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公开(公告)号：CN111114578B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201811297047.3
申请日：2018-11-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种碰撞吸能装置及轨道列车。其中，本发明提供的碰撞吸能装置，包括：连接模块和吸能模块；所述连接模块用于和轨道列车可拆式连接；所述吸能模块与所述连接模块可拆式连接；所述吸能模块包括：吸能围板和波纹筋板；所述吸能围板具有用于容纳所述波纹筋板的容置空间；所述波纹筋板设置在所述容置空间内，所述波纹筋板用于吸收所述吸能围板的变形能量。还公开了一种轨道列车，包括上述碰撞吸能装置。本发明实施例提供一种碰撞吸能装置及轨道列车，可以实现轨道列车碰撞时的安全性。
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公开(公告)号：CN108197375A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711466195.9
申请日：2017-12-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明实施例涉及一种车体有限元几何模型前处理建模方法，包括：建立车体结构模板数据库；分别获取用户根据车体结构模板数据库选择的底架结构模板、侧墙结构模板、端墙结构模板和车顶结构模板；获取用户输入的模块技术参数；根据用户所选择的底架结构模板、侧墙结构模板、端墙结构模板和车顶结构模板和用户所输入的模块技术参数生成车体有限元几何模型前处理建模。本发明实施例提供的车体有限元几何模型前处理建模方法及设备，可以快速生成相应改型产品的车体几何模型，缩短车体有限元几何建模工作周期，提高铁路客车车体有限元几何模型的重用性和前处理效率。
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公开(公告)号：CN113460109B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110789537.0
申请日：2021-07-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种吸能外罩、车厢及轨道车辆，吸能外罩包括罩体，罩体包括：第一级吸能罩体，第一级吸能罩体的横截面积沿纵向逐渐增大，第一级吸能罩体的腔壁自中心至周向边缘经光滑曲面过渡；周向罩体，周向罩体位于第一级吸能罩体的后端，周向罩体沿纵向向后延伸，且周向罩体的横截面积沿纵向逐渐增大；第一级吸能罩体和周向罩体形成后端开口的中空腔体，以对车体前端进行罩设。罩体通过第一级吸能罩体和周向罩体形成变形吸能区，对车体承受的冲击进行缓冲吸能，以省去前端外罩内的吸能结构，减少吸能结构的结构数，减少空间占有率；通过吸能外罩的有序渐进变形失效吸能保证车体为不变形区，保证司机和乘客安全。
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公开(公告)号：CN112977524A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911290663.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其车端吸能结构。该车端吸能结构包括安装面板、固定板、吸能机构、导向机构以及防爬器；吸能机构包括多个吸能盒，每个吸能盒的一端固定安装于安装面板、且另一端固定安装于固定板；防爬器固定安装于固定板背离安装面板的一端，防爬器在背离安装面板的一端设置有多个防爬齿；导向机构背离安装面板的一端穿过固定板后与防爬器固定连接，背离固定板的另一端穿过安装面板。该车端吸能结构能够在碰撞发生时进行稳定、有序、可控变形，实现轨道车辆的被动安全防护功能，并能提高轨道车辆的运行安全性。
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公开(公告)号：CN112389487A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910747824.8
申请日：2019-08-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本申请实施例提供一种吸能装置及轨道车辆，该吸能装置包括：导向框架，设置在车体前端；主吸能结构，设置在导向框架内；车钩连接板，连接在导向框架的前端；当车钩连接板受到沿纵向方向向后的压力时与导向框架的前端断开连接，并向后移动至将压力传递给主吸能结构；钩缓结构，连接在车钩连接板的前端面；用于供钩缓结构中压溃管穿过的导向筒，位于导向框架内，固定至导向框架的后端；主吸能结构包括：至少两组沿纵向方向延伸的撕裂管吸能结构，设置在导向框架的后端与车钩连接板之间；各撕裂管吸能结构布设在导向筒的外围。本申请实施例提供的吸能装置及轨道车辆能够改善相关技术中铝管发生压溃吸能的初始轴向力较大的问题。
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公开(公告)号：CN111114578A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811297047.3
申请日：2018-11-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种碰撞吸能装置及轨道列车。其中，本发明提供的碰撞吸能装置，包括：连接模块和吸能模块；所述连接模块用于和轨道列车可拆式连接；所述吸能模块与所述连接模块可拆式连接；所述吸能模块包括：吸能围板和波纹筋板；所述吸能围板具有用于容纳所述波纹筋板的容置空间；所述波纹筋板设置在所述容置空间内，所述波纹筋板用于吸收所述吸能围板的变形能量。还公开了一种轨道列车，包括上述碰撞吸能装置。本发明实施例提供一种碰撞吸能装置及轨道列车，可以实现轨道列车碰撞时的安全性。
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公开(公告)号：CN108038327A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711408899.0
申请日：2017-12-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明实施例公开了一种螺栓的强度数值模拟方法、装置及终端设备，该方法包括：创建第一螺纹孔的第一中心节点周围的多个第一节点、第二螺纹孔的第二中心节点周围的多个第二节点、第一垫片周圈的多个第三节点和所述第二垫片周圈的多个第四节点；创建螺栓模型，螺栓模型包括：第一杆单元、第二杆单元、第三杆单元、第一刚性单元、第二刚性单元和梁单元；对螺栓模型进行仿真，获得所述螺栓的强度参数。其建模方法简单，缩短了轨道客车的设计周期。同时，提高了螺栓受力计算结果的准确性，为轨道客车设计过程中选用合适的联结螺栓提供可靠的数据支撑。
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公开(公告)号：CN118850132A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410826576.7
申请日：2024-06-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本申请实施例提供一种防爬吸能装置及轨道车辆，其中，防爬吸能装置包括：安装座，用于固定至车辆前端；安装座设有锁定组件；底座，与安装座转动连接；锁定组件能在底座转动至整备状态时将底座锁紧，具有较好的可靠性和吸能效果；吸能主体，其一端设置于底座上，能与底座同步转动至收纳状态或整备状态；吸能主体处于收纳状态时，沿车辆的宽度方向延伸，能减少车辆前端空间的占用；吸能主体处于整备状态时沿车辆的前后方向延伸；防爬齿，设置于吸能主体的另一端；气囊推动组件，设置于吸能主体处于收纳状态的侧面，用于对吸能主体施加推力使其相对于安装座转动，具有较快速的响应能力和可靠性。
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公开(公告)号：CN107292016B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201710453402.0
申请日：2017-06-15
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供一种仿真数据处理方法及装置，其中方法包括：获取测点的试验结果数据；根据仿真测试结果，获取所述测点对应单元的各节点的仿真结果数据；根据所述单元的各节点的仿真结果数据，确定所述测点对应的仿真结果数据；将所述仿真结果数据与所述试验结果数据对应显示。本发明提供的仿真数据处理方法及装置，通过获取测点的试验结果数据，根据仿真测试结果，获取所述测点对应单元的各节点的仿真结果数据，根据所述单元的各节点的仿真结果数据，确定所述测点对应的仿真结果数据，并将测点的仿真结果数据与试验结果数据对应显示，方便用户进行对比，有效提高了处理效率以及对比结果的准确性。
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公开(公告)号：CN112977524B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201911290663.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其车端吸能结构。该车端吸能结构包括安装面板、固定板、吸能机构、导向机构以及防爬器；吸能机构包括多个吸能盒，每个吸能盒的一端固定安装于安装面板、且另一端固定安装于固定板；防爬器固定安装于固定板背离安装面板的一端，防爬器在背离安装面板的一端设置有多个防爬齿；导向机构背离安装面板的一端穿过固定板后与防爬器固定连接，背离固定板的另一端穿过安装面板。该车端吸能结构能够在碰撞发生时进行稳定、有序、可控变形，实现轨道车辆的被动安全防护功能，并能提高轨道车辆的运行安全性。
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