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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115577448B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202211208736.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F16/9035 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆悬挂参数的筛选方法、装置、设备及介质，该筛选方法包括：基于轨道参数以及轨道车辆参数确定轨道与轨道车辆之间的真实振动频率；构建车辆‑轨道耦合动力性能分析模型；基于真实振动频率选取待筛选悬挂参数组，并将待筛选悬挂参数组输入至车辆‑轨道耦合动力性能分析模型中进行仿真计算，得到待筛选悬挂参数组对应的仿真振动频率；根据真实振动频率以及仿真振动频率对待筛选悬挂参数组进行修正，得到目标悬挂参数组，以通过目标悬挂参数组降低轨道与轨道车辆之间的车线耦合共振现象。根据所述筛选方法和筛选装置，得到的悬挂参数组可以有效的降低车线耦合共振，达到减小车体振动的目的，提升乘客的乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN115876426A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211207927.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M9/06
Abstract: 本申请提供了一种风道系统模拟运行试验台和试验测试方法，所述风道系统模拟运行试验台包括：试验风道为风机风道系统的试验主体；冷却风机安装在所述试验风道上，用于提供整个风机风道系统的风量来源；硬风道连接所述试验风道和牵引风机，同时通过调整内部旋转盖板改变所述硬风道内的气体流通量，从而模拟所述牵引风机的出风口不同堵塞程度的工况；软风道用于完善所述风机风道系统的完整性，体现车辆实装时所述风机风道系统的真实情况；牵引风机通过所述硬风道和所述软风道连接在所述试验风道的对应位置处。通过所述风道系统模拟运行试验台和试验测试方法，为冷却风机选型、风道结构系统的设计验证提供数据支撑，促进高速动车组车辆的安全运营。
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公开(公告)号：CN114088290A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111374108.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及测力轮对标定技术领域，尤其是涉及一种测力轮对标定用钢轨组件及测力轮对标定试验台。所述测力轮对标定用钢轨组件，包括：钢轨和垂向桥应变片；所述钢轨包括测量区，所述测量区内设有开孔，在所述钢轨的横向上，所述开孔贯穿所述钢轨，所述开孔包括与所述钢轨的横向平行的安装侧壁，所述垂向桥应变片固定在所述安装侧壁上。本发明提供的测力轮对标定用钢轨组件，可以提高测量的精确度；另外，垂向桥应变片安装在与钢轨的横向平行的安装侧壁上，那么垂向桥应变片与钢轨的横向平行，从而与横向作用力平行，很大程度上减少横向作用力对垂向桥应变片的串扰影响，从而进一步提高轮轨间的垂向力的测量精度。
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公开(公告)号：CN115577448A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211208736.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F16/9035 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆悬挂参数的筛选方法、装置、设备及介质，该筛选方法包括：基于轨道参数以及轨道车辆参数确定轨道与轨道车辆之间的真实振动频率；构建车辆‑轨道耦合动力性能分析模型；基于真实振动频率选取待筛选悬挂参数组，并将待筛选悬挂参数组输入至车辆‑轨道耦合动力性能分析模型中进行仿真计算，得到待筛选悬挂参数组对应的仿真振动频率；根据真实振动频率以及仿真振动频率对待筛选悬挂参数组进行修正，得到目标悬挂参数组，以通过目标悬挂参数组降低轨道与轨道车辆之间的车线耦合共振现象。根据所述筛选方法和筛选装置，得到的悬挂参数组可以有效的降低车线耦合共振，达到减小车体振动的目的，提升乘客的乘坐舒适度。
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