一种基于在线修正的桥式振弦应变计

    公开(公告)号:CN110608664B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN201910938501.7

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于在线修正的桥式振弦应变计,第一振弦固定于第一、第二固定端之间,第二振弦固定于第二、第三固定端之间,第三振弦固定于第四、第五固定端之间,第四振弦固定于第五、第六固定端之间,第一振弦上设置可引发激振的第一激振电磁线圈,第二振弦上设置可引发激振的第二激振电磁线圈,第三振弦上设置可引发激振的第三激振电磁线圈,第四振弦上设置可引发激振的第四激振电磁线圈,检测仪器分别与第一、第二、第三及第四激振电磁线圈相连接,第一与第二电磁线圈串联、第三与第四电磁线圈串联,这两部分串联结构组成并联结构,四部分激振电磁线圈为对称关系,可有效提高应变计灵敏性、精度、抗干扰能力及测量数据有效性。

    管幕段的施工方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109736814A

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201811645800.3

    申请日:2018-12-30

    Abstract: 本发明提供了一种管幕段的施工方法,管幕段的施工方法包括:沿竖直方向将管幕结构分为第一层和第二层,第二层位于第一层的上方;先对第一层的钢管进行切割、支护和浇筑,待浇筑完成后对第一层的结构强度进行检测;当第一层的结构强度满足要求时,对第二层的钢管进行切割、支护和浇筑;当第一层的结构强度不满足要求时,继续进行浇筑,以使第一层的结构强度满足要求。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中的施工方法会对结构强度造成较大影响的技术问题。

    隧道止水组件
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109681229A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201811653127.8

    申请日:2018-12-30

    CPC classification number: E21D9/14 E21D11/38 E21D11/385

    Abstract: 本发明提供了一种隧道止水组件,隧道止水组件包括:第一止水装置,设置在第一预埋管的端部;第一止水装置包括第一止挡件,第一止挡件由柔性材料制成,第一止挡件包括止挡壳体,止挡壳体围成容纳腔,止挡壳体靠近进洞口中心的一侧设置有通孔,止挡壳体远离进洞口中心的一侧设置有连通口;送料机构,送料机构包括储料罐和送料管,储料罐用于放置密封油脂,送料管的一端与储料罐连通,送料管的另一端与连通口连通,储料罐通过送料管向容纳腔内输送密封油脂,以使密封油脂通过通孔流出;调节机构,与送料机构连接,调节机构用于调节送料机构的送料量。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中的止水组件的止水效果不好的技术问题。

    隧道止水组件
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109681229B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN201811653127.8

    申请日:2018-12-30

    Abstract: 本发明提供了一种隧道止水组件,隧道止水组件包括:第一止水装置,设置在第一预埋管的端部;第一止水装置包括第一止挡件,第一止挡件由柔性材料制成,第一止挡件包括止挡壳体,止挡壳体围成容纳腔,止挡壳体靠近进洞口中心的一侧设置有通孔,止挡壳体远离进洞口中心的一侧设置有连通口;送料机构,送料机构包括储料罐和送料管,储料罐用于放置密封油脂,送料管的一端与储料罐连通,送料管的另一端与连通口连通,储料罐通过送料管向容纳腔内输送密封油脂,以使密封油脂通过通孔流出;调节机构,与送料机构连接,调节机构用于调节送料机构的送料量。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中的止水组件的止水效果不好的技术问题。

    一种基于在线修正的桥式振弦应变计

    公开(公告)号:CN110608664A

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201910938501.7

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于在线修正的桥式振弦应变计,第一振弦固定于第一、第二固定端之间,第二振弦固定于第二、第三固定端之间,第三振弦固定于第四、第五固定端之间,第四振弦固定于第五、第六固定端之间,第一振弦上设置可引发激振的第一激振电磁线圈,第二振弦上设置可引发激振的第二激振电磁线圈,第三振弦上设置可引发激振的第三激振电磁线圈,第四振弦上设置可引发激振的第四激振电磁线圈,检测仪器分别与第一、第二、第三及第四激振电磁线圈相连接,第一与第二电磁线圈串联、第三与第四电磁线圈串联,这两部分串联结构组成并联结构,四部分激振电磁线圈为对称关系,可有效提高应变计灵敏性、精度、抗干扰能力及测量数据有效性。

    隧道管幕结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209586389U

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201822261777.X

    申请日:2018-12-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种隧道管幕结构,该隧道管幕结构应用于隧道的施工中,其特征在于,隧道管幕结构包括:多个支撑管,多个支撑管组成环形结构以形成用于行驶车辆的隧道空间;支撑组件,支撑组件设置在隧道空间内,以对环形结构上部的支撑管进行支撑。本实用新型的隧道管幕结构解决了现有技术中的隧道施工结构不能保证地面沉降的精度问题。

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