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公开(公告)号：CN119352448A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411864445.4
申请日：2024-12-18
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及高速公路设施技术领域，特别是涉及一种通勤效率提升的高速公路通行保障系统。高速公路通行保障系统使用剪叉式的活动护栏在隔离桩之间连接，一方面实现基础的隔离功能，另一方面减少隔离桩进行左右运动的约束，从而在出现隔离桩跑偏后，可根据隔离桩和循迹线的相对位置变化，以增大同向车道或者逆向车道的方式，实现对车道变换机构的纠偏；同时，通过在循迹线偏前时增大同向车道、在循迹线偏后时增大逆向车道的方式，进行自动扩容，从而在自动纠偏的同时，避免隔离桩下一次又被装偏。
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公开(公告)号：CN118324446A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311842855.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 中电建(广东)中开高速公路有限公司 , 长沙理工大学
IPC: C04B26/26 , C04B18/22 , C04B111/52 , C04B111/50
Abstract: 本发明公开了一种SMA沥青混合料及其制备方法，所述方法包括以下步骤：步骤1，将预设质量的集料、橡胶和纤维于170～180℃下搅拌混合均匀，得到混料1，其中，橡胶粒径为2.36mm～4.75mm，集料为多种不同粒径的颗粒混合物，粒径分布区间为0～15mm；步骤2，在混料1中先加入预设质量且呈流动态的沥青，搅拌匀后再加入预设质量的矿粉，搅拌均匀后得到混料2；步骤3，将混料2在120～180℃烘箱中加热2‑3h，得到目标沥青混合料。本发明旨在提高沥青混合料的高低温性能以及降低车辆在行驶过程中的产生的交通噪音。
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公开(公告)号：CN114049778A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111313622.6
申请日：2021-11-08
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及通勤效率提升的高速公路通行保障系统。包括拥堵检测系统、变换警示系统、车道变换系统和总控制器。通过无线收发模块与其余各模块的无线收发模块通信连接，根据拥堵检测系统检测的拥堵情况控制变换警示系统显示变换车道的警示信息、控制车道变换系统变换车道以缓解右侧车道的通行压力。为了专门解决高速公路的出口匝道处的上游主车道易因为出口匝道的拥堵而拥堵的问题，避免拥堵的恶性循环，可以在出现拥堵的前期及时解除拥堵状态，可以防止出口匝道上的拥堵情况的二次恶化。是一种无人操作的自动拥堵解除方案，可以自动监测、自动疏通主车道的拥堵问题。针对的是双向高速公路两侧的出口匝道相距有一段距离的场景。
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公开(公告)号：CN118709499B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411182421.0
申请日：2024-08-27
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 清华大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种数据处理方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取目标对象的各整体建模结果和整体建模结果对应的局部建模结果，并将局部建模结果集成至整体建模结果，得到多个目标有限元模型；对目标有限元模型进行模型分析，得到各目标有限元模型对应的结构响应指标；基于结构响应指标、目标有限元模型中的整体结构参数和局部结构参数对初始神经网络模型进行训练，得到训练完成的目标神经网络模型；根据目标神经网络模型、目标对象的初始化结构参数和预设计算步长，得到目标结果。采用本方法能够提高了数据处理结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118756731A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410860962.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基坑排水装置技术领域，尤其涉及一种深基坑挖掘施工排水装置。包括：机箱，所述机箱内部具有容纳空间，所述机箱中部设有可转动的滚筒组件，且所述滚筒组件与容纳空间的上表面形成可对杂物处理的挤压切割通道，所述容纳空间的下方设有存储通道，所述存储通道处设有可封堵、排水的疏堵件，所述容纳空间的右侧设有排料组件；本发明通过整体结构设计，可以有效防止排水过程中的堵塞，无需人工参与清理，并且实现垃圾的分类，便于完成砂石等可利用资源的回收，降低施工成本，大大满足了深基坑排水作业中的复杂工作环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115680675A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211415791.5
申请日：2022-11-11
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种既有特大断面公路隧道的原位扩建方法，包括以下步骤：S1、首先对既有隧道衬砌进行切割，并按新隧道轮廓施作超前支护；S2、对既有隧道衬砌的顶拱处设置一排N1临时钢管撑；对隧道下半断面设置一排N2临时竖撑和一排N3临时竖撑；采用沙袋密实回填至隧道拱腰位置；S3、拆除隧道上半断面既有隧道衬砌；S4、分区分步拆除上台阶左导洞、上台阶右导洞既有隧道初期支护，并按新隧道轮廓进行扩挖；S5、清除下台阶回填料，分区分步拆除下台阶左导洞、下台阶右导洞既有隧道初期支护与隧道衬砌，并按新隧道轮廓进行扩挖；S6、拆除既有隧道仰拱及回填结构，并按新隧道轮廓进行拱底扩挖；分段浇筑新隧道衬砌。
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公开(公告)号：CN118709499A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411182421.0
申请日：2024-08-27
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 清华大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种数据处理方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取目标对象的各整体建模结果和整体建模结果对应的局部建模结果，并将局部建模结果集成至整体建模结果，得到多个目标有限元模型；对目标有限元模型进行模型分析，得到各目标有限元模型对应的结构响应指标；基于结构响应指标、目标有限元模型中的整体结构参数和局部结构参数对初始神经网络模型进行训练，得到训练完成的目标神经网络模型；根据目标神经网络模型、目标对象的初始化结构参数和预设计算步长，得到目标结果。采用本方法能够提高了数据处理结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118709423A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410864232.5
申请日：2024-06-30
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 中电建(广东)中开高速公路有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种爆破振动分析方法及系统，应用于隧道分块施工过程分析，隧道具有若干分块，每个分块对应一开挖面和至少一排炮孔；其中方法包括以下步骤：确定各分块所对应的等效爆破荷载时程曲线；建立隧道分块施工计算模型，并创建相应的施工阶段组，所述施工阶段组包括与所述分块一一对应的分块分析步，各分块分析步按照所对应的分块的开挖顺序排序，于所述分块分析步中，将所对应的等效爆破荷载时程曲线按照时间顺序添加至相应的开挖面上进行动力分析计算。本发明基于隧道实际施工中的分块爆破施工过程，分别确定各分块所对应的等效爆破荷载时程曲线，并按时间顺序对应添加至各分块的开挖面上，进行隧道分块扩挖全过程的动力计算分析，使得模拟结果更贴合实际，可适用于大跨隧道的施工。
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公开(公告)号：CN115125841B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210654431.4
申请日：2022-06-10
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工设备技术领域，尤其涉及一种构件多角度调整定位装置。包括：连接件；车体，所述车体由左至右依次设有滑槽、第一轮组件和动力件；模块组，至少一个所述模块组固定于滑槽内，且一侧布置有两组轨道；第二轮组件，所述第二轮组件安装于模块组上方，且与轨道位置相对应；支架，所述支架一侧设有与轨道连接的接触块，且内部安装有两组左右对称的xz调节组件，所述连接件依次连接动力件、第一轮组件、第二轮组件和支架；夹持机构，所述夹持机构转动安装于xz调节组件上；提供了一种构件多角度调整定位装置，实现拱肋对接中的角度和位置调整，固定可靠，便于进行对接操作，同时避免了传统悬吊摆动的问题，简化施工工艺，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN118087390A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410338928.4
申请日：2024-03-25
Applicant: 中电建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及梁墩柱施工设备技术领域，尤其涉及一种钢混组合梁城市用施工装置。包括：组合架，所述组合架上方设有x方向移动的位移平台，且于所述位移平台上设有用于梁墩柱定位的环抱组件，所述环抱组件可沿位移平台进行y方向位移，所述组合架的下方设有对接组件；环套组件，所述环套组件固定于梁墩柱底部区域，所述对接组件与环套组件接触后，可驱动梁墩柱进行圆周转动；本发明通过环抱组件、对接组件和环套组件之间的配合，能够准确对梁墩柱进行限位调整，提高装配效率，并且在施工中，避免了桥墩柱的倾倒，起到防护作业，满足城市中施工空间较小时的装配要求。
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