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公开(公告)号：CN118517283A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410564828.3
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径盾构隧道复合式结构及施工方法，其复合式结构包括预制管片衬砌，预制管片衬砌中设置有位于底部的预制箱涵，预制箱涵的两个侧顶面均与锁脚纵向联系梁相连，两个锁脚纵向联系梁上设置有拱墙内衬；其施工方法，包括以下步骤：预制加工预制箱涵，并预埋箱涵钢筋接驳器；随着拼装预制管片衬砌，同步拼装预制箱涵；填充安装调节间隙；绑扎锁脚纵向联系梁的钢筋，施工锁脚纵向联系梁；绑扎拱墙内衬的钢筋，施工拱墙内衬；重复上述步骤，完成复合式结构的施工；施工后浇混凝土叠合层，完成施工。本发明有效提高了大直径盾构隧道结构的整体刚度、纵向稳定性和防水密封性能。
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公开(公告)号：CN112037647B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010987198.2
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开是关于一种分离盒式停车导向标志牌结构，涉及标识牌领域，包括隧道二次衬砌，该分离盒式停车导向标志牌结构包括：铝合金框架组件，所述铝合金框架组件包括：铝合金框架，所述铝合金框架设置于隧道二次衬砌的表面；铝合金底板，所述铝合金底板与铝合金框架的下部相连接；至少一个加强钢板，至少一个所述加强钢板设置于铝合金框架内。本公开技术方案结构提供一种结构稳定牢固且可视性良好的铁路隧道紧急救援站的停车导向标志牌结构。
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公开(公告)号：CN112211352A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011226565.3
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E04C5/16
Abstract: 本发明提供一种半直螺纹半挤压可调节钢筋长度的套筒，包括连接套筒本体，连接套筒本体与主体结构钢筋首尾间隔连接设置形成闭环并设置在隧道内，连接套筒本体为一圆柱形管状结构，且连接套筒本体内侧一端设置有连接套筒挤压端，且连接套筒本体内侧另一端设置有连接套筒直螺纹端，连接套筒本体一侧的主体结构钢筋自由端插入连接套筒挤压端内，连接套筒直螺纹端与主体结构钢筋连接处的外侧壁上设置有紧固异形螺母。本发明使得本发明实现了螺纹与连接套筒直螺纹端连接，矮边墙另一侧主体结构钢筋通过外力的挤压的形式与连接套筒挤压端连接，有效避免了因钢筋长度过长引起的保护层厚度过大和因钢筋长度过短引起的衬砌漏筋问题。
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公开(公告)号：CN110985039A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911323974.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三洞并行磁浮真空隧道结构，包括两侧的运行隧道和中间的服务隧道，运行隧道与服务隧道之间由联络通道连接；所述运行隧道内部为真空环境，底部为轨下填充，填充面上放置有磁浮轨道梁，磁浮列车在磁浮轨道梁上运行；所述服务隧道内部为常压环境，底部为设备下填充，填充面上放置磁浮运行所必须的设备，其他空间作为疏散通道；所述联络通道一端与运行隧道联通，另一端与服务隧道联通，并在与运行隧道连接处设置真空隔离墙和真空隔离门。本发明不仅可以保证低真空环境，而且还能减少地面空间利用，对地形的适应性强，具有良好的乘客疏散、人员检修、设备布置能力的隧道结构，同时兼顾了实用性、安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN119782673A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411833806.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 马伟斌 , 田四明 , 郑泽福 , 王伟 , 杨昌贤 , 徐湉源 , 郭小雄 , 安哲立 , 马志富 , 霍建勋 , 常凯 , 李尧 , 赵鹏 , 彭旸 , 罗驰 , 范瑞明 , 黎旭 , 张弛 , 蔡李斌 , 李铁钟 , 刘立明 , 孙长升 , 赵铎 , 韩璐
IPC: G06F17/12
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，提出了一种寒区隧道保温设防长度的计算方法，包括A、根据隧址区海拔高程和空气密度确定洞内任一点的气压、静压差以及区域冬季主导自然风压和热位差，从而确定风流团沿横断面上的压强；B、根据隧道坡长确定隧道平均坡度和人字坡近似度#imgabs0#，再根据隧道平均坡度、隧道的横断面面积和风流团沿横断面上的压强，建立隧道纵向单位长度的风流团运动计算模型；C、根据隧道纵向单位长度的风流团运动计算模型和隧址区最冷月平均气温，从而确定隧道纵向温度场分布的公式，计算得到寒区隧道的保温设防长度。该计算方法可确保寒区隧道抗防冻设计更加合理经济，应用前景广阔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117739235A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311749355.6
申请日：2023-12-19
Applicant: 四川农业大学 , 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 徐海岩 , 白鸿国 , 马志富 , 叶少敏 , 吴小策 , 李彬 , 苏哿 , 张弛 , 曾青 , 赵青 , 孙长升 , 赵铎 , 元腾飞 , 王智勇 , 舒文力 , 王慧慧 , 马庆 , 陈有聪
Abstract: 本发明涉及激光扫描平台技术领域，具体为一种一体化隧道三维激光扫描平台，包括机壳，所述机壳的顶端设置有升降组件，所述升降组件的顶端设置有升降板，所述升降板的顶端设置有防护箱，所述防护箱的内腔设置有收纳组件，所述收纳组件的顶端设置有调节板，所述调节板的顶端设置有扫描仪，所述防护箱的顶端后侧铰接有防护板，所述防护板的前端通过锁扣可拆卸的锁紧连接在防护箱的顶端前侧。该一体化隧道三维激光扫描平台通过防护箱与防护板的共同作用，可实现对扫描仪的防护，解决了现有技术的激光扫描平台不具备对激光扫描仪的防护结构，导致在运输的过程中扫描仪经常会受到直接撞击而出现损坏的情况，缩短了扫描仪使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN111779503A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010707195.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种暗挖隧道三重阻隔式分区防水结构，包括隧道采用由初期支护、防水层和二次衬砌组成的复合式衬砌，洞身位于弱渗透性围岩区和强渗透性围岩区，在强渗透性地层与弱渗透性地层的分界处采用径向注浆对隧道轮廓线外一定范围的围岩加固，构建第一道阻水区；在初期支护与防水层之间采取密封材料充填，构建第二道阻水区；在二次衬砌环向接缝处的防水层和二次衬砌之间，采用背贴于所述防水层、面部凸起嵌入二次衬砌结构内部的止水带，构建第三道阻水区。本发明使得使用者对地下水不同发育情况下暗挖隧道实现分区防水变得更加方便和高效，且方便隧道运营期的维修养护。
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公开(公告)号：CN107120140A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710545300.1
申请日：2017-07-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道仰拱下保温中心沟台阶式检查井结构，包括深埋中心沟保温检查井和隧道深埋中心沟，所述深埋中心沟保温检查井沿线路纵向由顶部向下设置侧向步梯，所述侧向步梯下端通过检修平台与深埋中心沟保温检查井相连，所述深埋中心沟保温检查井对应检修平台处设置可经深埋中心沟保温检查井对隧道深埋中心沟实施检查、维修作业的开孔；所述侧向步梯顶部设置盖板封闭，所述深埋中心沟保温检查井井内与检修平台顶面等高处设置浸油木盖板及保温层封闭和保温。本发明减少了隧道底部结构混凝土工程量，提高了隧道排水系统的防寒保温能力，降低了隧道深埋排水设施的检查、维修的作业难度，从而保证了隧道运营安全。
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公开(公告)号：CN114320458A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210105157.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 北京犇腾嘉睿技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种施工缝渗漏水整治用的电伴热导水槽及其应用，电伴热导水槽包括导水槽槽体，所述导水槽槽体通过安装支架安装于有渗漏水的施工缝上，大于等于两个所述导水槽槽体顺次连接且沿衬砌的施工缝铺设，所述导水槽槽体通过膨胀螺栓与衬砌连接；所述导水槽槽体内设有防护管，所述防护管内设有用于对所述导水槽槽体内防流水结冰的恒温加热器。本技术方案通过设置导水槽槽体，导水槽槽体固定在施工缝上，并且所述导水槽槽体通过膨胀螺栓与混凝土衬砌连接，安装稳定后的导水槽槽体起到导向作用，同时在导水槽槽体内设置防护管，并在防护内设置恒温加热器，能确保在冬季时，对导水槽槽体内的水进行加热，防止流水结冰，进一步避免形成冰溜影响行车。
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公开(公告)号：CN112037647A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010987198.2
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开是关于一种分离盒式停车导向标志牌结构，涉及标识牌领域，包括隧道二次衬砌，该分离盒式停车导向标志牌结构包括：铝合金框架组件，所述铝合金框架组件包括：铝合金框架，所述铝合金框架设置于隧道二次衬砌的表面；铝合金底板，所述铝合金底板与铝合金框架的下部相连接；至少一个加强钢板，至少一个所述加强钢板设置于铝合金框架内。本公开技术方案结构提供一种结构稳定牢固且可视性良好的铁路隧道紧急救援站的停车导向标志牌结构。
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