公开(公告)号：CN114368372A

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN202210008595.X

申请日：2022-01-05

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 李化明 ,  王东星 ,  孙会智 ,  赵新宇 ,  叶思聪 ,  罗铁军 ,  张艳新

IPC: B60T13/66 ,  B60T17/18

Abstract: 本申请实施例中提供了一种制动系统和无轨电车。该无轨电车包括多个车轴、头车、尾车和制动系统，多个车轴包括第一车轴和第二车轴，制动系统包括第一控制模块、第二控制模块和供风模块，第一控制模块设置在头车上，第二控制模块设置在尾车上；第一控制模块根据制动指令得到第一气制动力信号和第二气制动力信号；第一控制模块根据第一气制动力信号控制供风模块向第一车轴的制动压力；第一控制模块将第二气制动力信号发送至第二控制模块；第二控制模块根据第二气制动力信号控制供风模块向第二车轴的制动压力。本申请的无轨电车能够满足车辆双向驾驶的要求，且能够满足长编组车辆的制动功能、制动响应时间和制动力分配的要求。

公开(公告)号：CN113175428B

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202110375847.8

申请日：2021-04-08

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 陈磊 ,  陈玄圣 ,  周立凤 ,  张彬 ,  张义文 ,  朱昭凯 ,  冯晓彬 ,  赵新宇 ,  叶思聪 ,  白春新

IPC: F04B49/06

Abstract: 本申请实施例提供了一种空压机控制方法、装置、电子设备和存储介质，首先在列车到达每个站点时获取列车在当前站点的总风压力；判断总风压力是否达到当前站点的空压机启动阈值，其中，空压机启动阈值根据列车在当前站点的载重信息的变化量计算获得；若达到空压机启动阈值，则控制空压机启动。根据各个站点的载重信息的变化量可以计算出空压机在各个站点的启动阈值，即根据各个站点的客流量确定空压机的启动阈值，从而可以根据站点客流量提前启动空压机，保证列车在发车前的总风压力高于紧急制动的触发压力，提升列车的运营效率，无需额外设置溢流阀，降低了车辆的生产成本。

公开(公告)号：CN113175428A

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN202110375847.8

申请日：2021-04-08

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 陈磊 ,  陈玄圣 ,  周立凤 ,  张彬 ,  张义文 ,  朱昭凯 ,  冯晓彬 ,  赵新宇 ,  叶思聪 ,  白春新

IPC: F04B49/06

Abstract: 本申请实施例提供了一种空压机控制方法、装置、电子设备和存储介质，首先在列车到达每个站点时获取列车在当前站点的总风压力；判断总风压力是否达到当前站点的空压机启动阈值，其中，空压机启动阈值根据列车在当前站点的载重信息的变化量计算获得；若达到空压机启动阈值，则控制空压机启动。根据各个站点的载重信息的变化量可以计算出空压机在各个站点的启动阈值，即根据各个站点的客流量确定空压机的启动阈值，从而可以根据站点客流量提前启动空压机，保证列车在发车前的总风压力高于紧急制动的触发压力，提升列车的运营效率，无需额外设置溢流阀，降低了车辆的生产成本。

公开(公告)号：CN118617925A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410868437.0

申请日：2024-07-01

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 李化明 ,  刘政 ,  李硕 ,  吕运科 ,  张彬 ,  赵飞 ,  高珊 ,  叶思聪 ,  郑波 ,  赵新宇

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/019 ,  B61F5/24

Abstract: 本发明适用于轨道车辆技术领域，提供了一种电磁悬挂系统及轨道车辆，电磁悬挂系统包括：电磁悬挂装置、载荷传感器、位移传感器和加速度传感器；电磁悬挂装置位于车体与转向架之间；载荷传感器用于采集车体的载荷信息；位移传感器用于采集车体与转向架之间的高度信息；加速度传感器用于采集整车的垂直振动信息；电磁控制单元用于根据载荷信息计算车辆的制动力，以及获取车辆的弯道参数信息，根据高度信息、垂直振动信息和弯道参数信息中的至少一项，对电磁悬挂装置进行高度调整。本发明能够解决现有技术中的悬挂系统减震调节能力差、维护成本高的问题。

公开(公告)号：CN114368372B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202210008595.X

申请日：2022-01-05

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 李化明 ,  王东星 ,  孙会智 ,  赵新宇 ,  叶思聪 ,  罗铁军 ,  张艳新

IPC: B60T13/66 ,  B60T17/18

Abstract: 本申请实施例中提供了一种制动系统和无轨电车。该无轨电车包括多个车轴、头车、尾车和制动系统，多个车轴包括第一车轴和第二车轴，制动系统包括第一控制模块、第二控制模块和供风模块，第一控制模块设置在头车上，第二控制模块设置在尾车上；第一控制模块根据制动指令得到第一气制动力信号和第二气制动力信号；第一控制模块根据第一气制动力信号控制供风模块向第一车轴的制动压力；第一控制模块将第二气制动力信号发送至第二控制模块；第二控制模块根据第二气制动力信号控制供风模块向第二车轴的制动压力。本申请的无轨电车能够满足车辆双向驾驶的要求，且能够满足长编组车辆的制动功能、制动响应时间和制动力分配的要求。