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公开(公告)号：CN119427998A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411874347.9
申请日：2024-12-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车轮、转向架及轨道车辆，车轮包括：从内向外依次设置的轮毂、轮辐和轮箍；轮毂和轮箍采用第二类金属制成；轮辐采用第一类金属合金制成；轮辐的外周面设有环形安装槽或环形凸部；第一类金属合金的密度小于第二类金属的密度；轮箍的内周面设有环形安装槽或环形凸部，轮辐外周面和轮箍内周面的环形安装槽、环形凸部对应设置，环形凸部嵌入环形安装槽内用于对轮辐与轮箍进行轴向限位。本申请实施例提供的车轮、转向架及轨道车辆能解决传统分体式车轮热装或压装所存在的难度大的问题，且车轮的重量较小，有利于实现转向架的轻量化设计，并降低轮轨噪音。
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公开(公告)号：CN118876724A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411227057.5
申请日：2024-09-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 天津一号线轨道交通运营有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种三轨受流器安装座及转向架，安装座本体为箱体结构，箱体结构具有立板，立板沿长度方向的第一端设置构架安装接口，立板沿长度方向的第二端设置调整杆安装接口，立板的外立面设置受流器安装接口，其提高受流器的整体安装精度，同时构架安装接口、调整杆安装接口和受流器安装接口为整体加工，保证尺寸精度，方便三轨受流器和转向架的安装，解决因内置轴箱转向架结构空间小、装配不便的问题。
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公开(公告)号：CN114084186A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111401884.8
申请日：2021-11-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：并排设置的两个侧梁；两个连接座；一个连接座设置在一个侧梁中部的下方；牵引装置，连接在两个连接座之间；牵引装置还用于与轨道车辆的车体相接；轮对，设置在侧梁的端部下方；所述轮对包括车轴、对称设置在车轴上的车轮和轴箱；一系悬挂装置，设置在每个轴箱与侧梁端部之间；二系悬挂装置，设置在所述连接座上，且位于侧梁的外侧。本申请实施例提供的技术方案能够减轻转向架的重量，利于轻量化设计。
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公开(公告)号：CN119717692A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411703962.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G05B19/4097
Abstract: 本申请涉及智能加工技术领域，具体地，涉及一种机加工编程导航系统、方法、计算机设备和存储介质。所述机加工编程导航系统，至少包括：模型信息提取模块，用于提取待加工零件的零件基本信息；零件分析模块，用于根据所述零件基本信息确定所述待加工零件的加工特征信息；工艺规划模块，用于根据所述加工特征信息确定所述待加工零件的工艺信息；三维工序模型生成模块，用于根据所述工艺信息生成毛坯及工序模型；导航模块，用于根据所述毛坯及工序模型确定所述待加工模型的仿真信息数控程序，并根据所述仿真数控程序生成机加工编程导航文件。提供了一套完整的、先进的、定制化的可以进行加工编程导航的系统。
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公开(公告)号：CN112857841A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110013584.6
申请日：2021-01-06
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本申请实施例提供了一种转向架的视觉检测系统，包括：安装框架；机械臂，安装于所述安装框架，所述机械臂至少在一个直线方向能够沿所述安装框架移动；图像采集装置，固定于所述机械臂的开放端，所述图像采集装置能够随着所述机械臂调整角度和姿态，以到达转向架的检测位置，采集检测位置处的紧固件图像。本申请实施例解决了传统的转向架装配后防松标记检测基本依靠人工检查，检测效率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119717693A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411707704.2
申请日：2024-11-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G05B19/4097
Abstract: 本申请实施例涉及智能制造技术领域，具体地，涉及一种机加工全流程管理系统。该机加工全流程管理系统至少包括：加工编程与仿真模块，至少包括：加工编程导航系统、加工程序后处理系统和程序仿真与验证后处理系统，所述加工编程与仿真模块用于构建离线编程环境；加工编程数据库模块用于基于所述离线编程环境实现工艺知识积累；加工编程数据管理模块，用于在编程过程中，对编程文件进行协调管控；设备与数据传输模块，用于实现各程序文件在生产设备与所述加工编程与仿真模块、所述加工编程数据库模块和所述加工编程数据管理模块之间的远程传输。提供了一套完整的可以应用于对机加工全流程进行自动化管理执行的机加工全流程管理系统。
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公开(公告)号：CN114084186B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111401884.8
申请日：2021-11-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：并排设置的两个侧梁；两个连接座；一个连接座设置在一个侧梁中部的下方；牵引装置，连接在两个连接座之间；牵引装置还用于与轨道车辆的车体相接；轮对，设置在侧梁的端部下方；所述轮对包括车轴、对称设置在车轴上的车轮和轴箱；一系悬挂装置，设置在每个轴箱与侧梁端部之间；二系悬挂装置，设置在所述连接座上，且位于侧梁的外侧。本申请实施例提供的技术方案能够减轻转向架的重量，利于轻量化设计。
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公开(公告)号：CN221366981U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202420019839.9
申请日：2024-01-04
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种悬浮架牵引装置、悬浮架及磁悬浮车辆，包括：车体端连接件、车体端安装座、牵引拉杆和构架端安装座。车体端连接件用于连接车体端滑台上的圆筒槽，所述车体端连接件为圆柱状。车体端安装座连接于所述车体端连接件。牵引拉杆一端连接于所述车体端安装座。构架端安装座连接于所述牵引拉杆的另一端，所述构架端安装座用于连接悬浮架的电机梁。本申请提供的悬浮架牵引装置的车体端连接件为圆柱状，可连接于车体端滑台上的圆筒槽上，增大了车体端滑台的受力面积，减缓了对车体端滑台的刚性冲击，提升了车体端滑台和车体端连接件之间配合结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN217022515U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220141917.3
申请日：2022-01-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本申请实施例提供一种挠性设备安装装置、转向架及轨道车辆，其中，安装装置包括横梁，横梁的两端均套设有端部安装座，端部安装座的两侧套设有橡胶垫组件；横梁包括钢管，钢管的两端均设有连接座，连接座的外侧套设有端部安装座，端部安装座包括钢板和设置于钢板上的支座，支座的两侧套设有橡胶垫组件，橡胶垫组件包括安装板，安装板设有两个，两个安装板之间设有橡胶垫，且两个安装板相对的两侧通过定位环固定连接，连接座的端部套设有螺母，螺母将橡胶垫组件和端部安装座固定于连接座上。本实施例通过采用部件组装的结构方式降低了其采用整体部件焊接结构方式造成的生产难度大、生产成本高的问题。
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公开(公告)号：CN217575202U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221911248.X
申请日：2022-07-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种大轴重多用途转向架及轨道车辆，包括构架、以及设于构架上的两组轮对轴箱定位装置、基础制动单元、中央牵引单元、两组二系悬挂；其中，二系悬挂包括垂向减震器、横向减振器，及橡胶弹簧；垂向减振器的一端与构架连接，另一端用于与车体连接；横向减振器的一端与构架连接，另一端用于与车体连接；橡胶弹簧竖直固定连接于构架的侧梁中部，且位于垂向减振器的侧方，橡胶弹簧的顶端用于支撑车体。本实用新型提供的大轴重多用途转向架，相较于结构复杂的空气弹簧，能够大大节省安装空间，方便车体侧裙板的安装布局，并规避车辆发车前的整备耗时问题，相较于笨重的全钢弹簧，能够大大降低整备质量和组装难度。
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