动车组车体底架结构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115709739B

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202211429535.1

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本发明提供了一种动车组车体底架结构,属于轨道车辆技术领域,包括架构总成和铺设于架构总成上的波纹底板,架构总成包括两个端梁、两个边梁、两组牵引梁、两组枕梁、纵向间隔分布的多条横梁,以及两组轨内纵梁,两组轨内纵梁分别与两组枕梁连接并朝向架构总成的中部延伸;每组轨内纵梁均包括两组槽形梁,两组槽形梁以架构总成的纵向中轴线为中心对称且间隔分布,槽形梁的一端与相应的枕梁固定连接,另一端沿架构总成的纵向延伸并至少跨越三条横梁;其中,槽形梁具有与波纹底板贴合并固定连接的翼面,翼面的横向宽度自牵引梁朝向槽形梁的延伸端逐渐增大。本发明提供的动车组车体底架结构,能够降低底架重量,节约成本。

    动车组车体底架结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115709739A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211429535.1

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本发明提供了一种动车组车体底架结构,属于轨道车辆技术领域,包括架构总成和铺设于架构总成上的波纹底板,架构总成包括两个端梁、两个边梁、两组牵引梁、纵向间隔分布的多条横梁,以及两组轨内纵梁,两组轨内纵梁分别与两组牵引梁连接并朝向架构总成的中部延伸;每组轨内纵梁均包括两组槽形梁,两组槽形梁以架构总成的纵向中轴线为中心对称且间隔分布,槽形梁的一端与相应的牵引梁固定连接,另一端沿架构总成的纵向延伸并至少跨越三条横梁;其中,槽形梁具有与波纹底板贴合并固定连接的翼面,翼面的横向宽度自牵引梁朝向槽形梁的延伸端逐渐增大。本发明提供的动车组车体底架结构,能够降低底架重量,节约成本。

    焊接工装
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113020872A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110313691.0

    申请日:2021-03-24

    Abstract: 本发明实施例属于轨道列车底架制造技术领域,尤其涉及一种焊接工装。本发明实施例旨在解决相关技术中焊接操作复杂的问题。焊接工装具体包括安装架以及设置在安装架上的限位装置。限位装置上具有第一限位部和第二限位部,第一限位部用于限制第一固定板的位置,第二限位部用于限制第二固定板的位置,以使第一固定板和第二固定板平行且间隔的设置,并且第一固定板和第二固定板之间具有预设距离。当使用该焊接工装进行焊接操作时,通过限位装置对第一固定板和第二固定板进行限位固定,只需进行一次测量,即可同时确认第一固定板与第二固定板的待焊接位置,进而完成焊接操作,焊接工装能够简化焊接操作,省时省力。

    曲面定位装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107192382B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN201710493114.8

    申请日:2017-06-26

    Abstract: 本发明提供一种曲面定位装置,包括底座、铅垂杆、激光测距仪、竖直刻度尺、激光标线仪、高度调节杆和高度调节机构,所述铅垂杆和竖直刻度尺固定在底座上,所述铅垂杆和所述竖直刻度尺平行,所述激光测距仪固定在铅垂杆上所述高度调节杆的通过连接杆与所述铅垂杆固定,所述高度调节机构可滑动的设置在所述高度调节杆上,所述激光标线仪固定在所述高度调节机构上,所述激光标线仪通过所述高度调节机构调节高度。本发明操作简单,无需测量即可在各种车辆的曲面上精确定位或划线,能彻底杜绝返工发生,提高了作业效率。

    平面度检测工装及轨道车辆车体的总装方法

    公开(公告)号:CN112797947B

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202110004900.3

    申请日:2021-01-04

    Abstract: 本发明提供一种平面度检测工装及轨道车辆车体的总装方法,涉及受电弓安装技术领域。其中,平面度检测工装包括连接组件和检测组件;检测组件包括与受电弓安装座的数量相对应的多个检测座,多个检测座上设置有用于检测受电弓安装座的平面度的检测面;轨道车辆车体的总装方法包括使用平面度检测工装对受电弓安装座用于安装受电弓的安装面进行检测。车体总成加工过程中,通过对受电弓安装座用于安装受电弓的安装面进行加工以及利用平面度检测工装检测,使得加工后的受电弓安装座用于安装受电弓的安装面的平面度满足安装要求,从而提高受电弓的绝缘子与受电弓安装座的安装精度,进而降低了车辆工作过程的噪声。

    平面度检测工装及轨道车辆车体的总装方法

    公开(公告)号:CN112797947A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202110004900.3

    申请日:2021-01-04

    Abstract: 本发明提供一种平面度检测工装及轨道车辆车体的总装方法,涉及受电弓安装技术领域。其中,平面度检测工装包括连接组件和检测组件;检测组件包括与受电弓安装座的数量相对应的多个检测座,多个检测座上设置有用于检测受电弓安装座的平面度的检测面;轨道车辆车体的总装方法包括使用平面度检测工装对受电弓安装座用于安装受电弓的安装面进行检测。车体总成加工过程中,通过对受电弓安装座用于安装受电弓的安装面进行加工以及利用平面度检测工装检测,使得加工后的受电弓安装座用于安装受电弓的安装面的平面度满足安装要求,从而提高受电弓的绝缘子与受电弓安装座的安装精度,进而降低了车辆工作过程的噪声。

    曲面定位装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107192382A

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201710493114.8

    申请日:2017-06-26

    CPC classification number: G01C15/004 G01B5/00 G01B5/0025 G01C3/00

    Abstract: 本发明提供一种曲面定位装置,包括底座、铅垂杆、激光测距仪、竖直刻度尺、激光标线仪、高度调节杆和高度调节机构,所述铅垂杆和竖直刻度尺固定在底座上,所述铅垂杆和所述竖直刻度尺平行,所述激光测距仪固定在铅垂杆上所述高度调节杆的通过连接杆与所述铅垂杆固定,所述高度调节机构可滑动的设置在所述高度调节杆上,所述激光标线仪固定在所述高度调节机构上,所述激光标线仪通过所述高度调节机构调节高度。本发明操作简单,无需测量即可在各种车辆的曲面上精确定位或划线,能彻底杜绝返工发生,提高了作业效率。

    曲面定位装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206930286U

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201720747407.X

    申请日:2017-06-26

    Abstract: 本实用新型提供一种曲面定位装置,包括底座、铅垂杆、激光测距仪、竖直刻度尺、激光标线仪、高度调节杆和高度调节机构,所述铅垂杆和竖直刻度尺固定在底座上,所述铅垂杆和所述竖直刻度尺平行,所述激光测距仪固定在铅垂杆上所述高度调节杆的通过连接杆与所述铅垂杆固定,所述高度调节机构可滑动的设置在所述高度调节杆上,所述激光标线仪固定在所述高度调节机构上,所述激光标线仪通过所述高度调节机构调节高度。本实用新型操作简单,无需测量即可在各种车辆的曲面上精确定位或划线,能彻底杜绝返工发生,提高了作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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