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公开(公告)号：CN118759954A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410921405.2
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 一种基于船舶动力装置的软操作冗余控制方法及系统，涉及船舶控制技术领域，方法包括：根据操作员点选操作的结果，生成对应的软操作控制指令，将所述软操作控制指令传输至船舶动力自动控制设备；所述船舶动力自动控制设备包括主控制器和从控制器，二者保持组态同步与数据同步；检测所述主控制器是否故障；若否，所述主控制器工作；若是，所述从控制器工作；工作的控制器根据软操作控制指令生成硬接线控制信号，通过所述硬接线控制信号控制对应设备。通过主从控制器间的数据同步、组态同步和故障时的切换，解决了相关技术中软操作控制船舶动力装置可靠性低的问题。
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公开(公告)号：CN119305688A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411177732.8
申请日：2024-08-26
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: B63B79/00 , B63B71/00 , G06F18/2135 , G06F18/2433 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供一种基于主元分析法的船舶动力装置故障监测方法及系统，应用于船舶动力监测技术领域，上述方法包括：确定标准化数据矩阵的协方差矩阵；对协方差矩阵进行特征值分解，得到多个标准特征向量以及与多个标准特征向量分别对应的多个特征值；确定主成分分析模型的多个主元的数量、多个主元的累计方差贡献率；确定测试向量在主元空间的变化量作为第一统计量，并确定测试向量在残差空间的投影的平方值作为第二统计量；在第一统计量大于第一统计量阈值或第二统计量大于第二统计量阈值时，确定测试向量中各个监测参数的贡献率；将贡献率的增加数值大于预设的贡献率阈值的监测参数，作为异常参数；通过本发明能够在事故初期及时监测到异常参数。
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公开(公告)号：CN116697338A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310783674.2
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本申请涉及一种船用锅炉多泵并车给水控制方法及其系统，其包括：在汽轮给水泵并车成功之前，对给水调节阀和蒸汽小流量排放阀进行开度初调节；获取汽轮给水泵并车成功之后的锅炉的蒸汽压力，判断该蒸汽压力是否处于升工况后的目标压力范围内；若不在，则再次调节给水调节阀和蒸汽小流量排放阀，并调节汽轮给水泵上的进汽调节阀，直至蒸汽压力处于升工况后的目标压力范围内。本发明中，在汽轮给水泵并车成功之前提前对给水调节阀和蒸汽小流量排放阀进行开度初调节，在系统变工况时，通过给水调节阀和蒸汽小流量排放阀控制锅炉产生的蒸汽压力，抑制了“正反馈”现象，实现了装置的稳态及变工况的操控，防止并车过程中蒸汽压力、蒸汽过热度震荡。
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公开(公告)号：CN119637056A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202410855574.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: B63H21/21 , B63H21/20 , G01S13/95 , G01S7/02 , G01W1/00 , G01W1/02 , G01D21/02 , G01M10/00 , G05B7/02
Abstract: 本发明公开了一种多模式协调的船舶主辅动力自动切换系统，涉及船舶动力系统技术领域，包括监测系统、诊断决策系统、执行系统、切换验证系统、维护管理系统和数据通信系统。本发明通过机载气象雷达、船舶气象仪和气象传真接收机对航行的目前气象情况进行监测，且机对未来航行路线处的气象情况进行预测，为未来船舶航行选择的动力系统运行模式提供预测依据，通过二者的数据对比，增加气象数据的预测精确度，同时船舶气象仪在船舶航行时实时监测周边的风速、风向、空气温度以及湿度数据，将当前数据存储在数据存储中，形成数据库，便于后续维护管理系统根据历史数据预测潜在的危险。
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公开(公告)号：CN117311136B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311596991.X
申请日：2023-11-28
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明属于双主机冗余控制技术领域，提供了一种基于互联心跳监测机制的双机运行方法及装置，该方法包括：确定第一主机的工作状态信息；对第一主机的多个数据采集模块、多个数据采集通道和对外通讯链路分别进行状态诊断，得到第一模块诊断信息、第一通道诊断信息和第一通讯诊断信息；向第二主机发送第一心跳报文；在接收到第二心跳报文的情况下，根据第二心跳报文和第一心跳报文调整第一主机的工作状态。本发明所述方法在不引入额外的仲裁模块前提下，通过较低的硬件成本实现双机冗余，双机通过监测互联心跳信号，在任一主机的任一单元模块发生故障时，可自主实现无扰动切换，保障数据采集的不间断性，提高了船用设备的数据(56)对比文件KR 20040045560 A,2004.06.02孙超;刘勇.集控站前置多通道的设计和应用方案.华北电力技术.2008,(第12期),全文.宁鸥;阳世荣.基于LabVIEW DSC的双机热备的通用实现.计算机应用与软件.2009,(第08期),全文.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117311136A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311596991.X
申请日：2023-11-28
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明属于双主机冗余控制技术领域，提供了一种基于互联心跳监测机制的双机运行方法及装置，该方法包括：确定第一主机的工作状态信息；对第一主机的多个数据采集模块、多个数据采集通道和对外通讯链路分别进行状态诊断，得到第一模块诊断信息、第一通道诊断信息和第一通讯诊断信息；向第二主机发送第一心跳报文；在接收到第二心跳报文的情况下，根据第二心跳报文和第一心跳报文调整第一主机的工作状态。本发明所述方法在不引入额外的仲裁模块前提下，通过较低的硬件成本实现双机冗余，双机通过监测互联心跳信号，在任一主机的任一单元模块发生故障时，可自主实现无扰动切换，保障数据采集的不间断性，提高了船用设备的数据采集性能。
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公开(公告)号：CN118583247A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410567670.5
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明涉及高温高压容器液位测量技术领域，提供一种基于电接点探头的水位连续测量方法及装置。基于电接点探头的水位连续测量方法包括：获取测量筒的基准温度、测量筒的基准水位以及锅炉的基准水位；获取测量筒的当前温度和测量筒的当前水位；其中，测量筒的基准水位和测量筒的当前水位均通过多个电接点探头的导通状态确定；基于基准温度和当前温度，确定温度补偿水位；在测量筒的当前水位高于测量筒的基准水位的情况下，锅炉的当前水位为锅炉的基准水位与温度补偿水位之和；在测量筒的当前水位低于测量筒的基准水位的情况下，锅炉的当前水位为锅炉的基准水位与温度补偿水位的差值。本发明实现水位连续测量，能够真实有效地反映锅炉内的当前水位。
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公开(公告)号：CN116776146A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310657624.X
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G06F18/214 , G06F18/2135 , G06F18/23213
Abstract: 本申请公开了一种故障数据扩充方法、装置、计算机设备及刻度介质，该方法包括：获取第一故障样本集以及第二故障样本集；计算第一故障样本集中各故障类中各第一样本与该故障类质心的最大欧式距离；计算第二故障样本集中任一个第二样本与第一故障样本集中的部分或所有故障类质心的欧式距离，得到与故障类一一对应的多个对应第二样本的欧式距离；进而将第二样本的欧式距离小于或等于对应故障类的最大欧式距离的第二样本，作为与第二样本的欧式距离对应的故障类的增广样本，获取第一故障样本集的故障增广数据集。采用本方法能够使原本较少的故障数据扩充为更加丰富的故障数据，从而能够为故障识别提供更加完备的数据基础。
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公开(公告)号：CN119065596A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410937705.X
申请日：2024-07-12
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明提供一种用于船舶动力设备的数据存储处理方法、装置及系统，该方法包括：获取各个船舶动力设备在运行过程中产生的运行参数；根据运行参数对应的参数地址和参数属性信息，构建对应的运行参数显示选项信息；建立与存储桶之间的传输通道，将运行参数写入至存储桶进行存储；生成目标运行参数显示选项信息对应的运行参数下载指令；将运行参数下载指令发送至存储桶，获取运行参数下载指令在存储桶中对应存储的目标运行参数，并根据目标运行参数显示选项信息，在显示终端展示目标运行参数对应的参数属性信息。本发明减少数据丢失的风险，提高了数据管理的效率。
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公开(公告)号：CN118859765A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410723246.5
申请日：2024-06-05
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种动力装置运行参数预测模型的训练方法及装置，该方法包括：获取动力装置的多个运行参数；对多个运行参数进行预处理，并根据预处理后的多个运行参数对第一神经网络进行在线训练，在在线训练时间达到目标时长后，将第一神经网络的输出的权值矩阵发送至第二神经网络；从多个运行参数剔除最短时间戳对应的运行参数，并添加动力装置在目标时刻对应的运行参数，得到更新后的多个运行参数，根据更新后的多个运行参数和第二神经网络对应的预测步长对第一神经网络的输出的权值矩阵进行动态更新，得到动力装置运行参数预测模型。本发明所述方法提高了对动力装置变工况时的运行数据预测准确率。
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