公开(公告)号：CN201818384U

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN201020580251.9

申请日：2010-10-26

Applicant: 中外合资安庆帝伯格茨活塞环有限公司

Inventor： 王星 ,  汪冰 ,  程伟胜

IPC: F02F5/00 ,  F16J9/28

Abstract: 本实用新型公开了一种类金刚石涂层的活塞环，它在活塞环基体的外圆面或者在外圆面的表面处理层或氮化层上设亚稳态非晶碳DLC涂层，DLC涂层中的碳原子间主要以sp3和sp2杂化键结合，其性能接近于金刚石。解决了现有技术耐磨损性能和抗拉缸性能差的问题，DLC涂层硬度高，是镀铬环或氮化环硬度的2～3倍，使环具有更高的耐磨损性能；摩擦系数极低(0.1以下)，降低了环对缸套的攻击性，尤其适合铝合金缸体，提高了环的抗拉缸性能，大大延长了环与缸套的使用寿命。同时对解决活塞环出现早期磨损等问题效果显著。

公开(公告)号：CN203098072U

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201220254187.4

申请日：2012-05-29

Applicant: 中外合资安庆帝伯格茨活塞环有限公司

Inventor： 王星 ,  程伟胜 ,  汪冰

IPC: F02F5/00 ,  C23C14/06

Abstract: 本实用新型公开了一种高耐磨低摩擦功损失活塞环，它在活塞环基体的外圆面上设有CrN或TiN涂层，再在CrN或TiN涂层上设有类金刚石涂层，或在基体的表面上设有氮化处理层，在外圆面的氮化层上设有CrN或TiN涂层，再在CrN或TiN涂层上设有类金刚石涂层。本实用新型活塞环既解决发动机活塞环的持久耐磨差的问题，大大延长了活塞环的使用寿命，同时又降低了活塞环表面的摩擦系数，大大改善了发动机摩擦功损失进一步提升了发动机的性能。本实用新型活塞坏对促进汽车节能环保和提升燃油的经济性方面做出了重要贡献，特别实用于高档汽车发动机用活塞环。