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公开(公告)号：CN112977524B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201911290663.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其车端吸能结构。该车端吸能结构包括安装面板、固定板、吸能机构、导向机构以及防爬器；吸能机构包括多个吸能盒，每个吸能盒的一端固定安装于安装面板、且另一端固定安装于固定板；防爬器固定安装于固定板背离安装面板的一端，防爬器在背离安装面板的一端设置有多个防爬齿；导向机构背离安装面板的一端穿过固定板后与防爬器固定连接，背离固定板的另一端穿过安装面板。该车端吸能结构能够在碰撞发生时进行稳定、有序、可控变形，实现轨道车辆的被动安全防护功能，并能提高轨道车辆的运行安全性。
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公开(公告)号：CN113460109A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110789537.0
申请日：2021-07-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种吸能外罩、车厢及轨道车辆，吸能外罩包括罩体，罩体包括：第一级吸能罩体，第一级吸能罩体的横截面积沿纵向逐渐增大，第一级吸能罩体的腔壁自中心至周向边缘经光滑曲面过渡；周向罩体，周向罩体位于第一级吸能罩体的后端，周向罩体沿纵向向后延伸，且周向罩体的横截面积沿纵向逐渐增大；第一级吸能罩体和周向罩体形成后端开口的中空腔体，以对车体前端进行罩设。罩体通过第一级吸能罩体和周向罩体形成变形吸能区，对车体承受的冲击进行缓冲吸能，以省去前端外罩内的吸能结构，减少吸能结构的结构数，减少空间占有率；通过吸能外罩的有序渐进变形失效吸能保证车体为不变形区，保证司机和乘客安全。
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公开(公告)号：CN112663410A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011472671.X
申请日：2020-12-15
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道吊装结构及悬挂式轨道交通系统，轨道吊装结构包括轨道和支撑装置，轨道包括多段正常轨道和多段分离轨道，分离轨道的两端与正常轨道相连接；正常轨道的内部用于容纳第一车厢的第一走行装置，正常轨道还包括用于承载第二车厢的第二走行装置的第二面；分离轨道包括相互间隔的第一轨道和第二轨道，第一轨道内用于容纳第一走行装置，第二轨道包括用于承载第二走行装置的第二承载面；支撑装置包括立柱和悬臂，立柱用于将悬臂固定在地面上，悬臂远离立柱的一端伸入第一轨道和第二轨道之间且与第一轨道和第二轨道固定连接。本申请实施例只需建造一条轨道即可实现列车在不同站点之间的往复，大大降低了成本。
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公开(公告)号：CN113460109B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110789537.0
申请日：2021-07-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种吸能外罩、车厢及轨道车辆，吸能外罩包括罩体，罩体包括：第一级吸能罩体，第一级吸能罩体的横截面积沿纵向逐渐增大，第一级吸能罩体的腔壁自中心至周向边缘经光滑曲面过渡；周向罩体，周向罩体位于第一级吸能罩体的后端，周向罩体沿纵向向后延伸，且周向罩体的横截面积沿纵向逐渐增大；第一级吸能罩体和周向罩体形成后端开口的中空腔体，以对车体前端进行罩设。罩体通过第一级吸能罩体和周向罩体形成变形吸能区，对车体承受的冲击进行缓冲吸能，以省去前端外罩内的吸能结构，减少吸能结构的结构数，减少空间占有率；通过吸能外罩的有序渐进变形失效吸能保证车体为不变形区，保证司机和乘客安全。
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公开(公告)号：CN112977524A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911290663.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其车端吸能结构。该车端吸能结构包括安装面板、固定板、吸能机构、导向机构以及防爬器；吸能机构包括多个吸能盒，每个吸能盒的一端固定安装于安装面板、且另一端固定安装于固定板；防爬器固定安装于固定板背离安装面板的一端，防爬器在背离安装面板的一端设置有多个防爬齿；导向机构背离安装面板的一端穿过固定板后与防爬器固定连接，背离固定板的另一端穿过安装面板。该车端吸能结构能够在碰撞发生时进行稳定、有序、可控变形，实现轨道车辆的被动安全防护功能，并能提高轨道车辆的运行安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109015584A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810922655.2
申请日：2018-08-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种画线及打磨工具夹持装置，涉及轨道装备制造技术。本发明通过设置滑动连接的测量杆及滑动底座，并在滑动底座上设置夹持主体，夹持主体能够通过其夹持臂可靠地固定画线工具及打磨工具，滑动底座能够带动夹持主体沿测量杆的长度方向滑动，夹持在夹持主体上的画线工具及打磨工具也能够沿测量杆的长度方向运动，以利于保证画线的准确性，提高画线效率，并且，提高了打磨工具的稳定性，避免可打磨头偏离的问题，保证对坡口及焊缝打磨的准确性，从而，可靠地保证了产品质量，进而利于缩短轨道车辆的生产周期并降低生产成本。
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公开(公告)号：CN111845829B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010749433.2
申请日：2020-07-30
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆碰撞用防爬器，所述防爬器包括基板和设置在基板上的防爬齿，所述防爬齿包括左侧防爬齿和右侧防爬齿，且所述左侧防爬齿和右侧防爬齿的设置高度不同。本发明所述的防爬器可同时起到自动对心、上下防爬、左右防偏的作用。在列车碰撞过程中，这对于列车碰撞轨迹的保持起到了良好的约束作用。
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公开(公告)号：CN107554313B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710868719.0
申请日：2017-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆牵引系统及轨道车辆。本发明的轨道车辆牵引系统包括天然气牵引系统和电力牵引系统，所述天然气牵引系统和电力牵引系统的输出端均与牵引力传动系统的输入端相连，所述牵引力传动系统的输出端与牵引电机相连，所述牵引电机用于向轨道车辆提供动力。本发明的轨道车辆能够根据铁路路网环境选择合适的牵引方式，在无接触网工况下，利用天然气牵引系统为轨道车辆提供动力；在接触网工况下，利用电力牵引系统为轨道车辆提供动力，从而使得利用本发明的轨道车辆能够同时适用于电气化铁路和非电气化铁路。
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公开(公告)号：CN107554313A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710868719.0
申请日：2017-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆牵引系统及轨道车辆。本发明的轨道车辆牵引系统包括天然气牵引系统和电力牵引系统，所述天然气牵引系统和电力牵引系统的输出端均与牵引力传动系统的输入端相连，所述牵引力传动系统的输出端与牵引电机相连，所述牵引电机用于向轨道车辆提供动力。本发明的轨道车辆能够根据铁路路网环境选择合适的牵引方式，在无接触网工况下，利用天然气牵引系统为轨道车辆提供动力；在接触网工况下，利用电力牵引系统为轨道车辆提供动力，从而使得利用本发明的轨道车辆能够同时适用于电气化铁路和非电气化铁路。
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公开(公告)号：CN114394121A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210008390.1
申请日：2022-01-05
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道车辆转向架用防脱轨装置及轨道车辆转向架，包括安装座，安装座包括第三板体，沿转向架的垂向设置，且第三板体沿转向架的横向位于轨道的内侧；第一板体和第二板体，第一板体与第三板体连接，第二板体固定于第一板体的上方，第一板体沿转向架的横向设置，且沿转向架的纵向延伸；第一板体和第二板体均分别设有用以与转向架连接的安装孔。采用该装置：第二板体固定在第一板体的上方，用于与转向架固定连接以进行加固；其提高装置强度以应对脱轨工况下较大的冲击力；装置结构简单、成本低廉、工作可靠、维护简单，且不需要改动高速列车转向架上既有的线路以及连接气缸，适合对现有高速列车转向架进行改造升级的实际需求。
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