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公开(公告)号:CN118464442A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410535410.X
申请日:2024-04-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 上海大华联轴器厂有限公司
IPC: G01M13/027
Abstract: 本申请公开了力加载装置及轴检测设备,属于传动设备技术领域,该力加载装置,用于向转动轴加载作用力,力加载装置包括:加载机构;传导机构,与加载机构连接,传导机构设有容纳槽;连接件,设置于容纳槽,并可转动地连接于传导机构。通过设计的连接件,使其可以随着转动轴转动,同时使得连接件位于传导机构的容纳槽内,与传导机构发生相对转动,且加载机构对传导机构加载径向作用力,作用力又通过连接件作用在转动轴上,从而对转动轴施加了径向作用力,由于转动轴与传导机构之间设置了连接件,转动轴与传导机构之间不直接接触,不会对转动轴造成磨损,从而可以长时间的对转动轴加载径向力。
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公开(公告)号:CN222379340U
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202420924922.0
申请日:2024-04-29
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 上海大华联轴器厂有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本申请公开了一种减速器试验设备,属于传动系统测试技术领域,该减速器试验设备包括驱动装置、加载装置和负载装置,驱动装置被配置为能够与减速器的输入端连接,并驱动输入端转动;加载装置与驱动装置沿第一方向间隔设置,加载装置包括加载组件和连接组件,加载组件设有容纳孔,连接组件穿设于容纳孔,并与加载组件连接,加载组件被配置为对连接组件施加垂直于第一方向的载荷,连接组件被配置为与减速器的输出端连接;负载装置连接于连接组件远离驱动装置的一侧。本申请通过设置容纳孔,并将与减速器连接的连接组件设置于容纳孔,以使得在加载组件在施加较大的径向载荷时,加载组件和连接组件的连接依然能够保持稳定。
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公开(公告)号:CN219750074U
公开(公告)日:2023-09-26
申请号:CN202321116346.9
申请日:2023-05-10
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 上海大华联轴器厂有限公司
IPC: B63B15/02
Abstract: 本申请公开了一种倒伏装置及桅杆,属于桅杆技术领域,包括:基座,基座包括用于承托桅杆的承托部;连接件,连接件包括相对设置的两端,桅杆的端部连接连接件的一端,且连接件的一端铰接基座;驱动件,驱动件包括相互连接的主体部和驱动部,主体部铰接基座,驱动部铰接连接件的另一端,驱动部用于沿主体部伸缩并驱动连接件转动,以使桅杆竖直或贴合承托部。本申请简化桅杆支撑、倒伏结构,实现灵活控制桅杆倒伏并可承托桅杆,有利于控制桅杆倾倒角度,方便桅杆附件的安装和更换。
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公开(公告)号:CN222713724U
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202420842073.4
申请日:2024-04-22
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 上海齐耀智驱传动技术有限公司
IPC: B63H23/35
Abstract: 本申请公开了一种用于船舶的齿轮箱锁轴装置,涉及船舶制造相关技术领域,用于解决现有的齿轮箱锁轴装置锁止时可靠性低的问题。本申请提供的用于船舶的齿轮箱锁轴装置包括:锁轴盘,锁轴盘的外周设有缺口;安装座具有安装孔,所述安装孔沿所述锁轴盘的径向贯穿所述安装座;锁止件滑动配合于安装孔,并具有沿其滑动方向相对而设的第一端和第二端,锁止件上设有第一锁止部;驱动组件安装于安装座并与所述第一端连接,能够驱动锁止件滑动至锁止位置;限位组件设于所述安装座,并能够连接第一锁止部与安装座;其中,在所述锁止位置,所述第二端与所述缺口连接,所述限位组件连接所述第一锁止部与安装座。本申请用于对齿轮箱与艉轴端轴系进行锁止。
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公开(公告)号:CN115681358A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202210635688.5
申请日:2022-06-06
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 上海大华联轴器厂有限公司
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本申请公开了一种对中装置及离合器,涉及离合器相关技术领域。本申请公开的对中装置用于对中并连接输入轴和输出轴,输入轴上形成供油孔和安装孔,输出轴的一端形成有中心锥形孔,第一活塞滑动设于安装孔内、且与安装孔靠近供油孔的一端之间形成有活塞油缸;导向装置向第一活塞的滑动进行导向;对中轴设于第一活塞背对供油孔的一侧,对中轴的轴线与输入轴的轴线共线,对中轴包括定位轴段和对中轴段,定位轴段轴向定位于第一活塞上、且能够绕其轴线转动,对中轴段的直径沿背离定位轴段的方向逐渐减小、且装配于中心锥形孔内,以使输入轴的轴线和输出轴的轴线对齐;限位装置能够限制对中轴和输出轴之间的转动;弹性件抵接在输出轴和对中轴之间。
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公开(公告)号:CN115558370A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202210369486.0
申请日:2022-04-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 上海大华联轴器厂有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D127/18 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开了用于滑动轴承的减摩耐磨涂料及其制备方法和涂层的制备方法,属于涂料技术领域,本发明的用于滑动轴承的减摩耐磨涂料,将石墨烯和磷酸锆以特定的比例添加入涂料中,利用石墨烯和磷酸锆的优点,提升涂层的减摩耐磨和各项性能。本发明的用于滑动轴承的减摩耐磨涂料的制备方法,将液相剥离法制备的石墨烯与微米级磷酸锆作为添加剂,与聚四氟乙烯和二硫化钼以特定的比例加入到减摩耐磨涂料中,制备性能更优的减摩耐磨涂料。本发明的涂层具有更低摩擦系数、更高耐磨性能、更优异的抗疲劳性能,并且与滑动轴承具有更佳的结合强度。
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