公开(公告)号：CN115416718B

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202210937364.7

申请日：2022-08-05

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 吉振山 ,  秦佳颖 ,  许红梅 ,  李化明 ,  李童生 ,  高文杰 ,  申云彤 ,  陈乐恒 ,  尚礼明 ,  赵志爽

IPC: B61H13/02 ,  B61H13/20

Abstract: 本申请实施例提供一种手制动机系统及轨道车辆，所述系统包括手制动机本体、拉力平均机构、动滑轮机构、钢缆和杠杆放大机构，手制动机本体的拉力输出端连接拉力平均机构的拉力输入端，拉力平均机构的两个拉力输出端通过钢缆分别对应连接动滑轮机构的两个拉力输入端，动滑轮机构的两个拉力输出端通过钢缆分别对应连接两个杠杆放大机构的拉力输入端，每个杠杆放大机构分别设置在对应的基础制动器上，且每个杠杆放大机构的拉力输出端连接对应的基础制动器的制动杆。通过拉力平均机构可以实现对制动力的双轴施加，当其中一个车轴的制动力发生卡滞现象时，另一个车轴的制动力仍可正常施加，从而保证正常的车辆运行。

公开(公告)号：CN115416718A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202210937364.7

申请日：2022-08-05

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 吉振山 ,  秦佳颖 ,  许红梅 ,  李化明 ,  李童生 ,  高文杰 ,  申云彤 ,  陈乐恒 ,  尚礼明 ,  赵志爽

IPC: B61H13/02 ,  B61H13/20

Abstract: 本申请实施例提供一种手制动机系统及轨道车辆，所述系统包括手制动机本体、拉力平均机构、动滑轮机构、钢缆和杠杆放大机构，手制动机本体的拉力输出端连接拉力平均机构的拉力输入端，拉力平均机构的两个拉力输出端通过钢缆分别对应连接动滑轮机构的两个拉力输入端，动滑轮机构的两个拉力输出端通过钢缆分别对应连接两个杠杆放大机构的拉力输入端，每个杠杆放大机构分别设置在对应的基础制动器上，且每个杠杆放大机构的拉力输出端连接对应的基础制动器的制动杆。通过拉力平均机构可以实现对制动力的双轴施加，当其中一个车轴的制动力发生卡滞现象时，另一个车轴的制动力仍可正常施加，从而保证正常的车辆运行。