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公开(公告)号：CN107764167B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710960229.3
申请日：2017-10-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向架安全吊座检测装置、系统及方法。该检测装置包括测量本体，所述测量本体包括第一杆体和第二杆体，以及连接在所述第一杆体和第二杆体之间的连接杆；所述第一杆体和第二杆体的延伸方向互相平行；所述第一杆体背离第二杆体的一端固定设置有凸出抵靠件；所述第二杆体背离所述第一杆体的一端固定设有标示部，所述标示部上设有指示标记；所述第一杆体与所述第二杆体均具有朝向同一侧的基准面，所述第一杆体的基准面和所述第二杆体的基准面之间形成有预设间隙。本发明的检测装置，可用于当待测转向架安全吊座中心平面与转向架构架中心平面不在同一平面时，对转向架安全吊座焊接误差值的测量，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN116675142A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310571880.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆内装整车安装方法，属于轨道车辆技术领域，包括将二次骨架、风道及线槽安装于安装工装上而形成内装结构，并放置于车下车辆上，驱动车下车辆朝向车厢移动，并启动升降机构调整安装板的高度至与车内车辆的高度一致，驱动内装结构沿运输通道移动，并自安装板移动至承载板上，内装结构支撑于多个滚珠上，调整内装结构在承载板上的位置，启动顶升器驱动承载板和内装结构向上运动，将二次骨架与车厢顶部固定连接，最后拆卸安装工装。本发明提供的轨道车辆内装整车安装方法，无需人工搬运二次骨架、风道及线槽等，降低了劳动强度，缩短了生产周期；同时预先安装线槽也不会出现线束磨损的情况。
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公开(公告)号：CN107764167A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710960229.3
申请日：2017-10-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向架安全吊座检测装置、系统及方法。该检测装置包括测量本体，所述测量本体包括第一杆体和第二杆体，以及连接在所述第一杆体和第二杆体之间的连接杆；所述第一杆体和第二杆体的延伸方向互相平行；所述第一杆体背离第二杆体的一端固定设置有凸出抵靠件；所述第二杆体背离所述第一杆体的一端固定设有标示部，所述标示部上设有指示标记；所述第一杆体与所述第二杆体均具有朝向同一侧的基准面，所述第一杆体的基准面和所述第二杆体的基准面之间形成有预设间隙。本发明的检测装置，可用于当待测转向架安全吊座中心平面与转向架构架中心平面不在同一平面时，对转向架安全吊座焊接误差值的测量，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN115391922A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211049942.X
申请日：2022-08-30
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/00 , G06F119/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种动车组轴箱簧加垫量计算方法、服务器及存储介质，首先获取列车的重量数据、转向架的静压数据以及轴箱簧的当前加垫量；然后根据重量数据、静压数据、当前加垫量以及预先建立的预测模型，确定落车时列车的轴箱簧高度的预测值；最后根据预测值，确定轴箱簧的最优加垫量。通过根据已知的列车测试数据对列车落车后轴箱簧高度进行预测，然后按照预测值确定最优加垫量，从而在落车工序执行之前制定返修计划，调整轴箱簧加垫量，从而提高一次落车的合格率，减少返修次数。
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公开(公告)号：CN118334049A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410243957.2
申请日：2024-03-04
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06T7/11 , G06T7/66 , G06T7/80 , G06T7/70 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06F17/16
Abstract: 本发明提供一种动车组裙板巡检的方法、装置及终端。该方法包括：采集动车组裙板的数据；对数据中的点云数据进行一次分割，得到裙板锁点云数据；对裙板锁点云数据进行二次分割，得到裙板锁座点云数据和裙板锁芯点云数据；根据裙板锁座点云数据，确定裙板锁座平面；根据裙板锁芯点云数据到裙板锁座平面的距离，确定裙板锁芯是否回弹到位，从而可以实现动车组裙板状态的自动识别，不受人为因素的影响，具有较高的稳定性和可靠性，提高产品质量，提高工作效率，降低了环境危险源对人身造成伤害的概率。实现了无纸化的记录和归档，能够减少纸张的消耗，符合低碳环保要求，有利于数据的应用和问题的追溯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116061241A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111282890.6
申请日：2021-11-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地板布切割装置，包括行走座以及切割组件，行走座的侧部设有贯通腔，贯通腔的内侧壁与所述地板布的侧边缘贴合以限位行走座的行走方向，行走座的上方设有安装轴；切割组件包括刀座以及刀头。本发明提供的地板布切割装置，将地板布放置于行走座的贯通腔内，通过贯通腔的内侧壁与地板布的侧边缘贴合实现对行走座行走方向的精准导向，设置在安装轴上的切割组件在行走座行走过程中可进行地板布的同步切割，在保证切割精度的同时提高了切割效率，刀座可沿安装轴的轴向滑动以调节刀头与地板布侧边缘之间的间距，进而切割出不同宽度的地板布，该装置可以提高地板布的切割精度，适用于不同宽度规格地板布的切割。
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公开(公告)号：CN111922222B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202010646139.9
申请日：2020-07-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种弯管机束夹转换装置，属于弯管设备领域。弯管机束夹转换装置，包括至少一组转换组件，所述转换组件包括定位部、连接部和限位部。定位部用于与外套的端面轴向定位。连接部沿所述外套的轴向延伸，且头端与所述定位部连接，用于插入所述外套的缝隙中。限位部与所述连接部的尾端连接，用于插入所述通束夹的夹持空间中，并限位管材的端部。本发明的弯管机束夹转换装置能够安装到通束夹上，使通束夹实现类似止束夹的定位效果，用于弯曲短管，也能够方便的从通束夹上取下，利用通束夹弯曲长管，无需更换通束夹，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN111922222A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010646139.9
申请日：2020-07-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种弯管机束夹转换装置，属于弯管设备领域。弯管机束夹转换装置，包括至少一组转换组件，所述转换组件包括定位部、连接部和限位部。定位部用于与通束夹外套的端面轴向定位。连接部沿所述外套的轴向延伸，且头端与所述定位部连接，用于插入所述外套的缝隙中。限位部与所述连接部的尾端连接，用于插入所述通束夹的夹持空间中，并限位管材的端部。本发明的弯管机束夹转换装置能够安装到通束夹上，使通束夹实现类似止束夹的定位效果，用于弯曲短管，也能够方便的从通束夹上取下，利用通束夹弯曲长管，无需更换通束夹，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN107618053A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710772077.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及实用工具领域，尤其涉及一种切割工具。该种切割工具，包括：主体，设有用于容纳物料的虎口，以及与虎口连通的进刀口；横杆，设置在主体上；刀具座，可滑动地设置在横杆上，以调节刀具座与虎口口底的距离，刀具座与虎口口底的距离为物料的剪裁宽度；刀具座的刀头从进刀口伸至虎口内，用于对虎口内的物料进行切割。本发明实施例提供的切割工具，在进行物料切割时，不需要操作人员事先在待切割物料上进行标记，可以通过调整刀具座的距离来控制切割宽度，并且，可以不受切割长度所限，无需反复切割，得到的物料的切割断面直线度好，精度高，也无需在物料下方垫设防划物品，刀头切割物料时不会划伤地面。
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公开(公告)号：CN209302601U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821896191.4
申请日：2018-11-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种搅拌装置，搅拌装置包括底座、支架、连杆和搅拌器；支架与底座转动连接，搅拌器与连杆铰接，连杆与支架铰接，以使连杆带动搅拌器沿搅拌器的搅拌轴的轴向移动。本实用新型提供的搅拌装置，通过将支架与底座转动连接，搅拌器与连杆铰接，连杆与支架铰接的方式，以使连杆带动搅拌器沿搅拌器的搅拌轴的轴向移动，方便了搅拌器的移动，避免了搅拌器在搅拌桶之间移动时出现危险的情况，提高了搅拌效率和搅拌的安全性。
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