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公开(公告)号：CN118821269A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410793041.4
申请日：2024-06-19
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种基于Dynamo和Revit的模板支架体系建模方法，包括步骤：1、在Revit软件中载入脚手架参数化构件族；2、平面绘制“房间分隔”区域，标注“房间”；3、使用Dynamo播放器进行参数设置，并在Revit软件中生成脚手架网格布局、立杆、水平连杆、结构底面模板、结构侧面模板、斜杆；4、完成模板支架体系的建立。本发明涉及BIM建模应用技术领域，能够解决现有技术中手动搭建模板支架模型误差大、Dynamo创建模型存在较高BIM应用门槛的问题。
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公开(公告)号：CN116892395A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310431040.0
申请日：2023-04-20
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式车站双向双线盾构钢套筒始发施工方法，采用“一站双始发”形式且四台盾构机全部用钢套筒进行始发，四个出土口在盾构机始发时均占用了井口，始发阶段跨线或者将渣土车形走到另一同侧始发井进行出渣，在装配式车站预留出渣口受限及采用钢套筒始发工艺时，四台盾构机常规出渣方式是在每台盾构机将各自始发时钢套筒拆除后方可在各自始发井口进行出渣。在预留出土口间距及大小均不满足盾构始发出土要求，通过在弧形底板铺设轨道和跨线道岔来提供电瓶车运渣线路，从而满足四台盾构机同时始发要求，确保每台盾构正常掘进，缩短工期。本发明解决了装配式车站出渣困难，且无法实现在同侧出渣口出渣的问题。
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公开(公告)号：CN108643948B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201810391982.X
申请日：2018-04-27
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E21D20/00 , E21D9/00 , E21D9/08 , E21D9/12 , E21D11/38 , E21B33/13 , C04B28/26 , C09K8/46 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及一种盾构穿越锚索区的施工方法，包括如下步骤：利用旋挖钻处理锚索，通过所述旋挖钻的钻头缠绕所述锚索并将缠绕在钻头上的锚索拉出从而将整根锚索拉断或拉出，被拉断的锚索于锚索区内留有锚索分段；对所述锚索区的土体进行加固；以及盾构掘进穿越所述锚索区，在掘进的过程中，开仓检查刀盘并清理缠绕在刀盘上的锚索部分，以使得所述盾构能够顺利穿越所述锚索区。本发明工法所需场地小，适用于位于城市中管线密布、交通繁忙的地段，实现了盾构顺利穿越锚索区，解决了盾构穿越锚索区的施工难题，加快了施工进度，节约了施工成本，具有较好的推广应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108643948A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810391982.X
申请日：2018-04-27
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E21D20/00 , E21D9/00 , E21D9/08 , E21D9/12 , E21D11/38 , E21B33/13 , C04B28/26 , C09K8/46 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及一种盾构穿越锚索区的施工方法，包括如下步骤：利用旋挖钻处理锚索，通过所述旋挖钻的钻头缠绕所述锚索并将缠绕在钻头上的锚索拉出从而将整根锚索拉断或拉出，被拉断的锚索于锚索区内留有锚索分段；对所述锚索区的土体进行加固；以及盾构掘进穿越所述锚索区，在掘进的过程中，开仓检查刀盘并清理缠绕在刀盘上的锚索部分，以使得所述盾构能够顺利穿越所述锚索区。本发明工法所需场地小，适用于位于城市中管线密布、交通繁忙的地段，实现了盾构顺利穿越锚索区，解决了盾构穿越锚索区的施工难题，加快了施工进度，节约了施工成本，具有较好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN212927135U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021179793.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E04G23/08
Abstract: 本实用新型涉及一种地连墙墙体绳锯切割施工结构，包括地连墙墙体主体，所述地连墙墙体主体的边角位置处设有角点地连墙，所述角点地连墙上安设有连接管件和吊环组件，所述连接管件包括管体和帽盖，所述吊环组件包括固定环、一号延展条和二号延展条，所述固定环、所述一号延展条和所述二号延展条为一体式结构，通过紧贴横向地连墙位置纵向1m间距预埋DN50PVC管，并且在破除墙体中线位置1.5m间距预埋A25吊环，在绳锯切割时，直接将金刚石绳锯紧贴地连墙，绕过墙体进行切割，切割完成后，即可通过吊环组件直接进行墙体砼块吊装，本实用新型通过上述工序，可以极大缩短地连墙静力破除工期，方便砼块吊装，省提高了施工作业的效率。
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公开(公告)号：CN212534133U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020999974.6
申请日：2020-06-04
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种便于绳锯快速切割及吊装的腰梁结构，包括腰梁、预埋管和预埋吊环，预埋管竖向预埋在腰梁的外侧面中，预埋管的顶端和预埋管的底端分别裸露出腰梁的顶面和腰梁的底面，预埋吊环的下部预埋在腰梁的顶面中，预埋吊环的上部裸露出的腰梁的顶面。较佳地，预埋管的数目为多根，沿腰梁的外侧面的长度方向间隔设置。预埋吊环的下部预埋在腰梁的顶面的中线位置。预埋吊环的数目为多个，沿腰梁的顶面的长度方向间隔设置。预埋吊环钩设住腰梁的底筋。本实用新型能够省去现有绳锯切割腰梁施工方法的钻孔、二次凿除等工序，并方便吊装，极大缩短工期，降低安全风险，设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN215952566U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121775851.5
申请日：2021-08-02
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种测斜仪用的安装装置，包括：第一支架；固定于第一支架上的支撑台，支撑台的顶部形成有供放置测斜仪的承托面；第二支架，铰接于第一支架，第二支架可沿着第一支架的长度方向移动；以可拆卸的方式和待测管固接的环箍，环箍以可沿着第二支架的长度方向移动的方式垂直固定于第二支架。可实现利用测斜仪进行待测管的俯角和仰角的测斜，便利了施工操作，便于携带，制作简单。
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公开(公告)号：CN213968717U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022728904.X
申请日：2020-11-23
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋拉丝圈数计数装置，包括装置主体(1)、定位套筒(4)、计数齿轮(5)、控制面板(7)、传动轴套和电机(11)；电机装在装置主体内，控制面板嵌在装置主体上，电机连控制面板，电机输出轴通过传动轴套连接计数齿轮，定位套筒装在装置主体上，位于定位套筒旁，定位套筒轴向与计数齿轮轴向垂直；计数齿轮另一端形成有环状布置的计数齿(51)，计数齿齿间距与拉丝钢筋螺纹间距相当，计数齿与拉丝螺纹啮合，拉丝钢筋插入定位套筒，使计数齿轮转动时推动拉丝钢筋轴向移动。本实用新型能利用电机带动冠状的计数齿轮转动，并通过相啮合的拉丝螺纹和计数齿实现钢筋拉丝圈数的自动计算，节省人工，大大提高了工作效率。
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