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公开(公告)号：CN117925310A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311639111.2
申请日：2023-12-04
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: C10M173/00 , C10N30/06 , C10N30/12
Abstract: 本发明公开了一种重型汽车轮胎分装润滑剂及重型汽车轮胎分装润滑的方法，所述的重型汽车轮胎分装润滑剂包括以下重量百分含量的组分，三乙醇胺0.4~0.7%，异辛酸0.1~0.2%，油酸0.3~0.6%，癸酸0.15~0.25%，聚乙二醇2.0~3.0%，余量为水。本发明中的重型汽车轮胎分装润滑剂对橡胶轮胎、铝合金和钢等都没有腐蚀性，油酸和三乙醇胺复配既可调节溶液pH值，又能生成润滑、防锈的三乙醇胺油酸酯，同时游离的油酸可协同提高润滑效果，有效规避了硬装配时存在的损坏隐患和后期易锈蚀的隐患，具有提高商用车车轮与轮胎装配质量和生产效率的效果。
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公开(公告)号：CN119458198A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411367342.7
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半自动离合助力缸装配结构及装配方法，所述结构包括气驱动系统和承载系统，所述气驱动系统包括气阀、气操纵开关、气缸滑块组和气管，气操纵开关设置双向操作，实现气缸双向驱动；承载系统包括随行小车、离合助力缸安装座、高度调整板和扶手，随行小车设有小车底板、小车连接板和小车安装板，气阀、气操纵开关设在小车底板上，气缸滑块组设在小车连接板与小车安装板之间，离合助力缸安装座、高度调整板设在小车安装板上；装配时离合助力缸置于离合助力缸安装座上，气缸滑块组利用气驱动系统驱动离合助力缸的平移，正向驱动气缸实现离合助力缸与装配关联件贴合。本发明提高了生产效率及装配一致性，优化了离合助力缸的装配质量。
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公开(公告)号：CN113586569A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110795262.1
申请日：2021-07-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16B11/00
Abstract: 本发明公开了一种排气管的装配方法，包括以下步骤：1)使用翻边检具检验上游排气管的锥面倾斜角度，使用起鼓管检具检验下游排气管的锥面倾斜角度；选取达标的上游排气管和下游排气管；2)将锥形密封垫内壁贴合装入密封垫工装中，然后撕掉锥形密封垫外壁涂胶面的白色保护膜；3)将密封垫工装卡在上游排气管的翻边管口上；4)拔下密封垫工装，将起鼓管口插进翻边管口中同心组装装配；5)在翻边管口和起鼓管口连接处安装V型卡箍并使用定扭电枪打紧；通过翻边检具、起鼓检具筛选合格的上、下游排气管，以及利用密封垫工装装入锥形密封垫，保证锥形密封垫与上游排气管的同心度，解决了上游排气管、下游排气管装配后在装配处的漏烟的问题。
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公开(公告)号：CN113385928B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110783444.7
申请日：2021-07-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种油箱拉带螺栓同步打紧装置及方法，包括移动部、升降部和拧紧部、遥控升降按钮，所述的升降部固定在移动部下方，所述的拧紧部固定在升降部的下方，遥控升降按钮安装在拧紧部上，所述的升降部与遥控升降按钮电联接；通过移动部、升降部、拧紧部、遥控升降按钮的配合设置，能够实现对油箱拉带的同步打紧，与传统的单个螺栓依次拧紧相比，不仅工作效率大大提高，节省劳动力，而且油箱拉带的同步打紧的过程，使得油箱拉带两处的螺栓打紧力度相同，避免非同步打紧引起的变形，从而影响打紧的牢固性。
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公开(公告)号：CN113385928A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110783444.7
申请日：2021-07-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种油箱拉带螺栓同步打紧装置及方法，包括移动部、升降部和拧紧部、遥控升降按钮，所述的升降部固定在移动部下方，所述的拧紧部固定在升降部的下方，遥控升降按钮安装在拧紧部上，所述的升降部与遥控升降按钮电联接；通过移动部、升降部、拧紧部、遥控升降按钮的配合设置，能够实现对油箱拉带的同步打紧，与传统的单个螺栓依次拧紧相比，不仅工作效率大大提高，节省劳动力，而且油箱拉带的同步打紧的过程，使得油箱拉带两处的螺栓打紧力度相同，避免非同步打紧引起的变形，从而影响打紧的牢固性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219756047U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321089687.1
申请日：2023-05-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F17C13/08
Abstract: 为了解决储气筒拉带安装不便、易划伤储气筒本体等问题，本实用新型提供了一种热缩管套合式储气筒拉带，包括储气筒拉带、拉紧销、紧固螺栓以及热缩管，所述拉紧销设置有两组且分别固定连接于储气筒拉带两端端部，所述紧固螺栓螺纹连接于两组拉紧销之间，所述热缩管包裹于储气筒拉带表面，且热缩管外表面具有一定粘性，储气筒拉带表面通过设置热缩管，可有效规避对储气筒本体的划伤风险，而且热缩管表面具有粘性，可防止储气筒拉带与储气筒本体之间发生窜动。
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公开(公告)号：CN219055973U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223548341.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及集成式支架结构技术领域，具体涉及一种集成式柔性空滤器支架，包括L型弯管通过底板座与车架固定连接，翼子板内外侧支架与L型弯管焊接连接；L型弯管通过翼子板内外侧支架与翼子板连接；空滤器安装机构包括两组上安装板和下安装板；每组下安装板设置有与L型弯管配合的卡套，L型弯管上开设有若干个间距调节孔，上安装板和下安装板配合开设有固定螺孔，通过沉头螺钉固定连接；所述上安装板和下安装板两端均开设有配合固定空滤器的安装通孔，通过螺栓连接固定。本实用新型不易发生断裂现象；降低了操作者的劳动强度、提高了装配效率；空滤器安装机构可在L型弯管上调节距离，提高了可适应性。
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公开(公告)号：CN219277029U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223269071.0
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种高效环保的驾驶室喷字系统，车辆行驶到框架的下方，使左侧端的喷字机位于车辆的左侧，右侧端的喷字机位于车辆的右侧，之后操作人员推动喷字机利用横移装置相对横移导轨在左右方向上的滑动调整喷字机左右方向的位置，通过纵移装置相对纵移导轨在前后方向上的滑动调整喷字机前后方向的位置，弹簧平衡器可以满足喷字机在高度方向上的快捷便利的调整，当喷字机调节到位后即可进行喷字工作，提高了喷字机的精度和可适用范围，极大地提高了生产节拍，并有效降低了操作员的劳作强度。
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公开(公告)号：CN217532557U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221465542.2
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种高耐磨性变速箱辅助支撑系统，包括左支架、弹性梁、右支架、垫板和连接板，所述弹性梁为中部凸起的长条板型结构，中心部分设有通孔，其两端搭接在左支架和右支架上方、且无固定连接；所述左支架、右支架与弹性梁接触区域涂覆2mm的聚氨酯硫化层；所述连接板设置于弹性梁下方，通过弹性梁中心部分的通孔使用螺栓及螺母固定连接。本实用新型采用聚氨酯硫化工艺，彻底消除了因弹性梁与变速箱辅助支撑左支架、右支架相对运动产生的噪音异响问题；极大地延长弹性梁的耐久性与可靠性，进而降低变速箱总成损耗速率、延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN220769576U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322294306.X
申请日：2023-08-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种国六重卡用排气管总成，包括上游排气管、下游排气管、锥形密封垫和V型卡箍，所述上游排气管设有翻边结构，下游排气管设有起鼓结构，锥形密封垫通过涂胶与上游排气管的翻边结构贴合一体，所述上游排气管和下游排气管通过翻边结构和起鼓结构过盈配合连接，其中锥形密封垫内侧与起鼓结构压合，最后通过V型卡箍打紧，实现排气管内零泄漏。本实用新型实现了锥形密封垫与排气管同心装配要求，解决了国六重卡后处理系统因密封性引起的再生失败的技术问题，大大提高了国六重卡后处理再生合格率。
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