火性能提高有很大作用。具有优异的隔声能力。
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公开(公告)号：CN218536689U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222397549.1
申请日：2022-09-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带有乘客紧急制动设施的侧顶板集成结构，包括侧顶板主体结构、制动设施主体结构、制动设施安装板、手把、手把安装座、可击碎PC罩板、上滑道和下滑道，所述的侧顶板主体结构内侧设置有相互平行的侧顶板滑槽，侧顶板主体结构上预留通孔，所述的制动设施安装板固定在侧顶板滑槽上且将侧顶板主体结构的通孔密封上，本实用新型提供一种集成乘客紧急制动设施侧顶板可实现乘客在紧急情况下通过击碎PC罩板，实现车辆紧急制动的机械结构，该结构仅外露用于乘客操作的手把和可击碎PC罩板部分，无外露明钉，且免去制动设施单独安装的工序流程，提高车辆生产制造施工效率和提升侧顶板整体美观性。
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公开(公告)号：CN210526534U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921099161.5
申请日：2019-07-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种适应美标防火要求的地板结构，其特征在于：主体防火结构从上到下依次是地板布、酚醛树脂复合地板、碳纤维棉、陶瓷纤维、车体，地板和底架钢结构波纹板之间的空腔及支撑梁之间的空间自上而下添加陶瓷纤维、碳纤维棉，电气贯穿孔采用防火泥结构，地板与车体之间夹层空间比较小的区域局部喷涂防火涂料，地板与钢结构之间夹层空间非常小，仅可以使用陶瓷纤维防火材料，为弥补地板与钢结构之间区域隔热材少的缺陷，对钢结构底架波纹板下方喷涂有防火漆；本实用新型既能满足防火要求，又可以达到减重效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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