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公开(公告)号：CN115387819A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210937017.4
申请日：2022-08-05
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 胡磊 , 梁旭 , 黄双林 , 李国良 , 李雷 , 李宁 , 史先伟 , 张旭珍 , 何永旺 , 丁彦杰 , 刘建红 , 王旭霖 , 何巍 , 易磊 , 周春 , 赵连刚 , 柳胜 , 王福华 , 黎明智 , 朱德振 , 黄婧 , 孙馨睿 , 陈飞 , 彭智浩 , 杨晓伟
Abstract: 本发明公开了一种折弯式隧道支撑消能装置及方法，该装置包括由上而下设置的第一钢架连接板和第二钢架连接板，设于第一钢架连接板和第二钢架连接板之间的方形盒、支撑消能单元及设于支撑消能单元顶部的压板；支撑消能单元包括设于第二钢架连接板顶部的方形板、折弯板及行程固定板；多个方形板与第二钢架连接板共同形成消能内腔；方形盒和消能内腔内填充有介质沙；折弯板与第二钢架连接板底部固定；行程固定板一面与折弯板固定另一面与方形盒固定，方形盒顶部与第一钢架连接板固定；通过钢架将围岩变形应力传递到支撑消能单元，带动钢架位移运动，通过折弯板的变形不断消耗因围岩变形所产生的能量进而实现隧道围岩变形所产生的应力释放。
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公开(公告)号：CN217602671U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202220621963.3
申请日：2022-03-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Inventor： 黄双林 , 李宁 , 易磊 , 史先伟 , 靳宝成 , 王飞 , 徐志平 , 张旭珍 , 刘建红 , 王煦霖 , 丁彦杰 , 梁旭 , 李理 , 胡磊 , 周春 , 何巍 , 王良
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道钢架用调控式承载接头系统，包括钢架承载接头上部和钢架承载接头下部、设于钢架承载接头上部空腔内的介质沙、设于钢架承载接头下部空腔内的多个球面不锈钢板和不可压缩介质；钢架承载接头上部包括与上部钢架相连接的上固定板和设于上固定板下面的第一立板以及设于第一立板底部的底板；钢架承载接头下部包括与下部钢架相连接的下固定板和垂直设于下固定板上的第二立板；采用球面不锈钢板作为承压单元使钢架处于预设稳定状态；在钢架承载接头下部空腔内填充不可压缩介质使钢架接头系统形变范围可调控；能够解决现有可伸缩钢架可伸缩量局限、不能控制钢架极限承载能力进而不能对钢架进行有效保护的问题。
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公开(公告)号：CN117431831A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311343876.1
申请日：2023-10-17
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用截锥涡卷弹簧的自复位支座及制造方法，装置包括：对整个自复位支座起支撑作用的下支座板组件，包括下支座板、第一平面不锈钢板以及平面不锈钢条；设于所述下支座板组件内壁的弹簧组件，包括截锥涡卷弹簧以及弹簧靴；设于所述下支座板中心的活塞组件，包括活塞、第二平面耐磨板以及球面耐磨板；设于所述活塞组件上方的上支座板组件，包括上支座板及第二平面不锈钢板；以及设于所述活塞组件与上支座板组件之间连接二者的球冠组件，包括球冠、球面不锈钢板以及第三平面耐磨板。保证该自复位支座具备良好的平行复位功能的同时具备大角度旋转功能，提高了桥梁的抗变能力，有效地抵抗了外部荷载和环境因素引起的变形。
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公开(公告)号：CN116607392A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310481481.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁横向约束装置，包括承力板，固定设置在承力板下表面的承力柱，承力柱两侧对称设置在平衡部件的一侧，还包括支撑板，支撑板上表面固定垂直连接不锈钢板，不锈钢板设置在平衡部件外侧，平衡部件另一侧与不锈钢板内壁贴合设置，平衡部件包括相对应设置在承力柱两侧壁的第一平衡部件和第二平衡部件，第一平衡部件和第二平衡部件结构相同，通过对称的设置的平衡部件使安装一个横向约束装置就能够有效限制由风力或地震力引起的梁体横桥向大距离摆动，同时也可满足梁体各方向的位移及转角的需求，解决了现有技术中抗风支座对称安装在桥梁两侧安装复杂，维护困难的技术问题，达到了安装方便、便于维护的技术效果。
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公开(公告)号：CN117418458A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311343875.7
申请日：2023-10-17
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具备自复位功能的组合支座及制造方法，装置包括：对整个组合支座起支撑作用的支撑底板(1)；固定于所述支撑底板(1)上的橡胶支座(2)，所述橡胶支座(2)包括橡胶支座本体(21)以及设于所述橡胶支座本体(21)上方的上封板(22)；以及固定于所述橡胶支座(2)上的球型支座(3)，所述球型支座(3)包括固定连接于所述上封板(22)上方的下支座板组件(31)、设于所述下支座板组件(31)上方的上支座板组件(32)以及设于所述下支座板组件(31)与上支座板组件(32)中间用于连接二者的球冠组件(33)。在适应桥梁在运营过程中的各种因素引起转角变化的同时，提供可靠的回复力，使桥梁产生的水平位移能够正常复位。
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公开(公告)号：CN116005543A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211678567.5
申请日：2022-12-26
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升式开启桥及减振支座，该提升式开启桥减振支座包括依次连接的上支座板、转动板、上活塞板、下活塞板、固定板和下支座板，转动板靠近上支座板一面形成有容纳弹性缓冲件的容纳腔，支座板设有插入容纳腔的插入端，转动板一面形成有母线延伸方向为横桥方向的凹柱面，上活塞板适配有凸柱面，上活塞板背离转动板一面形成有凹球面，下活塞板靠近上活塞板一面形成有凸球面，固定板背离下支座板一面形成有母线延伸方向为顺桥方向的凹柱面，下活塞适配有凸柱面，设于提升式开启桥减振支座的周侧和内部的两种抗拉结构，本发明的提升式开启桥减振支座与梁体接触时能够实现多个方向的减振，与梁体分离时能够具有稳定性。
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公开(公告)号：CN115853550A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211663948.6
申请日：2022-12-23
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道支撑装置包括连接板、缓冲单元和应力检测单元，连接板用于与拱形钢架连接、其包括第一连接板和第二连接板，缓冲单元包括自第一连接板表面竖向延伸的挤压杆和自第二连接板自表面竖向延伸的挤压杆座，挤压杆座自远离第二连接板一端表面凹设、以形成挤压腔，挤压内设有多个自挤压腔底部依次竖向排列的碟簧，碟簧自外周向内凹设、以形成缓冲腔，应力检测用于判断隧道围岩的应力变化情况，并实时反馈给终端，隧道支撑装置设于两段间隔的拱形钢架之间，本发明的隧道支撑装置能够在隧道应力释放过程中，对拱形钢架起到缓冲作用，在隧道应力释放后，能够长期对隧道形成支撑。
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公开(公告)号：CN117144785A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310922447.3
申请日：2023-07-25
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座导向装置及方法，该桥梁支座导向装置包括下支座板、限位挡块、上支座板、球冠衬板和导向组件，下支座板表面铺设有平面滑板，限位挡块设有两组、两组所述限位挡块相对间隔设于所述下支座板上，上支座板的底部设有转动部，球冠衬板设于两所述限位挡块之间，所述球冠衬板顶部具有与所述转动部配合的球冠，导向组件包括公导轨和母导轨，所述公导轨和母导轨均设有两块，两块所述公导轨自两所述限位挡块的间隔方向分别设于所述转动部的两侧，两所述母导轨自两所述限位挡块的间隔方向分别设于两所述限位挡块上，所述公导轨和母导轨形成球面转动副。本申请的桥梁支座导向装置能够避免桥梁支座与限位挡块硬接触，同时使得桥梁支座具有各向转角的能力，具体为顺桥、横桥和竖桥方向转角。
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公开(公告)号：CN116380430A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211685218.6
申请日：2022-12-27
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座的全寿命周期监测系统及方法，该系统通过在球冠衬板上周向对称设有多个压电传感器，检测上支座板传导的承载压力，当桥梁支座受力有偏载时，可根据不同象限处的压电传感器传递出不同数值的电信号，判断出支座偏载方向；同时根据不同象限处的电信号数值计算分析，可以得出支座偏载力的大小；通过将磨损传感器植入设于耐磨滑板内，与耐磨滑板同步磨损，根据不同磨损厚度输出不同监控电平，从而监测耐磨板厚度，可以分析出支座使用情况，及时更换耐磨滑板免发生事故。本发明的全寿命周期监测方法，可实时监测耐磨滑板磨耗情况，以及桥梁支座承载力大小、偏载状态，有利于及时了解桥梁支座的健康状况，减少后期维护成本。
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公开(公告)号：CN117488664A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311349737.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种大跨度桥梁的抗风支座‑C型钢联合结构。现有抗风支座无法满足保护桥梁功能，导致地震力传递至桥梁，致使桥梁受损。本结构设置在梁体的外侧与塔身的内侧之间，包括顶板、底板、底盆、固定座和C型钢；顶板固定在梁体的外侧，底板固定在塔身的内侧；固定座和底盆位于顶板和底板之间，固定座设置在顶板上，底盆设置在底板上，C型钢通过剪力销连接在固定座的端部和底盆的端部之间。本发明中，具有耗能作用的C型钢与抗风支座配合使用，不仅解决了在地震作用下单独使用抗风支座时减震效果差的问题，同时也解决了单独使用C型钢在高烈度地震区或近断层场地条件下无法实现隔震功能以及安装布置困难的问题，构造简单，功能显著。
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