公开(公告)号：CN220947400U

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202322584551.4

申请日：2023-09-22

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 崔华钊 ,  康淑秀 ,  马昊堃 ,  苏绍丹 ,  孙磊

IPC: B60D1/48 ,  B60D1/58 ,  B60Q5/00 ,  B60R11/00

Abstract: 本实用新型公开的一种前牵引横梁，包括一体铸造而成的横梁本体，与拼焊结构的横梁本体相比，满足整车对于该构建质量轻、材料利用率高、安装占用空间小、高度集成化、模块化需求。所述横梁本体中间位置设有喇叭口，所述喇叭口上下两端均设有牵引销孔，所述喇叭口底部设有雷达安装孔，所述横梁本体上对称的设有偏置连接孔。能够满足中置牵引和侧置牵引工况，喇叭口具备安装前雷达功能，此时采用侧置牵引孔可满足车辆脱困需求。

公开(公告)号：CN217835757U

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN202221702405.6

申请日：2022-07-04

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 崔华钊 ,  葛雪磊 ,  苏绍丹 ,  孙磊 ,  刘佳旺 ,  康淑秀 ,  赵万民 ,  马昊堃

IPC: B62D21/09 ,  B62D21/17 ,  B60G7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车集成式轻量化管状铸造横梁，包括管状横梁本体、连接支座、安装底座、安装支座、推力杆安装支座和管线束/电磁阀支架安装支座，所述管状横梁本体截面为矩形管状结构，连接支座通过连接板设置在管状横梁本体的两端，两个安装底座左右对称设置在管状横梁本体的下部，两个安装支座左右对称设置在管状横梁本体上部、位于连接支座内侧；所述推力杆安装支座设置在管状横梁本体前后两侧，管线束/电磁阀支架安装支座设置在管状横梁本体上部。本实用新型提高了悬架系统稳定性、可靠性，便于整车管线束布置，集成化程度高，提升了装配效率；本实用新型降重15％、成本降低18％、扭转刚度提升30％。

公开(公告)号：CN218198501U

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202222491501.7

申请日：2022-09-20

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 崔华钊 ,  刘丽霞 ,  康淑秀 ,  王凯 ,  苏绍丹 ,  张宗阳 ,  孙磊 ,  葛雪磊 ,  刘佳旺 ,  马昊堃

IPC: B62D21/09 ,  B62D21/11

Abstract: 一种重型商用车轻量化组合横梁总成，涉及重型商用车底盘技术领域，技术方案是：包括横梁，所述横梁的两端均对称设置有第一连接组件和第二连接组件，所述第一连接组件和第二连接组件均为L型设置，所述第一连接组件位于第二连接组件的上方，所述第一连接组件包括第一连接部和第一安装部，所述第二连接组件包括第二连接部和第二安装部，所述第一安装部通过安装组件和横梁的上表面连接。本技术方案的有益效果是：采用集成式铸造管横梁、分体渐变式横梁连接板，在提升整体扭转刚度的同时，大幅降低组合横梁总成重量，改善车架总成整体受力，提高了车架总成可靠性。