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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113484543A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110913213.3
申请日：2021-08-10
Applicant: 浙江省计量科学研究院 , 中国计量大学
IPC: G01P21/02
Abstract: 一种转速测量仪校准系统，包括机壳，机壳内包括有工控机、校准装置、转速测量仪以及振动台，校准系统还包括校准数据库和校准模块，校准模块获取校准数据库中的模拟信息，通过工控机向振动台发送模拟信息以使振动台振动，获取校准装置中的参考转速信息，获取转速测量仪在振动台振动状态下至少一次的转速值作为第一实际转速信息，若参考转速信息与第一实际转速信息相同，则向工控机发出继续检测信号，若参考转速信息与第一实际转速信息不符，则向转速测量仪发出校准信息以使转速测量仪自动进行校准；本发明优点在于能够模拟发动机的不同工况，即能够检测转速测量仪在对应工况下精确的转速值，根据参考的转速值与实际检测的转速值进行自动校准。
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公开(公告)号：CN113484543B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202110913213.3
申请日：2021-08-10
Applicant: 浙江省质量科学研究院 , 中国计量大学
IPC: G01P21/02
Abstract: 一种转速测量仪校准系统，包括机壳，机壳内包括有工控机、校准装置、转速测量仪以及振动台，校准系统还包括校准数据库和校准模块，校准模块获取校准数据库中的模拟信息，通过工控机向振动台发送模拟信息以使振动台振动，获取校准装置中的参考转速信息，获取转速测量仪在振动台振动状态下至少一次的转速值作为第一实际转速信息，若参考转速信息与第一实际转速信息相同，则向工控机发出继续检测信号，若参考转速信息与第一实际转速信息不符，则向转速测量仪发出校准信息以使转速测量仪自动进行校准；本发明优点在于能够模拟发动机的不同工况，即能够检测转速测量仪在对应工况下精确的转速值，根据参考的转速值与实际检测的转速值进行自动校准。
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公开(公告)号：CN115857570A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211566136.X
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 一种往复式柱塞气体动态流量控制系统，包括往复式柱塞气体流量发生装置，往复式柱塞气体流量发生装置包括第一缸体和第二缸体，第一缸体通过第四气动阀以及第二缸体通过第三气动阀均连接有缓冲罐，缓冲罐通过音速喷嘴连接有调节阀的一端，调节阀的另一端连接有真空泵。本发明的气体流量发生装置由两组相同的活塞系统组成，活塞系统中的伺服电机通过减速器连接丝杆，按照既定的速度推动柱塞的运动，将柱塞缸内的气体挤压排出，在整个气体发生的过程中，真空泵对音速喷嘴下游的真空罐抽真空，以达到音速喷嘴的临界流条件，动态气体流量的发生与音速喷嘴的滞止压力变化相关，改变音速喷嘴上游的滞止压力，能够实现对动态气体流量的控制。
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公开(公告)号：CN218630587U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223297651.0
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 一种往复式柱塞气体动态流量控制系统，包括往复式柱塞气体流量发生装置，往复式柱塞气体流量发生装置包括第一缸体和第二缸体，第一缸体通过第四气动阀以及第二缸体通过第三气动阀均连接有缓冲罐，缓冲罐通过音速喷嘴连接有调节阀的一端，调节阀的另一端连接有真空泵。本实用新型的气体流量发生装置由两组相同的活塞系统组成，活塞系统中的伺服电机通过减速器连接丝杆，按照既定的速度推动柱塞的运动，将柱塞缸内的气体挤压排出，在整个气体发生的过程中，真空泵对音速喷嘴下游的真空罐抽真空，以达到音速喷嘴的临界流条件，动态气体流量的发生与音速喷嘴的滞止压力变化相关，改变音速喷嘴上游的滞止压力，能够实现对动态气体流量的控制。
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公开(公告)号：CN215953661U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121864240.8
申请日：2021-08-10
Applicant: 浙江省计量科学研究院 , 中国计量大学
IPC: G01P21/02
Abstract: 一种转速测量仪校准系统，包括机壳，机壳内包括有工控机、校准装置、转速测量仪以及振动台，校准系统还包括校准数据库和校准模块，校准模块获取校准数据库中的模拟信息，通过工控机向振动台发送模拟信息以使振动台振动，获取校准装置中的参考转速信息，获取转速测量仪在振动台振动状态下至少一次的转速值作为第一实际转速信息，若参考转速信息与第一实际转速信息相同，则向工控机发出继续检测信号，若参考转速信息与第一实际转速信息不符，则向转速测量仪发出校准信息以使转速测量仪自动进行校准；本实用新型优点在于能够模拟发动机的不同工况，即能够检测转速测量仪在对应工况下精确的转速值，根据参考的转速值与实际检测的转速值进行自动校准。
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