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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118753262A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411012494.5
申请日：2024-07-26
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，公开了一种气垫船垫升轴系的安装方法，垫升轴系分为第一轴段、第二轴段、第三轴段和第四轴段，第一轴段为艉垫升风机减速器至附件箱，第二轴段为艉垫升风机减速器至艏垫升风机减速器，第三轴段为艉垫升风机减速器至艉垫升风机、以及艏垫升风机减速器至艏垫升风机，第四轴段为附件箱至垫升主减速器。安装方法包括：艉垫升风机减速器在船上对中定位安装；第一轴段、第二轴段、第三轴段和第四轴段分别对中定位安装，其中，第一轴段、第二轴段、第三轴段分别以艉垫升风机减速器为基准定位安装。本发明的安装方法，降低对中难度，缩短对中周期，提高垫升轴系安装效率，减轻工作量。
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公开(公告)号：CN118907300A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411145297.0
申请日：2024-08-20
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶油盖机构及船舶滑油系统。船舶油盖机构包括加油座和启闭结构，加油座沿第一方向贯穿设有加油口，加油座包括形成于加油口内的第一限位结构以及第一密封面，启闭结构包括限位件和阻隔盖，限位件上设有第二限位结构，阻隔盖上设有第二密封面。启闭结构能够绕第一直线转动至限位位置和开启位置，在限位位置时，第二限位结构和第一限位结构在第一方向上限位抵接，第二密封面和第一密封面抵接以密封加油口；在开启位置时，第二限位结构和第一限位结构错位设置，处于开启位置的启闭结构能够脱离加油口，使得第一密封面和第二密封面解除密封。该船舶油盖机构对加油口的启闭效率高且启闭过程中用户不费力，体验好。
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公开(公告)号：CN118723010A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411021445.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种气垫船导管安装方法，其包括如下步骤：S1、在甲板上勘划推进减速器输出轴中心线的投影线以及与所述投影线垂直的纵向位置线；S2、根据所述投影线布置导管工作小车；S3、将导管吊装到所述导管工作小车上，所述导管的下端面保持水平状态，所述导管呈竖立状态布置；S4、对导管的位置进行对中调整，并确定所述导管工作小车的对中合格位置；S5、移动所述导管工作小车形成加工空间，对发动机短舱的连接法兰进行钻孔加工；S6、将所述导管工作小车移回所述对中合格位置，将导管中固定的导流罩与所述发动机短舱的连接法兰通过螺栓固定连接。本发明能够降低导管安装的难度，保证导管安装的精度。
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公开(公告)号：CN118976341A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411072258.2
申请日：2024-08-06
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及氨气处理系统及氨气处理方法。该氨气处理方法所应用的氨气处理系统包括溶解装置、中和装置、检测装置、补料装置以及收集装置，溶解装置的输入端与氨燃料系统的输出端相连，溶解装置用于溶解氨气，中和装置的输入端与溶解装置的输出端相连，中和装置用于酸碱中和氨气，检测装置分别与补料装置和收集装置通讯连接，检测装置用于检测溶解装置内溶解有氨气的溶解液酸碱值，补料装置的输入端与溶解装置相连，补料装置用于向溶解装置内补充溶解液，收集装置的输入端与溶解装置的输出端相连，收集装置的输出端与中和装置相连，收集装置用于收集溶解装置内溶解有氨气且达到预设酸碱值的溶解液。
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公开(公告)号：CN116164176A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211399061.0
申请日：2022-11-09
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC: F16L23/032 , F16L23/18
Abstract: 本发明提出了一种解决双层管路通风量不足的过渡法兰，包括两条介质流通道：圆心处为主介质流通通道，外侧的环形通风孔为通风管路通道。本发明能实现消除双层管路连接法兰加工误差、提高双层管路安装效率、减少重复管路制作过程，还能够保证双层管路通风量、提高双层管路使用的安全性。
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