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公开(公告)号：CN119966155A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411966983.4
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司系统工程研究院 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种船用电机冷却系统，属于高功率密度永磁同步电机热管理领域。船用电机冷却系统包括：具有绕组的定子；可转动地套设于定子内的转子，其具有本体和与本体固定连接的中空的转轴；以及连接在定子的散油环。其中，转轴与本体共同形成联通的第一油路，且第一油路经过本体且具有面向定子的内表面的第一喷油口；定子与散油环共同形成联通的第二油路，第二油路具有从散油环面向绕组的表面第二喷油口。该冷却系统可以实现较好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN117169601A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310878635.0
申请日：2023-07-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种电机轴承油膜阻抗在线测量方法。该方法通过将激励电压引入电机转轴，利用在线测量得出的转轴对地电压Um和测试回路中的电流Im计算得出轴承阻抗Zb，并进一步确定了轴承油膜电容Cb和电阻Rb。该方法无需对电机进行专门的工装改造以及搭建专门轴承试验台，即可实现针对单轴承结构的电机轴承油膜阻抗进行在线测试，更好地监测电机运行过程中轴承的性能状态，判断轴承的健康状况；可以应用于大功率电机运行过程中的在线油膜阻抗测试。
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公开(公告)号：CN116106736A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211605598.8
申请日：2022-12-14
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明属于永磁电机模态参数识别技术领域，公开了一种永磁电机模态参数自动识别方法，包括S1、将电机中固有的电磁力作为电磁激振源；S2、获取定子表面一周振动传感器的加速度数据；S3、基于傅里叶分析方法得到固有频率和阻尼参数；S4、基于二维傅里叶分析方法得到振型参数；S5、基于模态验证准则得到实际模态数据参数。本发明利用永磁电机自身的电磁激励力源，无需力锤或激振器，降低了系统测试的成本，实现了低成本且宽频率范围的模态参数测试；并实现了模态参数自动识别，解决了现有力锤的激振频带限制以及模态参数识别频段的限制的问题，能有效指导电机的工作频率和运行工况。
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公开(公告)号：CN113937915A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111058839.7
申请日：2021-09-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种采用复合材料的轴向磁通定子铁心，包括定子轭部，多个导磁连接体、导磁夹芯、导磁内芯和磁性槽楔。导磁内芯引导导磁夹芯形成合适的形状，导磁夹芯采用非晶合金带材绕制而成。导磁内芯和导磁夹芯组合后，粘接于导磁连接体的深槽结构内部。多个导磁连接体的固定槽楔与定子轭部的槽孔进行连接。磁性槽楔推入相邻的导磁连接体的槽楔孔内。本发明的轴向磁通定子铁心，充分利用了非晶合金材料的低铁耗、软磁材料的高可塑性、传统硅钢材料的高饱和磁密的优势。将定子铁心的齿部进行了模块化的设计，可以实现自动绕线，提高了劳动生产率。
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公开(公告)号：CN107729606B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201710796731.5
申请日：2017-09-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于二维和三维电磁场协同的发电机场路耦合计算方法。该方法包括：根据发电机直线段的结构及尺寸，建立二维瞬态电磁场数学模型；根据发电机端部的实际结构及各部件实际尺寸，建立发电机端部的三维电磁场数学模型；采用磁场储能原理离散求解三维电磁场数学模型，得到发电机的端部漏感；离散二维瞬态电磁场数学模型，将离散后的二维瞬态电磁场数学模型与发电机电压方程联立，入求解得到的端部漏感，得到发电机场路耦合数学模型；将离散后的三维端部电磁场数学模型和发电机场路耦合数学模型联立，得到发电机的二维三维场路耦合数学模型。本发明将二维直线段电磁场和三维端部电磁上耦合，可计算复杂工况下的三维端部电磁场。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111881597A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010545917.5
申请日：2020-06-16
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种绕组绝缘导热系数的推算方法，具体步骤为：根据绕组结构和材料，建立绕组有限元瞬态温度场求解模型；给定绕组的初始绝缘导热系数，进行有限元瞬态温度场仿真；将仿真结果与绕组温升实验结果进行对比分析，若误差超过10％，则重新给定初始绝缘导热系数并计算温度场，不断迭代直至误差在允许范围内；根据对比结果确定绕组的绝缘导热系数。本发明利用绕组绝缘表面的温度变化推算绕组的绝缘导热系数，解决了绕组绝缘导热系数与电机温度的之间关联性问题，对于探究绕组绝缘老化规律有重要意义。
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公开(公告)号：CN111324974A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010213767.8
申请日：2020-03-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , H02K1/20 , H02K9/04 , H02K15/02 , G06F111/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种基于定子齿内冷通风结构的空冷发电机的优化方法及装置，方法包括：根据发电机的结构参数建立发电机电磁网络模型、通风网络模型和热阻网络模型并进行耦合得到三域网络模型；根据三域网络模型确定定子齿内冷结构的孔径和位置对发电机电磁、流体和温度的影响函数关系；根据影响函数关系确定发电机三域网络运行的数据集；根据运行数据集和预设算法对发电机的定子齿内冷通风结构的孔径和位置进行寻优。本发明能够确定定子齿内冷通风结构的最优结构，进而提高空冷发电机的定子散热能力和工作效率，并具有计算方便快捷，易实现的有益效果，适用于其他大型发电机相似新通风结构的开发设计与优化计算。
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公开(公告)号：CN107749678B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201711203995.1
申请日：2017-11-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种永磁电机转子护套冷却结构装置。该装置包括：转子护套、永磁体、转子轴向通风道、隔磁桥、转子铁芯、转子转轴；转子转轴位于装置的中心位置，V型永磁体均匀分布在转子铁芯内，转子护套沿圆周均匀分布若干个梯形式或燕尾式的卡扣，转子铁芯沿圆周均匀设置若干个梯形卡槽口，转子护套与转子铁芯之间过盈配合，转子护套与转子铁芯之间的空气通道部分构成转子轴向通风道，在转子护套与转子铁芯之间留有凸出的导磁通路，隔磁桥置于每根永磁体的两端，在永磁体上端对应的转子铁芯内设置转子轴向通风道。本发明在轴流风扇或离心风扇作用下，可以有效地降低转子铁芯中的永磁体温度，进而提高电机的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN106899128B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201710190434.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种内陷式与内肋式相结合的电机散热结构，其特征在于，电机定转子为屏蔽套结构，定子机壳靠近端部绕组位置沿圆周向电机内部内陷，在机壳内陷部分沿周向均布有散热肋片；电机端盖外表面向内部内陷，在端盖内陷长度上，均布有散热肋片。本发明通过增大电机机壳与端部空气接触面积，通过海水或江水进入机壳内陷部分，降低端部绕组温升。
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公开(公告)号：CN107465323B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201710821956.1
申请日：2017-09-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种永磁电机笼型转子及永磁电机，涉及永磁电机技术领域，永磁电机笼型转子包括转轴和设于转轴上的铁芯，铁芯内嵌设有V型永磁体，V型永磁体的顶端设有隔磁桥，铁芯的圆周方向上分布有若干半闭口槽，导条嵌设于半闭口槽内，导条内设有一轴向通道，轴向通道连通有若干径向通道，导条的导条壁内设有空腔，端环上设有与轴向通道相对应的通风孔，空腔内填充有冷却介质。本发明通过铁芯与导条之间的热量传导，导条内设置空腔及冷却通道，空腔内的冷却介质将热量吸收，借助冷却通道将热量传递到外部空间，减少了导热结构的使用，使笼型转子的结构简单合理，使用可靠，有效降低了转子永磁体温升，提高了散热效果和使用寿命。
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