公开(公告)号：CN116520329A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202211719917.8

申请日：2022-12-30

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所

Inventor： 蔡如桦 ,  董海防 ,  方俊 ,  邰云 ,  李淑洁 ,  喻园 ,  余曼 ,  孔凡富 ,  李天鹞

IPC: G01S13/937 ,  G01S7/20

Abstract: 本发明目的采用的技术方案是一种用于船舶在极地冰区通航的安全监控方法，该方法包括：通过纠缠态双光子信号源发出本地光子和探测光子；探测光子遇到水下障碍物后，检测本地光子纠缠态发生变化；将所述本地光子纠缠态发生变化时的位置对应于三维地图上，并通过显示装置进行显示。本发明方法利用纠缠态双光子信号中的探测光子遇到障碍物发生状态改变从而引起本地光子的状态改变的这一特性，通过计算探测光子遇到障碍物的数据，描绘出障碍物的形状，从而为船舶的航行提供安全预警。

公开(公告)号：CN116340782A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202211719639.6

申请日：2022-12-30

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所

Inventor： 蔡如桦 ,  黄超 ,  李淑洁 ,  方俊 ,  喻园 ,  余曼 ,  孔凡富 ,  李天鹞

IPC: G06F18/22 ,  G06F18/24

Abstract: 本发明涉及一种核动力平台中动力系统的检测方法及系统，该方法包括：检测核动力平台的动力输出数据以及各动力单元的动力数据；根据有理函数曲面拟合出各动力单元动力数据的偏移量，得到所有动力单元的偏移量；计算动力输出数据的损耗与所有动力单元的偏移量的相似度，如相似度超出阈值范围，则认为动力系统出现故障，发出警告。本发明通过计算各动力单元动力的功率偏移量，然后将计算的功率偏移量与实际检测的核动力输出功率比较，如超出阈值，则认为出现动力故障，从而发出警告信息。

公开(公告)号：CN207580118U

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201721276328.1

申请日：2017-09-28

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所

Inventor： 张乃樑 ,  张皓 ,  郭健 ,  尤小健 ,  董斌 ,  李元泰 ,  端木晚露 ,  吴华鑫 ,  郭建军 ,  贺梦豪 ,  夏风 ,  喻园

IPC: B63B43/18

Abstract: 本实用新型涉及一种双层船体舷侧结构，包括外板和内板，其特征是外板上设置有外板加强筋，内板上设置有内板加强筋，外板与内板之间设置有一个以上的连接机构，连接机构包括销轴、两块倾斜连接板、两块水平连接板和弹簧，两块倾斜连接板的一端通过销轴铰接，两块倾斜连接板的另一端通过弹簧连接，倾斜连接板通过水平连接板分别与外板和内板连接。采用本实用新型，降低了双层舷侧的连接结构刚度，能通过舷侧外板结构和双层壳的连接结构产生大变形吸收碰撞能量，然后将能量缓慢地逐步释放出来，从而降低了撞击物对内舷板及船舶舱内设备的碰撞影响，提升了舱内设备的安全性。本实用新型结构简单、制作方便。