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公开(公告)号：CN112550381B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202011465123.4
申请日：2020-12-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种PRT车辆的休眠唤醒控制方法及系统，涉及PRT车辆控制技术，用于克服相关技术中PRT车辆持续保持在通电候车状态导致的PRT车辆耗电较多的问题。所述方法，包括：在当前站台的PRT车辆处于候车状态时，且在预设时间段内没有用车需求时，控制中心生成休眠指令；所述PRT车辆的车地通讯模块根据所述休眠指令触发所述PRT车辆的主电源模块停止供电，所述PRT车辆进入休眠状态；所述控制中心根据用户的用车信息确定有用车需求时，生成相应的唤醒指令并发送给所述PRT车辆的车地通讯模块；所述车地通讯模块根据所述唤醒指令触发所述主电源模块供电，所述PRT车辆进入唤醒状态。
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公开(公告)号：CN112977550A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911299547.5
申请日：2019-12-17
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 北京交通大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本申请涉及一种磁浮列车运控分区与牵引控制一体化的轨旁系统，包括在每个运控分区内设置的分区安全计算机DSC、分区牵引切断DPS及分区牵引设备。所述DSC分别连接有多个分区牵引切断DPS及分区牵引设备，用于对该运控分区内的列车和进路进行管理和防护；分区牵引切断DPS，用于在接收所述DSC的切断命令或与DSC通信中断时，切断相应的分区牵引设备；分区牵引设备，用于接收所述DSC的牵引命令或切断命令，与所述分区牵引切断DPS与分区安全计算机DSC的通信中断时，被电子切断或电气切断。本申请提供的系统可降低设备复杂度、降低设备成本、提高设备可靠性、提高系统效率。
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公开(公告)号：CN115743188A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211455219.1
申请日：2022-11-21
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61B3/00
Abstract: 本申请实施例提供一种吊挂装置和吊挂交通系统，吊挂装置用于对车辆进行吊挂，吊挂装置包括：设置于车辆上方的吊座，吊座的上方设置有至少一个吊杆；吊杆的上端贯穿行走小车的车体上垂向设置的第一通孔，吊杆与第一通孔之间设置有第一减震组件；行走小车的外部设置有轨道壳体，轨道壳体的底部设置有供吊杆沿轨道壳体延伸方向通过的第一开口；具有能够消除垂向振动和水平摆动带来的不良影响的有益效果；适用于车辆吊挂装置结构技术领域。
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公开(公告)号：CN112987591A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911300710.5
申请日：2019-12-17
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 北京交通大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了一种中速磁悬浮分区运行环境仿真系统，包括牵引控制模拟单元、列车牵引运动电机模拟单元、列车无牵引运动控制单元、列车无牵引运动电机模拟单元、列车运动反馈单元。牵引控制模拟单元模拟列车实际运行的牵引控制系统和开关，列车牵引运动电机模拟单元模拟有牵引控制下列车的运行，列车无牵引运动控制单元模拟列车实际无牵引控制运行中的控制单元，列车无牵引运动电机模拟单元模拟无牵引控制下列车的运行，列车运动反馈单元模拟测速、测距等装置。本发明充分考虑了中速磁悬浮分区运行环境的复杂性和完备性，可以运行真实的磁浮列车设备，节省经济成本，同时更加安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112550381A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011465123.4
申请日：2020-12-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种PRT车辆的休眠唤醒控制方法及系统，涉及PRT车辆控制技术，用于克服相关技术中PRT车辆持续保持在通电候车状态导致的PRT车辆耗电较多的问题。所述方法，包括：在当前站台的PRT车辆处于候车状态时，且在预设时间段内没有用车需求时，控制中心生成休眠指令；所述PRT车辆的车地通讯模块根据所述休眠指令触发所述PRT车辆的主电源模块停止供电，所述PRT车辆进入休眠状态；所述控制中心根据用户的用车信息确定有用车需求时，生成相应的唤醒指令并发送给所述PRT车辆的车地通讯模块；所述车地通讯模块根据所述唤醒指令触发所述主电源模块供电，所述PRT车辆进入唤醒状态。
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公开(公告)号：CN115257831A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211004961.0
申请日：2022-08-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车厢及轨道车辆，其中，车厢包括：车体及多个电气柜；多个电气柜设置于车厢内，分布于车厢的侧面；多个电气柜沿车长方向依次布设，吊挂在车体的车顶与车厢顶板之间的空间内。本申请实施例提供的车厢及轨道车辆能够利用车顶与内装顶板之间的空间，并腾出了车厢端部的空间，提高空间利用率。
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公开(公告)号：CN112824205A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN201911149836.7
申请日：2019-11-21
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本申请提供了一种电动折叠座椅控制方法及装置，属于控制技术领域，该电动折叠座椅控制方法应用于带电动折叠座椅的公共交通工具，包括：获取公共交通工具实时的乘客计数信息，其中，乘客计数信息包括经过公共交通工具车门的上车人数和下车人数；根据乘客计数信息计算当前公共交通工具的乘客人数；基于乘客人数，控制公共交通工具的电动折叠座椅放平或收起。本申请根据对公共交通工具内的乘客人数进行实时的采集与分析，实现了对公共交通工具的电动折叠座椅收放的自动控制。
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公开(公告)号：CN112550316A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011509625.2
申请日：2020-12-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种悬挂交通车辆及悬挂交通系统，涉及悬挂交通技术。其中，所述悬挂交通系统，包括：轨道，所述轨道具有正线线路及辅线线路；所述辅线线路用于将预设的候车点与正线线路连通；悬挂交通车辆，所述悬挂交通车辆具有悬挂机构、升降机构、车厢及控制单元；所述悬挂机构能够带着所述车厢沿所述轨道走行；所述升降机构连接于所述悬挂机构与车厢之间；所述控制单元用于控制所述升降机构将所述车厢下放或提升。通过采用车厢可升降的悬挂交通车辆，在悬挂交通车辆达到候车点处时，可通过控制悬挂交通车辆下降使得乘客能够下车，如此，利于降低对候车点处的功能设备的要求，利于减少候车点的占地面积，降低建设成本。
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公开(公告)号：CN222191113U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420766784.8
申请日：2024-04-15
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种扫描天线的安装装置，属于扫描天线安装技术领域，包括连接座和两个第二支架；连接座包括沿第一方向延伸的安装梁，和分别设于安装梁两端的第一支架；安装梁具有沿第一方向伸缩的自由度；第一支架一端用于与扫描天线固定连接，另一端向上延伸；两个第二支架与两个第一支架一一对应；第二支架的下端沿竖直方向滑动连接在对应的第一支架的延伸端，且第二支架和第一支架之间通过限位螺栓固定；第二支架的上端用于固定在车体底部。本实用新型提供的扫描天线的安装装置可方便调整扫描天线的安装高度，并适应不同尺寸和形状的扫描天线，适用范围更广。
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