公开(公告)号：CN118464442A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410535410.X

申请日：2024-04-30

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 ,  上海大华联轴器厂有限公司

Inventor： 侯天柱 ,  李天珍 ,  陆晓玲 ,  高珍 ,  田宇琦 ,  程宇豪 ,  谢华银 ,  丁毅 ,  卞显祖 ,  詹远 ,  曲佳辉

IPC: G01M13/027

Abstract: 本申请公开了力加载装置及轴检测设备，属于传动设备技术领域，该力加载装置，用于向转动轴加载作用力，力加载装置包括：加载机构；传导机构，与加载机构连接，传导机构设有容纳槽；连接件，设置于容纳槽，并可转动地连接于传导机构。通过设计的连接件，使其可以随着转动轴转动，同时使得连接件位于传导机构的容纳槽内，与传导机构发生相对转动，且加载机构对传导机构加载径向作用力，作用力又通过连接件作用在转动轴上，从而对转动轴施加了径向作用力，由于转动轴与传导机构之间设置了连接件，转动轴与传导机构之间不直接接触，不会对转动轴造成磨损，从而可以长时间的对转动轴加载径向力。

公开(公告)号：CN116518112A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310409613.X

申请日：2023-04-14

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 ,  上海大华联轴器厂有限公司

Inventor： 丁毅 ,  侯天柱 ,  高珍 ,  常震罗 ,  田宇琦 ,  曲佳辉 ,  李宇 ,  卞显祖 ,  詹远 ,  许尚杰

IPC: F16K11/02 ,  F16D48/00 ,  F16D65/14 ,  F16D121/02

Abstract: 本发明提供了一种压力控制机构，包括：壳体，其内部依次设有相连通的第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述第一腔体用于与一设备连通；第一阀体，设有第一凸缘和第二凸缘，所述第一凸缘在所述第一腔体和第二腔体之间活动，所述第二凸缘在所述第二腔体和第三腔体之间活动；弹性组件，位于所述第三腔体中，并套设于所述第一阀体的外周，所述弹性组件的一端与所述第二凸缘抵接，另一端与所述壳体抵接；所述弹性组件包括相接的第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件的刚度大于所述第二弹性件的刚度。本发明提供的压力控制机构实现了更为简洁高效地控制包括离合器和制动器在内的动力设备的压力。

公开(公告)号：CN222379340U

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202420924922.0

申请日：2024-04-29

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 ,  上海大华联轴器厂有限公司

Inventor： 曲佳辉 ,  李天珍 ,  侯天柱 ,  常震罗 ,  李宇 ,  高珍 ,  田宇琦 ,  程宇豪 ,  李松山 ,  詹远 ,  卞显祖 ,  丁毅 ,  李彬

IPC: G01M13/025

Abstract: 本申请公开了一种减速器试验设备，属于传动系统测试技术领域，该减速器试验设备包括驱动装置、加载装置和负载装置，驱动装置被配置为能够与减速器的输入端连接，并驱动输入端转动；加载装置与驱动装置沿第一方向间隔设置，加载装置包括加载组件和连接组件，加载组件设有容纳孔，连接组件穿设于容纳孔，并与加载组件连接，加载组件被配置为对连接组件施加垂直于第一方向的载荷，连接组件被配置为与减速器的输出端连接；负载装置连接于连接组件远离驱动装置的一侧。本申请通过设置容纳孔，并将与减速器连接的连接组件设置于容纳孔，以使得在加载组件在施加较大的径向载荷时，加载组件和连接组件的连接依然能够保持稳定。

公开(公告)号：CN115681358A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210635688.5

申请日：2022-06-06

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 ,  上海大华联轴器厂有限公司

Inventor： 曲佳辉 ,  侯天柱 ,  李松山 ,  卞显祖 ,  田宇琦 ,  高珍 ,  李宇 ,  郑力双 ,  丁毅 ,  王英泽 ,  詹远 ,  程宇豪 ,  许尚杰

IPC: F16D25/0638 ,  F16D25/12

Abstract: 本申请公开了一种对中装置及离合器，涉及离合器相关技术领域。本申请公开的对中装置用于对中并连接输入轴和输出轴，输入轴上形成供油孔和安装孔，输出轴的一端形成有中心锥形孔，第一活塞滑动设于安装孔内、且与安装孔靠近供油孔的一端之间形成有活塞油缸；导向装置向第一活塞的滑动进行导向；对中轴设于第一活塞背对供油孔的一侧，对中轴的轴线与输入轴的轴线共线，对中轴包括定位轴段和对中轴段，定位轴段轴向定位于第一活塞上、且能够绕其轴线转动，对中轴段的直径沿背离定位轴段的方向逐渐减小、且装配于中心锥形孔内，以使输入轴的轴线和输出轴的轴线对齐；限位装置能够限制对中轴和输出轴之间的转动；弹性件抵接在输出轴和对中轴之间。

公开(公告)号：CN115558370A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202210369486.0

申请日：2022-04-08

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 ,  上海大华联轴器厂有限公司

Inventor： 王新波 ,  张健 ,  侯天柱 ,  高珍 ,  田宇琦 ,  王英泽 ,  李宇 ,  卞显祖 ,  丁毅 ,  程宇豪

IPC: C09D163/00 ,  C09D127/18 ,  C09D7/61

Abstract: 本发明公开了用于滑动轴承的减摩耐磨涂料及其制备方法和涂层的制备方法，属于涂料技术领域，本发明的用于滑动轴承的减摩耐磨涂料，将石墨烯和磷酸锆以特定的比例添加入涂料中，利用石墨烯和磷酸锆的优点，提升涂层的减摩耐磨和各项性能。本发明的用于滑动轴承的减摩耐磨涂料的制备方法，将液相剥离法制备的石墨烯与微米级磷酸锆作为添加剂，与聚四氟乙烯和二硫化钼以特定的比例加入到减摩耐磨涂料中，制备性能更优的减摩耐磨涂料。本发明的涂层具有更低摩擦系数、更高耐磨性能、更优异的抗疲劳性能，并且与滑动轴承具有更佳的结合强度。