公开(公告)号：CN118309783A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410414591.0

申请日：2024-04-08

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七0三研究所 ,  哈尔滨工程大学

Inventor： 吴樾 ,  王鑫 ,  尹逊民 ,  戴光昊 ,  王世栋 ,  马博昭 ,  杨金水 ,  樊永乐 ,  李爽

IPC: F16H57/028 ,  F16F15/03 ,  B63H23/02

Abstract: 齿轮箱基座磁流变弹性体吸振器，涉及一种减振装置。目的是为了克服现有的被动吸振器只能够针对单一的频率进行减隔振的问题，包括壳体、振子铁芯、线圈和剪切型磁流变弹性体；壳体与振子铁芯均由导磁材料制成；壳体为一端开孔的圆柱形壳体；振子铁芯一端插入壳体内，且振子铁芯另一端的外侧壁和孔的内侧壁之间具有间隙；线圈位于壳体内，且套设于振子铁芯的外圆周；剪切型磁流变弹性体的形状为与间隙匹配的环形，该剪切型磁流变弹性体的内环壁与外环壁分别与振子铁芯另一端的外侧壁和孔的内侧壁固定。

公开(公告)号：CN118309782A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410414588.9

申请日：2024-04-08

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七0三研究所 ,  哈尔滨工程大学

Inventor： 吴樾 ,  王鑫 ,  尹逊民 ,  戴光昊 ,  王世栋 ,  马博昭 ,  杨金水 ,  樊永乐 ,  李爽

IPC: F16H57/028 ,  F16F15/08 ,  B63H23/02

Abstract: 一种齿轮箱减振装置及制备方法涉及阻尼减振装置及制造方法。目的是为了克服现有的手段主要通过对齿轮箱进行优化设计、敷设阻尼层等方式减少齿轮箱的振动噪声，结构复杂、效果不理想的问题，装置包括至少一个减振子单元；减振子单元包括支撑环、多个质量块以及与质量块数量相等的弹性块；支撑环的内环壁均布固定有多个弹性块；每个弹性块上均固定有一个质量块；当减振子单元的数量为两个或两个以上时，所有减振子单元同轴固定。

公开(公告)号：CN115750650A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211559885.X

申请日：2022-12-06

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七0三研究所

Inventor： 吴樾 ,  戴光昊 ,  王世栋 ,  马博昭 ,  杨金水 ,  王一 ,  杨访

IPC: F16F7/108 ,  F16H57/025 ,  F16H57/028

Abstract: 一种兼具承载和减振性能的齿轮箱支撑装置及其制备方法，它涉及一种齿轮箱支撑装置及其制备方法。本发明为了解决现有金属橡胶构件由于对低频振动减振效果不佳，存在无法对隔振频段进行调控的问题。本发明包括减振单元、内壳(3)、外壳(5)和多个肋板(4)，外壳(5)套装在内壳(3)上，且内壳(3)和外壳(5)之间通过多个肋板(4)固定连接，相邻两个肋板(4)之间均安装有减振单元。步骤一：根据需求，计算结构尺寸，将内壳(3)与肋板(4)进行焊接；步骤二：环向上将局域共振单元在每两个肋板(4)之间进行粘结；步骤三：将外壳(5)与肋板(4)进行焊接，至此，完成了齿轮箱支撑装置的制备。本发明用于齿轮箱支撑。