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公开(公告)号：CN105604643A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610036159.8
申请日：2016-01-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F01M11/10
CPC classification number: F01M11/10
Abstract: 一种发动机油底壳护罩，包括：呈U形的下护管、若干固定于下护管下端且相互平行的圆管以及安装于车架总成下端的加强梁，下护管上端通过连接件Ⅰ固定于车架总成下端，圆管外端通过连接件Ⅱ固定于加强梁的下端，下护管、圆管以及加强梁构成U形防护结构，发动机油底壳位于U形防护结构内。加强梁、圆管以及下护管组成U形的防护结构，其将发动机油底壳包裹保护，因此有效避免飞溅小石块的冲击造成油底壳破裂、漏油的情况发生，提高了发动机的使用寿命及整车性能。同时各个圆管之间形成的缝隙还利于发动机散热，进一步提高了发动机的寿命。
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公开(公告)号：CN112722080A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110161775.7
申请日：2021-02-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开了一种无副车架的搅拌车车架总成，包括两个纵梁、第一横梁、第二横梁、铸造横梁以及加强尾梁，所述两个纵梁平行设置，且在两个纵梁上都安装有加强梁以及外翻边L型加强板，所述加强梁安装在纵梁的一侧，所述第二横梁的两端安装在两个加强梁上，所述第一横梁设有两个，两个第一横梁对称安装在第二横梁的两侧，所述铸造横梁的两端安装在两个加强梁上，所述加强尾梁安装在铸造横梁的一侧，所述外翻边L型加强板设有两个，两个外翻边L型加强板安装在两个纵梁的另一侧。本发明不仅能够降低整车重量，还能降低整车重心高度，提高整车操纵稳定性，提高整车抗侧翻能力，还能满足整车轻量化需求。
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公开(公告)号：CN105946499A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610534282.2
申请日：2016-07-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G21/04 , B60G21/045 , B60G7/00
CPC classification number: B60G21/04 , B60G7/00 , B60G21/045
Abstract: 一种平衡悬挂装置，包括：两个V型推力杆，其相互呈菱形设置，V型推力杆的外侧端固定于车桥上的推力杆支座上，其内侧端通过关节轴承利用螺栓Ⅰ铰接安装于V杆支座上，V杆支座通过螺栓Ⅱ和螺母Ⅰ固定于车架纵梁上；以及两个呈八字形机构下推力杆，其相互头对头设置，下推力杆的外侧端铰接安装于车桥上的下推力杆支座上，其内侧端通过螺栓Ⅲ和螺母Ⅱ铰接安装于车架上的平衡轴上。通过V型推力杆和八字形的下推力杆与车桥连接，车桥的运动轨迹即被固定下来，V型推力杆利用三角形结构，把车桥横向位置固定，同时下推力杆左右对称布置，呈八字形结构，进一步提高悬架系统横向稳定性，制造工艺简单，结构合理，改进成本低。
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公开(公告)号：CN118545159A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410569337.8
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明所述的一种公路运输自卸车轻量化车架，属于自卸车承载技术领域，包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁与右纵梁之间由前至后依次连接有Ⅰ型横梁总成、Ⅱ型横梁总成、铸造横梁总成及尾梁总成；所述Ⅰ型横梁总成与车辆二桥的中心线对应设置；所述铸造横梁总成设置于车辆的双后桥平衡轴悬架中心处，横梁总成二和尾梁总成分别对应设置在双后桥平衡轴悬架的前后两侧。左纵梁、右纵梁及处于中间的横向梁体均为单层结构，配合Ⅰ型横梁总成与车架前段二桥对应，提升了车架前端的载重能力；Ⅱ型横梁总成、铸造横梁总成及尾梁总成分别与双后桥平衡轴悬架的前中后三个位置对应，提升了载货重心集中的车架位置，进而实现了降低自重提升载重能力。
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公开(公告)号：CN105904924A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610532331.9
申请日：2016-07-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G7/04
CPC classification number: B60G7/04
Abstract: 一种新型车架加强机构，包括：安装于车架一侧的板簧、安装于车架下端翼缘上的限位装置以及固定于车架内侧端的支架，支架的下端与车架下端翼缘相接触，且接触位置朝向限位装置的中心位置。由于限位装置是安装在车架下端翼缘处，其安装部位上端有支架进行加强支撑，因此有效防止出现限位装置受力导致车架变形损坏的情况发生。整体结构简单，制造装配方便，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105711364A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610072582.3
申请日：2016-02-03
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC classification number: B60G11/04 , B60G11/10 , B60G2202/112 , B60G2206/428
Abstract: 一种双前轴牵引车的前悬架装置，包括：车架总成、设置于车架总成第一轴前后端的第一轴钢板弹簧前支架以及第一轴钢板弹簧后支架、设置于车架总成第二轴前后端的第二轴钢板弹簧前支架以及第二轴钢板弹簧后支架，钢板弹簧总成Ⅰ前端与第二轴钢板弹簧前支架相连，其后端通过板簧吊耳与第二轴钢板弹簧后支架相连，钢板弹簧总成Ⅱ前端与第以轴钢板弹簧前支架相连，其后端通过板簧吊耳与第一轴钢板弹簧后支架相连，第一轴的钢板弹簧总成Ⅱ采用等刚度钢板弹簧结构，第二轴的钢板弹簧总成Ⅰ采用变刚度钢板弹簧构成，有效提高整车舒适性，具有结构简单，设计合理，成本低等特点，可确保整车具有良好的平顺性。
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公开(公告)号：CN217741217U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221181823.5
申请日：2022-05-17
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种载重汽车多功能电器接线盒，包括接线盒盖、卡槽密封胶条、接线盒底座、后端密封垫、下端孔口密封棉和电器模块固定板，所述电器模块固定板通过螺栓与接线盒底座拧紧连接；所述接线盒底座的结合面周圈设有卡槽，内置卡槽密封胶条，接线盒盖和接线盒底座通过位于下方的卡扣结构实现拆装；所述接线盒盖结合面周圈设有凸出的筋，接线盒盖和接线盒底座通过挤压密封胶条实现密封。本实用新型接线盒整体360°全方位防尘设计，避免灰尘进入接线盒内部；集成了固定电器单元盒功能和插接件固定功能，解决了电器单元盒置于驾驶室内饰板内不方便检修拆装的问题，便于维护保养。
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公开(公告)号：CN205930110U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620716003.X
申请日：2016-07-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G21/04 , B60G21/045 , B60G7/00
Abstract: 一种平衡悬挂装置，包括：两个V型推力杆，其相互呈菱形设置，V型推力杆的外侧端固定于车桥上的推力杆支座上，其内侧端通过关节轴承利用螺栓Ⅰ铰接安装于V杆支座上，V杆支座通过螺栓Ⅱ和螺母Ⅰ固定于车架纵梁上；以及两个呈八字形机构下推力杆，其相互头对头设置，下推力杆的外侧端铰接安装于车桥上的下推力杆支座上，其内侧端通过螺栓Ⅲ和螺母Ⅱ铰接安装于车架上的平衡轴上。通过V型推力杆和八字形的下推力杆与车桥连接，车桥的运动轨迹即被固定下来，V型推力杆利用三角形结构，把车桥横向位置固定，同时下推力杆左右对称布置，呈八字形结构，进一步提高悬架系统横向稳定性，制造工艺简单，结构合理，改进成本低。
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公开(公告)号：CN205417067U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620104888.8
申请日：2016-02-03
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种双前轴牵引车的前悬架装置，包括：车架总成、设置于车架总成第一轴前后端的第一轴钢板弹簧前支架以及第一轴钢板弹簧后支架、设置于车架总成第二轴前后端的第二轴钢板弹簧前支架以及第二轴钢板弹簧后支架，钢板弹簧总成Ⅰ前端与第二轴钢板弹簧前支架相连，其后端通过板簧吊耳与第二轴钢板弹簧后支架相连，钢板弹簧总成Ⅱ前端与第以轴钢板弹簧前支架相连，其后端通过板簧吊耳与第一轴钢板弹簧后支架相连，第一轴的钢板弹簧总成Ⅱ采用等刚度钢板弹簧结构，第二轴的钢板弹簧总成Ⅰ采用变刚度钢板弹簧构成，有效提高整车舒适性，具有结构简单，设计合理，成本低等特点，可确保整车具有良好的平顺性。
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公开(公告)号：CN205010312U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520750664.X
申请日：2015-09-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 一种动力转向油罐支架，包括呈阶梯状的支架本体，其特征在于：所述支架本体包括位于底部的支架安装面板，位于顶部的油罐安装面板，所述的支架安装面板与油罐安装面板之间为一过渡面板，所述支架安装面板上设置有支架安装孔，所述的油罐安装面板上设置有油罐安装孔；所述过渡面板的一侧为由宽到窄渐变的结构，过渡面板靠近油罐安装面板端的宽度大于其靠近支架安装面板端的宽度；所述的支架安装面板与下过渡板之间设置有加强筋。本实用新型结构简单，安装方便，使用安全，连接稳固可靠，同时避免了动力转向油罐支架与发动机附配件距离较近或干涉情况的发生，提高了整车质量。
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