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公开(公告)号：CN119329577A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411402987.X
申请日：2024-10-09
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨车辆转向架动态调平系统，转向架动态调平系统包括轨旁部分和中心控制部分；轨旁部分设置车辆检测模块、调平检测模块以及轨旁控制模块；中心控制部分设置系统平台；车辆检测模块、调平检测模块的各器件分别通过轨旁控制电路与轨旁控制模块连接；轨旁控制模块通过通讯模块与系统平台连接。本发明还公开了该动态高平系统的控制方法。采用上述技术方案，实时监测运行中的单轨车辆转向架水平度状态，提高了车辆运行的安全性；全自动化的检测手段降低了维保人工工作量，提高了转向架调平维保工作的效率和准确度，从而降低了运维成本。
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公开(公告)号：CN119502709A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411760931.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆集电装置，在车辆前、后的两个右侧集电器组件上，从上至下分别设置A、C两相集电靴及G相接地靴；在车辆前、后的两个左侧集电器组件上，从上至下分别设置B相集电靴及G相接地靴；集电靴和接地靴均与动力轨上的导电体接触并可在其上滑动。采用上述技术方案，去除了不工作的集电靴组件及其配套的电缆，结构更为简单，成本更低；同时，车辆进入动力轨区间后，集电靴及接地靴的运动均受导轨限制，工作稳定；不会出现未工作的集电靴组件处于自由状态，消除了因存在多余的未工作的集电靴组件及电缆而可能产生的擦碰和拉扯风险，降低故障率，提高工作可靠性。
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公开(公告)号：CN115447626B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211199497.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有集成化单轨悬挂系统的单轨转向架，包括集成化单轨悬挂系统，集成化单轨悬挂系统包括多功能支架以及通过多功能支架集成安装成一体的空气弹簧、横向减振器、垂向减振器、横向挡板、防过充链以及高度调整装置，高度阀进气口与主风管连通，高度阀出气口通过附加气室与空气弹簧下部进气口连通。由此可见，本发明在单轨转向架的有限空间内，将单轨悬挂系统集成化设计，布置紧凑合理、节约空间，提供了较低的垂向悬挂刚度，提高了单轨车辆的舒适性能，并通过优化空气弹簧以及高度调整装置的相关参数，使得单轨转向架可以通过最小46米的小半径曲线。
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公开(公告)号：CN115447626A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211199497.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有集成化单轨悬挂系统的单轨转向架，包括集成化单轨悬挂系统，集成化单轨悬挂系统包括多功能支架以及通过多功能支架集成安装成一体的空气弹簧、横向减振器、垂向减振器、横向挡板、防过充链以及高度调整装置，高度阀进气口与主风管连通，高度阀出气口通过附加气室与空气弹簧下部进气口连通。由此可见，本发明在单轨转向架的有限空间内，将单轨悬挂系统集成化设计，布置紧凑合理、节约空间，提供了较低的垂向悬挂刚度，提高了单轨车辆的舒适性能，并通过优化空气弹簧以及高度调整装置的相关参数，使得单轨转向架可以通过最小46米的小半径曲线。
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公开(公告)号：CN115432023A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211021271.6
申请日：2022-08-24
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及轨道车辆导向技术领域，具体涉及一种跨坐式单轨车辆的辅助导向系统及导向方法，所述导向系统包括油气弹簧，还包括：油箱、两端分别连接至所述油气弹簧和油箱的导流管路、通过所述导流管路顺次串接的液压泵、加压单向阀、储能器以及比例阀，其中，液压泵设置于所述导流管路上靠近所述油箱的一端；回流管路，所述回流管路上设置有节流阀，回流管路的两端分别连接至所述油箱和比例阀；压力表，所述压力表设置于所述比例阀与油气弹簧之间的导流管路上；其中，所述比例阀至少具有关闭位置、第一开启位置以及第二开启位置。基于车辆载重变化，调节比例阀位置，使油气弹簧提供的转向辅助力与转向阻力适配，优化辅助转向效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114684215A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210443686.6
申请日：2022-04-25
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及轨道车辆导向装置技术领域，具体涉及一种轨道车辆转向架辅助导向装置及轨道车辆，所述辅助导向装置包括：一组导向组件，所述导向组件包括与轨道车辆的走行轮固定连接的拐臂、位于走行轮前方且与所述拐臂转动连接的前导向轮、位于走行轮后方且与所述拐臂转动连接的后导向轮；其中，两个前导向轮以及两个后导向轮分别对称布置于导向轨两侧；辅助转向件，两端分别与两个拐臂铰接，且所述辅助转向件与走行轮轴线重合；其中，当轨道车辆沿曲线路段行驶时，辅助转向件抵推走行轮，以形成辅助转向力矩，促使走行轮沿曲线路段转向，本发明实施例结构简单，易于装配与维护，能够有效的降低制造与维护的成本。
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公开(公告)号：CN114475687A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210134981.3
申请日：2022-02-14
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司 , 同济大学
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明提供的一种导向机构及轨道车辆，通过将导向支架与导向框架铰接，并将导向轮安装在导向支架的前端，再将限位柱插入设置有阻尼环的限位孔内，轨道车辆行驶过程中，导向轮沿着导向轨前进并受到来自导向轨不平顺的激扰，导向轮受激扰后会产生一个铰接点为中心点的力矩，该力矩引起阻尼环的弹性变形，有效的抵消了导向轮受到的压力，既能够有效的缓解导向轨激扰对车辆横向平稳性的不利影响，也降低了对导向轮的弹性要求，使得导向轮可以采用硬度比较高的材料制作，以提高耐磨性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN115593452B
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202211312732.5
申请日：2022-10-25
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
Abstract: 本发明属于有轨客车技术领域的有轨车辆车厢间踏板组件结构。踏板Ⅰ(1)固定在车辆安装板件Ⅰ(6)上，踏板Ⅴ(5)固定在车辆安装板件Ⅱ(21)上，踏板Ⅱ(2)承载在动态支撑结构环箍件Ⅰ(7)上，踏板Ⅳ(4)承载在动态支撑结构环箍件Ⅱ(11)上，中心踏板(3)安装在中心动态支撑结构环箍(8)上，动态支撑结构环箍件Ⅰ(7)、动态支撑结构环箍件Ⅱ(11)和中心动态支撑结构环箍(8)分别连接在支撑梁(12)上。本发明所述的有轨车辆车厢间踏板组件结构，实现踏板组件的部分重叠且允许相对移动，能够随着动态支撑框架在多个方向上移动，允许移动范围更大，实现更复杂的运动。
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公开(公告)号：CN117755017A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210351444.4
申请日：2022-04-02
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明提供的一种跨座式单轨车辆走行轮机构，通过同轴且转动连接的第一制动轴和第二制动轴，使得第一走行轮和第二走行轮能够独立转动，从而当轨道车辆行驶在曲线段时，处于外侧的第一走行轮或第二走行轮仅存在转动，不会产生滑动，有效的降低了处于外侧的第一走行轮和第二走行轮的磨损，提高了制动效率，另外，当需要制动时，制动组件同时向第一制动轴和第二制动轴施加制动力，以使第一走行轮和第二走行轮同步制动。
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公开(公告)号：CN116086522A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211492710.1
申请日：2022-11-25
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明揭示了一种座式单轨靴轨监测系统，系统包括车底设备、车内设备、地面监控终端，所述车底设备设有安装在车底用于监测单轨靴轨的监测机构，所述监测机构连接并输出监测信号至车内设备，所述车内设备将获取的监测信号通过无线网络输送至地面监控终端。本发明跨座式单轨系统靴轨在线监测装置，通过日常在线实时监测，第一时间掌握故障信息，分析故障原因，及时地定位故障点并采取必要措施，提升靴轨受流质量，节省运营成本，保障车辆运行安全。
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