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公开(公告)号:CN111810178A
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202010646464.5
申请日:2020-07-07
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构整机过站的后配套设备支撑装置及其过站方法,该装置包括:呈两排设置的多个支撑架,每一所述支撑架具有支撑面及固设于所述支撑面底部的支撑体,所述支撑面具有相对的第一端和第二端,每排的多个所述支撑架通过所述支撑面的第一端和第二端可拆卸式首尾连接;供盾构机的后配套设备移动的多个第一导轨,所述支撑面上设有供所述第一导轨卡设的卡槽;移动组件,所述移动组件包括固定安装于所述支撑体的底部的多个滑轮。本发明解决了盾构机过站需主机与后配套分离、依次过站后再组装的问题。
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公开(公告)号:CN111810178B
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202010646464.5
申请日:2020-07-07
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构整机过站的后配套设备支撑装置及其过站方法,该装置包括:呈两排设置的多个支撑架,每一所述支撑架具有支撑面及固设于所述支撑面底部的支撑体,所述支撑面具有相对的第一端和第二端,每排的多个所述支撑架通过所述支撑面的第一端和第二端可拆卸式首尾连接;供盾构机的后配套设备移动的多个第一导轨,所述支撑面上设有供所述第一导轨卡设的卡槽;移动组件,所述移动组件包括固定安装于所述支撑体的底部的多个滑轮。本发明解决了盾构机过站需主机与后配套分离、依次过站后再组装的问题。
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公开(公告)号:CN111810179A
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202010646465.X
申请日:2020-07-07
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构整机过站中后配套设备的过站方法,包括步骤:在所述后配套设备进入站台前的盾构井之前,在所述盾构井内位于所述盾体和所述后配套设备的间距处固定安装对应所述后配套设备所需支撑高度的第一轨道基础,并于所述第一轨道基础上安装向所述站台方向延伸的第二导轨;所述盾体带动所述后配套设备移动至所述第二导轨上;随着所述盾体的逐段移动,所述盾体带动所述后配套设备在所述第二导轨上逐段的移动,同时在所述盾体移动后的每段位置中逐段安装所述第一轨道基础,并于所述第一轨道基础上安装沿出站方向铺设且相互衔接的所述第二导轨。本发明解决了盾构整机过站后配套设备的支撑、跟随前进不成熟的问题。
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公开(公告)号:CN111810179B
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202010646465.X
申请日:2020-07-07
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构整机过站中后配套设备的过站方法,包括步骤:在所述后配套设备进入站台前的盾构井之前,在所述盾构井内位于所述盾体和所述后配套设备的间距处固定安装对应所述后配套设备所需支撑高度的第一轨道基础,并于所述第一轨道基础上安装向所述站台方向延伸的第二导轨;所述盾体带动所述后配套设备移动至所述第二导轨上;随着所述盾体的逐段移动,所述盾体带动所述后配套设备在所述第二导轨上逐段的移动,同时在所述盾体移动后的每段位置中逐段安装所述第一轨道基础,并于所述第一轨道基础上安装沿出站方向铺设且相互衔接的所述第二导轨。本发明解决了盾构整机过站后配套设备的支撑、跟随前进不成熟的问题。
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公开(公告)号:CN109778843A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201910084008.3
申请日:2019-01-29
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种灌注桩混凝土灌注顶面控制及桩头拔除施工方法,包括:灌注桩吊装下孔之前,于灌注桩顶标高位置以上的竖向主筋上涂抹润滑脂并套设橡塑海绵;自灌注桩顶标高位置以上一定范围内采用橡胶抽拔管沿竖向主筋缠绕固定;灌注桩吊装下孔,进行混凝土灌注,控制混凝土灌注顶面标高位置;灌注桩成型达到设计要求后,进行桩头混凝土拔除,在桩顶处橡胶抽拔管的缠绕位置钻孔,将反方向作用的楔子插入钻孔内,垂直分断桩头混凝土;拔除分断后的桩头混凝土。本发明可以利用混凝土灌注顶面控制杆勺取出新鲜混凝土渣样,确定混凝土面位置,控制抽拔管的长度,利用润滑脂及橡塑海绵减小桩顶混凝土对主筋的握裹效应,使用电葫芦垂直拔除灌注桩桩头。
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公开(公告)号:CN218415674U
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202222800495.9
申请日:2022-10-24
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种能布设电力管线的钢桁架结构,包括钢桁架主体(1)、第一悬挂横梁(2)、第二悬挂横梁(3)、悬挂调节组件和电力管线安装套(4);若干根第一悬挂横梁分别间隔搁置在钢桁架主体的顶部,且每根第一悬挂横梁的两端均延伸至钢桁架主体的两侧;第二悬挂横梁的两端分别通过悬挂调节组件可升降式连接在第一悬挂横梁的两端下方,使若干根第二悬挂横梁分别间隔悬挂在钢桁架主体的下方;电力管线安装套为中空套管状结构并搁置在若干根第二悬挂横梁上,电力管线安装套位于钢桁架主体的下方,电力管线(5)穿设在电力管线安装套内。本实用新型能保护悬挂布设的电力管线,并调节电力管线的悬挂布设高度。
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公开(公告)号:CN211335224U
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN201922064445.7
申请日:2019-11-26
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种装配式构件标识标记装置,通过第一选位把手沿前后方向转动第一数字选位轴从而通过第一数字选位轴前后转动第一数字标记轮使得第一数字朝向第一工作窗口,然后向右移动第一数字标记轮,使得第一数字标记轮脱离第一数字选位轴的右端,并使得第一定位孔套设在第一定位杆的左端,然后将第一竖杆的中部沿第一通槽从其前端移动至后端,使得第一数字凸出第一工作窗口,由此对第一工作窗口外的装配式构件标识标记。本实用新型能够解决装配式构件标识标记困难、无系统性设备、耗费材料大的问题,使用简单方便,有利于提高工作效率和装配式构件标识标记的规范管理,设计巧妙,结构简洁,制造简便,成本低,适于大规模推广应用。
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