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公开(公告)号：CN115489397B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202211190913.5
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
Inventor： 何常红 , 范海江 , 王超 , 郑军 , 古晓东 , 韩凌青 , 晋壮壮 , 王国梁 , 李波 , 李洪生 , 王圣昆 , 魏博 , 朱鹏飞 , 陈伟 , 乔培凯 , 冯秋涛 , 张皓 , 高桂超 , 乔中波 , 李鹏飞 , 乔清池
Abstract: 本发明提供的一种分段绝缘器，涉及电气化铁路接触网技术领域，以在一定程度上优化分段绝缘器结构，降低分段绝缘器的维修及更换零部件的难度，提升作业效率。本发明提供的分段绝缘器,包括第一连接机构和第二连接机构；第一连接机构的两端均设有连接头，连接头与电力线路的端口相连接；第二连接机构的两端均设有连接组件，连接组件分别与对应的连接头可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN115489397A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211190913.5
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
Inventor： 何常红 , 范海江 , 王超 , 郑军 , 古晓东 , 韩凌青 , 晋壮壮 , 王国梁 , 李波 , 李洪生 , 王圣昆 , 魏博 , 朱鹏飞 , 陈伟 , 乔培凯 , 冯秋涛 , 张皓 , 高桂超 , 乔中波 , 李鹏飞 , 乔清池
Abstract: 本发明提供的一种分段绝缘器，涉及电气化铁路接触网技术领域，以在一定程度上优化分段绝缘器结构，降低分段绝缘器的维修及更换零部件的难度，提升作业效率。本发明提供的分段绝缘器,包括第一连接机构和第二连接机构；第一连接机构的两端均设有连接头，连接头与电力线路的端口相连接；第二连接机构的两端均设有连接组件，连接组件分别与对应的连接头可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN118567238A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411050561.2
申请日：2024-08-01
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团第一工程有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 石家庄铁道大学
Inventor： 王生旭 , 林云志 , 李拓 , 古晓东 , 罗健 , 邓洪 , 赵正路 , 苑玉超 , 王敬渊 , 陈伟 , 何常红 , 崔艳龙 , 吴向阳 , 姬建华 , 张朝军 , 刘靖纳 , 杜博文 , 张立那 , 谢安龙 , 张琦 , 王建东 , 李洪生
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供一种基于智能控制系统的软母线预制施工方法及系统，涉及软母线预制技术领域，包括对软母线毛坯进行激光扫描和超声波检测，获取软母线内部的缺陷数据，对软母线进行自适应校直，得到合格软母线；采集所述合格软母线表面的绝缘膜图像，通过卷积神经网络提取绝缘膜图像的边缘轮廓坐标，基于得到的边缘轮廓坐标规划裁切刀的运动轨迹，根据运动轨迹对绝缘膜进行切割，得到裁剪后的软母线；利用根据裁剪后的软母线，对焊缝区域图像进行缺陷识别，结合预设的优化目标，使用优化算法计算得到最佳焊接参数，根据得到的最佳焊接参数实时调整施工策略，并将调整后的施工策略转换为控制指令下发至智能控制系统，实现软母线预制施工的智能控制。
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公开(公告)号：CN117421915A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311435313.5
申请日：2023-11-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 白裔峰 , 蒋先国 , 罗健 , 邓洪 , 崔校玉 , 王国梁 , 古晓东 , 周敏 , 李波 , 何常红 , 韩凌青 , 许鸿谦 , 李国胜 , 魏博 , 李洪生 , 杨凡 , 李少鹏 , 张琦 , 郭琦沛 , 王圣昆 , 晋壮壮
Abstract: 本发明涉及高速铁路接触网不同位置反射系数的获取方法，包括如下步骤：建立弓网耦合振动系统模型，所述模型中端点A和B代表接触线振动变形部分的两个端点，且接触线上这两点以外部分振动变形可以忽略，因此假设这两点为支撑点，在模型中实现位移约束，并获取某个时刻的受电弓和接触线位置关系；根据接触网的约束条件求解弓网耦合振动系统模型，获得受电弓抬升力造成的振动和吊弦拉力造成的振动；根据获得的受电弓抬升力造成的振动和吊弦拉力造成的振动，计算受电弓所在位置的反射系数；本发明能考虑接触网不同吊弦布置方式以及受电弓移动到接触网不同位置对反射系数的影响，以指导接触网的设计，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN117206950A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310768951.2
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 经纬智能装备(天津)有限公司
Inventor： 孟庆斌 , 罗健 , 古晓东 , 王建东 , 何常红 , 郭雅婕 , 袁爱庆 , 陈伟 , 韩柱先 , 魏博 , 李洪生 , 崔艳龙 , 朱光熙 , 樊少杰 , 周伟 , 龚成辉 , 喻文彬 , 晏龙彪 , 赵贤华 , 郭刚 , 郭金峰 , 贾亮 , 徐相耿 , 杨帆 , 曹斐 , 尤龙 , 贾晓旭
Abstract: 本发明提供了一种德式腕臂加工装置，包括滑台、滑轨、气动夹具；滑台用于拉动并定位腕臂管，滑台包括滑动组件、夹持组件、止推组件、定位指针；滑动组件与滑台固定连接，滑动组件与滑轨啮合连接，用于滑台在滑轨上滑动；夹持组件固定在滑台上，气动夹具与夹持组件位置平行，共同作用以夹持\松开腕臂管；止推组件固定在滑台上，止推组件位于夹持组件旁侧；定位指针固定在滑台的侧方指定位置，滑轨设有零位标尺，定位指针与零位标尺配合，用于定位腕臂管的长度。本发明有益效果：利用滑动拉台的预设程序推动腕臂管完成打孔和锯切，简化了锯切和打孔工序之间的运动操作，精准定位腕臂加工位置，提高腕臂生产的效率和自动化程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116811675A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310496495.0
申请日：2023-05-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及升降式移动接触网，其至少包括升降移动段接触网以及位于所述升降移动段接触网两侧的第一张紧装置和第二张紧装置，所述升降移动段接触网包括设置的若干可升降立柱；每一根可升降立柱上至少设置有可折弯型转动腕臂结构、推拉机构，承力索和接触线；所述推拉机构固定设置在所述可升降立柱上，所述推拉机构的动力输出端推出带动所述可折弯型转动腕臂结构伸展开，从而推动承力索和接触线移动到工作位；所述推拉机构的动力输出端回收带动所述可折弯型转动腕臂结构折弯回收，从而带动承力索和接触线移动到非工作位；两段腕臂本体是以活动的方式连接，且存在转动余量，更有利于将承力索和接触线带动移动到铁路侧边。
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公开(公告)号：CN116215330B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310506532.1
申请日：2023-05-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 罗健 , 何常红 , 韩凌青 , 古晓东 , 王国梁 , 李佳骏 , 陈伟 , 张琦 , 李少鹏 , 王圣昆 , 赵琨 , 邓洪 , 李波 , 郭雅婕 , 周敏 , 宋敏 , 李业强 , 魏博 , 韩柱先 , 周晓靖 , 李洪生 , 李方安
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明涉及无螺栓结构的滑动式线岔，所述线岔包括直股接触结构和斜股接触结构；所述直股接触结构包括左夹板、右夹板，所述左夹板、右夹板通过拼接可在直股接触线上实现滑动；所述斜股接触结构包括下夹板、上夹板，所述下夹板、上夹板通过拼接可在斜股接触线上实现滑动；所述下夹板的底部与所述直股接触结构插装连接，可实现所述线岔的直股接触结构与斜股接触结构之间的连接，从而对直股接触线与斜股接触线在上、下方向上实现限位；本发明属于轻量化结构，降低了线岔装置重量，降低线岔体积所占空间；采用无螺栓结构，简化加工工艺、降低生产制造成本；适用于任何型号道岔；避免线岔与线材磨损，具有较好的耐磨性。
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公开(公告)号：CN115206078A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211118639.0
申请日：2022-09-15
Applicant: 法施达(天津)智能科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 蒋先国 , 何常红 , 刘平原 , 韩凌青 , 罗健 , 多俊军 , 邓洪 , 方怡 , 田红芬 , 宋新江 , 郑军 , 刘军财 , 亢佳增 , 赵志伟 , 郭晓霏 , 陈伟 , 李少鹏 , 魏博 , 李洪生 , 李佳俊
Abstract: 本发明属于铁路锚固监测技术领域，具体涉及了一种基于云数据分析的铁路锚固检测及预警方法、系统及设备，旨在解决现有锚固检测及预警不全面，无法实现数据追溯且监测分析结果准确性不高的问题。本发明包括：检测锚固件检测拉力值、安装扭力值，实时轴向力、几何形变角度、温度及运行中的剪切力；通过云端数据处理平台进行数据预处理及归一化；结合锚固件可追溯检测数据生成当前时刻锚固质量预判结果；结合锚固件历史数据生成锚固质量延伸曲线；将锚固质量延伸曲线与预生成锚固件质量曲线的变化趋势进行相似度匹配，获得锚固件潜在风险信息。本发明预判结果的准确性和精度高，有效保证了工程质量，降低了工程的故障率。
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公开(公告)号：CN119109105A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411242997.1
申请日：2024-09-05
Applicant: 西南交通大学 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 一种双边牵引供电所组潮流控制系统及控制方法。控制系统包括结构相同的第一、第二潮流控制单元。第一潮流控制单元包括左侧多绕组变压器、右侧多绕组变压器、双向DC/DC变流器和储能设备，还包括多个背靠背变流器；左侧多绕组变压器的原边连接到第一牵引变电所左供电臂，右侧多绕组变压器的原边连接到第一牵引变电所右供电臂；左侧多绕组变压器每个次边分别连接到一个背靠背变流器的左侧输出端，右侧多绕组变压器每个次边分别连接到一个背靠背变流器的右侧输出端；所有背靠背变流器的输入端并联后，通过双向DC/DC变流器连接到储能设备；背靠背变流器的输入端还设置稳压电容。本发明实现对两所各供电臂再生工况、牵引工况不同组合情况下潮流的合理控制。
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公开(公告)号：CN116357848A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310282967.2
申请日：2023-03-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 福铂斯(天津)科技有限公司
Inventor： 古晓东 , 何常红 , 罗健 , 邓洪 , 陈伟 , 李洪生 , 郭雅婕 , 李波 , 魏建忠 , 李少鹏 , 魏博 , 周晓靖 , 周俊 , 杨宝民 , 张煜 , 李业强 , 李方安 , 李国胜 , 杨才 , 刘津 , 刘赓然 , 唐守乾 , 晋壮壮 , 张云芳
Abstract: 本发明公开了一种铁路接触网立杆形变监测设备的固定装置，包括固定杆与主机，所述固定杆的外侧通过螺栓连接有固定环，所述固定环的中间安装有圆形凸块；本发明的有益效果是：该铁路接触网立杆形变监测设备的固定装置，可以通过推动顶杆，顶杆在推动过程中，使得两端的卡杆通过伸缩杆内部的活动弹簧的复位作用，将卡杆对接到顶杆表面的斜面槽中，此时卡杆一端的卡齿就会与齿盘相分离，没有卡齿与齿盘的限位作用，就可以使得支撑杆沿着圆形凸块表面的圆形凹槽进行旋转，从而可以起到调节整个主机的位置，使得主机可以更好的固定杆进行多角度监测，这就是该铁路接触网立杆形变监测设备的固定装置的特点。
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