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公开(公告)号：CN115626093A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211327569.X
申请日：2022-10-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
Inventor： 古晓东 , 何常红 , 乔培凯 , 韩凌青 , 罗健 , 邓洪 , 王国梁 , 陈伟 , 张琦 , 郭雅婕 , 崔艳龙 , 魏博 , 李业强 , 冯秋涛 , 张皓 , 高桂超 , 乔中波 , 李鹏飞 , 乔清池
IPC: B60M1/18
Abstract: 本发明提供的一种分段绝缘器，涉及电气化铁路接触网技术领域，以在一定程度上解决分段绝缘器的导电滑轨之间易产生放电，导致导电滑轨产生灼烧损伤的问题。本发明提供的分段绝缘器,包括绝缘器主体、第一导电组件和第二导电组件；绝缘器主体同一侧的第一导电组件和第二导电组件相对设置，且第一导电组件包括第一导电滑轨和第一灭弧环，第二导电组件包括第二导电滑轨和第二灭弧环；第一灭弧环的敞口部与第二灭弧环的敞口部相对设置，第一灭弧环的端口与第一导电滑轨的端面位于同一竖直平面，第二灭弧环的端口与第二导电滑轨的端面位于同一竖直平面，以使第一灭弧环与第二灭弧环之间的最小距离不大于第一导电滑轨和第二导电滑轨的端面之间的距离。
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公开(公告)号：CN115489397A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211190913.5
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
Inventor： 何常红 , 范海江 , 王超 , 郑军 , 古晓东 , 韩凌青 , 晋壮壮 , 王国梁 , 李波 , 李洪生 , 王圣昆 , 魏博 , 朱鹏飞 , 陈伟 , 乔培凯 , 冯秋涛 , 张皓 , 高桂超 , 乔中波 , 李鹏飞 , 乔清池
Abstract: 本发明提供的一种分段绝缘器，涉及电气化铁路接触网技术领域，以在一定程度上优化分段绝缘器结构，降低分段绝缘器的维修及更换零部件的难度，提升作业效率。本发明提供的分段绝缘器,包括第一连接机构和第二连接机构；第一连接机构的两端均设有连接头，连接头与电力线路的端口相连接；第二连接机构的两端均设有连接组件，连接组件分别与对应的连接头可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN115489397B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202211190913.5
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
Inventor： 何常红 , 范海江 , 王超 , 郑军 , 古晓东 , 韩凌青 , 晋壮壮 , 王国梁 , 李波 , 李洪生 , 王圣昆 , 魏博 , 朱鹏飞 , 陈伟 , 乔培凯 , 冯秋涛 , 张皓 , 高桂超 , 乔中波 , 李鹏飞 , 乔清池
Abstract: 本发明提供的一种分段绝缘器，涉及电气化铁路接触网技术领域，以在一定程度上优化分段绝缘器结构，降低分段绝缘器的维修及更换零部件的难度，提升作业效率。本发明提供的分段绝缘器,包括第一连接机构和第二连接机构；第一连接机构的两端均设有连接头，连接头与电力线路的端口相连接；第二连接机构的两端均设有连接组件，连接组件分别与对应的连接头可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN119283728A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411210542.1
申请日：2024-08-30
Applicant: 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
Abstract: 本发明提供了一种接触网用锻造式锥套型无螺栓接触线定位线夹，属于电气化铁路接触网系统柔性悬挂悬吊器材技术领域，旨在解决现有的铁路接触线定位线夹在长时实际运行应用中会造成螺栓松脱，构造设计有待于进一步改进的问题。它采用的定位线夹主体是由左半圆锥形定位夹体、右半圆锥形定位夹体相互对合组连成为定位线夹整体，在其两个定位夹体的中间嵌连定位销钉、两个定位夹体底部V型夹嘴夹连抱紧接触线，并在其两个定位夹体外体上镶套圆锥型限定位套和由U型固定销穿连锁紧固定。其整体结构新型实用，适用于电气化铁路接触网系统架设悬挂接触线。
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公开(公告)号：CN119283727A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411210540.2
申请日：2024-08-30
Applicant: 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路接触网用预紧型无螺栓定位线夹，属于电气化铁路接触网系统柔性悬挂定位类器材技术领域，旨在解决现有的接触网用定位线夹实际运行中会出现螺栓松动，构造设计有待于进一步改进的问题。它采用的定位线夹主体是由左半C型定位线夹和右半C型带孔定位线夹中间插装着定位销钉相互对合连接一体后、在左半C型定位线夹和右半C型带孔定位线夹的线夹主体外部套装弹性U型线夹抱箍，并在抱箍通孔内插装定位固定销、再由开口销钉插连锁紧固定；左半C型定位线夹和右半C型带孔定位线夹的夹线嘴夹连接触线。其整体结构新型实用，适用于电气化铁路接触网架设定位接触线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118418848A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410702600.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
Abstract: 本发明公开一种接触线吊弦线夹、承力索吊弦线夹及整体吊弦。接触线吊弦线夹中，第一夹线钳和第二夹线钳形成的夹线钳口，在第一楔子与第一楔形涨紧槽道插接配合的作用下夹紧接触线，整个接触线吊弦线夹中，无一处使用螺栓连接，避免了现有整体吊弦中接触线吊弦线夹的连接部件之间由于螺母在螺栓上松脱而造成脱线的故障发生。承力索吊弦线夹中，第一夹线箍和第二夹线箍形成的夹线抱箍，在第二楔子与第二楔形涨紧槽道插接配合的作用下抱紧承力索，整个承力索吊弦线夹中，无一处使用螺栓连接，避免了现有整体吊弦中承力索吊弦线夹的连接部件之间由于螺母在螺栓上松脱而造成脱线的故障发生。整体吊弦采用楔子涨紧方式将接触线卡紧或将承力索抱紧。
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公开(公告)号：CN119283729A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411210543.6
申请日：2024-08-30
Applicant: 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
Abstract: 一种接触网用圆锥套型无螺栓载流整体吊弦及吊弦线夹，属于电气化铁路接触网系统柔性悬挂悬吊器材技术领域，旨在解决现有的接触网用整体吊弦及吊弦线夹结构复杂，实际运行中会出现螺栓松动，构造设计有待于改进的问题。它采用由圆锥套型无螺栓接触线吊弦线夹、圆锥套型无螺栓承力索吊弦线夹上装连的弹簧护线软管连接吊弦线所组成上下对称式连接结构的圆锥套型无螺栓载流整体吊弦及吊弦线夹，锥套型无螺栓接触线吊弦线夹的弹性护线软管连接吊弦线一端，圆锥套型接触线吊弦线夹夹连接触线，圆锥套型承力索吊弦线夹的弹性护线软管连接吊弦线另一端、其夹头嘴夹连承力索。其整体结构新型实用，适用于电气化铁路接触网架设悬挂接触线。
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公开(公告)号：CN113863660A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111245258.4
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种下穿铁路桥梁桩板结构的悬挂式模板系统及施工方法，所述系统包括：多根桩基础、多根主横梁、多根主纵梁和板梁模板，在每根所述桩基础上均设置有一主立柱，在所述主立柱上设有所述主横梁，在所述主横梁上设有所述主纵梁，所述主横梁与主纵梁交错布置，所述主纵梁通过吊杆与吊架连接，在所述吊架上设有板梁模板，在所述板梁模板上设有板体混凝土，可有效减小铁路桥墩及铁路相关设备变形量，减小施工风险，结构简单、受力明确，施工操作方便快捷，施工安全及可靠性高，对铁路桥墩及铁路设备影响小。
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公开(公告)号：CN222291547U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421234894.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种接触线吊弦线夹、承力索吊弦线夹及整体吊弦。接触线吊弦线夹中，第一夹线钳和第二夹线钳形成的夹线钳口，在第一楔子与第一楔形涨紧槽道插接配合的作用下夹紧接触线，整个接触线吊弦线夹中，无一处使用螺栓连接，避免了现有整体吊弦中接触线吊弦线夹的连接部件之间由于螺母在螺栓上松脱而造成脱线的故障发生。承力索吊弦线夹中，第一夹线箍和第二夹线箍形成的夹线抱箍，在第二楔子与第二楔形涨紧槽道插接配合的作用下抱紧承力索，整个承力索吊弦线夹中，无一处使用螺栓连接，避免了现有整体吊弦中承力索吊弦线夹的连接部件之间由于螺母在螺栓上松脱而造成脱线的故障发生。整体吊弦采用楔子涨紧方式将接触线卡紧或将承力索抱紧。
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公开(公告)号：CN219989045U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321596501.1
申请日：2023-06-21
Applicant: 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速电气化铁路附加线悬挂用自润滑防磨连接轴，涉及高速铁路电气化接触网零部件技术领域，包括用于连接悬挂部和悬挂组件的连接轴本体，连接轴本体一端具有限位部，连接轴本体的另一端螺纹部分能够穿过一自润滑轴承并与一限位件螺纹连接，连接轴本体与自润滑轴承过盈配合，自润滑轴承能够穿过悬挂组件，自润滑轴承与悬挂组件的连接孔间隙配合，限位件和限位部相配合能够防止自润滑轴承在连接轴本体上来回窜动。本实用新型提供的高速电气化铁路附加线悬挂用自润滑防磨连接轴能够减小零件间的磨损程度，延长悬挂组件的维修周期，提高悬挂组件的使用寿命。
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