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公开(公告)号：CN101561021B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200910050936.4
申请日：2009-05-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明涉及一种面向多种应用的调速离合器的控制装置及其控制方法，装置包括：传感器单元与传感器单元电连接的电子调速控制器；电子调速控制器包括：与传感器单元的输出端电连接的信号采集模块；与多种运行模式连接的模式切换信号采集模块；分别与信号采集模块和模式切换信号采集模块的输出端电连接的CPU控制模块；与CPU控制模块的输出端电连接的比例伺服阀基点调节电路；与将CPU控制模块的输出端和比例伺服阀基点调节电路的输出信号累加后的输出端电连接的V-I变换及电流放大电路；V-I变换及电流放大电路的输出端驱动比例伺服阀，控制离合器动作。采用PID控制策略，具有能适应不同比例伺服阀死区特性、适用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN101915665A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010223069.2
申请日：2010-07-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种柴油机动力传动弹性元部件静态性能试验台，包括机架、电机、减速机、传动轴、第一扭矩传感器和第二扭矩传感器；减速机和传动轴设置在该机架上；电机的输出轴与第一扭矩传感器的一端连接，第一扭矩传感器的另一端与减速机的输入端连接，减速机的输出端与第二扭矩传感器的一端连接，第二扭矩传感器的另一端与传动轴的输入端连接，传动轴的输出端设有与被测的动力传动弹性元部件的输入端连接的轴套，机架与被测的动力传动弹性元部件的输出端连接固定。本发明的试验台可对不同类型的动力传动弹性元部件进行静态性能测试，测试的静态扭矩达到2000kNm，可以满足国内各类舰船柴油机的弹性联轴器的试验要求。
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公开(公告)号：CN101915665B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010223069.2
申请日：2010-07-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种柴油机动力传动弹性元部件静态性能试验台，包括机架、电机、减速机、传动轴、第一扭矩传感器和第二扭矩传感器；减速机和传动轴设置在该机架上；电机的输出轴与第一扭矩传感器的一端连接，第一扭矩传感器的另一端与减速机的输入端连接，减速机的输出端与第二扭矩传感器的一端连接，第二扭矩传感器的另一端与传动轴的输入端连接，传动轴的输出端设有与被测的动力传动弹性元部件的输入端连接的轴套，机架与被测的动力传动弹性元部件的输出端连接固定。本发明的试验台可对不同类型的动力传动弹性元部件进行静态性能测试，测试的静态扭矩达到2000kkNm，可以满足国内各类舰船柴油机的弹性联轴器的试验要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101900631B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201010231055.5
申请日：2010-07-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种全自动弹性传扭元部件扭转冲击试验台及其测试方法，该试验台包括主动机构、从动机构、基座及控制装置。主动机构包括动力驱动装置、离合器、传动轴、摆锤、角度传感器、传动组件以及用于连接被测弹性传扭元部件一端的输入盘。动力驱动装置可带动第一半离合器转动；第二半离合器与传动轴的一端连接，传动轴另一端与摆锤相连；传动组件将传动轴的转矩传递给输入盘；从动机构包括用于连接被测弹性传扭元部件另一端的输出盘组件；输出盘组件上设有一对连杆，每一连杆与一压力传感器相连。控制装置的输入端与角度传感器和压力传感器相连，输出端与动力驱动装置连接。该试验台可对弹性传扭元部件进行规定次数的扭转冲击负载试验，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN101561021A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910050936.4
申请日：2009-05-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明涉及一种面向多种应用的调速离合器的控制装置及其控制方法，装置包括：传感器单元与传感器单元电连接的电子调速控制器；电子调速控制器包括：与传感器单元的输出端电连接的信号采集模块；与多种运行模式连接的模式切换信号采集模块；分别与信号采集模块和模式切换信号采集模块的输出端电连接的CPU控制模块；与CPU控制模块的输出端电连接的比例伺服阀基点调节电路；与将CPU控制模块的输出端和比例伺服阀基点调节电路的输出信号累加后的输出端电连接的V－I变换及电流放大电路；V－I变换及电流放大电路的输出端驱动比例伺服阀，控制离合器动作。采用PID控制策略，具有能适应不同比例伺服阀死区特性、适用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN101900631A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010231055.5
申请日：2010-07-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种全自动弹性传扭元部件扭转冲击试验台及其测试方法，该试验台包括主动机构、从动机构、基座及控制装置。主动机构包括动力驱动装置、离合器、传动轴、摆锤、角度传感器、传动组件以及用于连接被测弹性传扭元部件一端的输入盘。动力驱动装置可带动第一半离合器转动；第二半离合器与传动轴的一端连接，传动轴另一端与摆锤相连；传动组件将传动轴的转矩传递给输入盘；从动机构包括用于连接被测弹性传扭元部件另一端的输出盘组件；输出盘组件上设有一对连杆，每一连杆与一压力传感器相连。控制装置的输入端与角度传感器和压力传感器相连，输出端与动力驱动装置连接。该试验台可对弹性传扭元部件进行规定次数的扭转冲击负载试验，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN201724812U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020222537.X
申请日：2010-06-10
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电封闭功率驱动系统，包括整流单元、直流母线、第一逆变器、第二逆变器、驱动电机、以及加载电机，其中该整流单元的输入端连接一交流电源，该整流单元的输出端连接该直流母线，该第一逆变器和该第二逆变器连接该直流母线，该驱动电机的输入端连接该第一逆变器，该驱动电机的输出端连接试验件的第一端，该加载电机的输入端连接试验件的第二端，该加载电机的输出端连接该第二逆变器。
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公开(公告)号：CN201812159U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020529375.4
申请日：2010-09-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: G05B19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种面向多个试验台的通用测控系统，包括：调理模块、数据采集模块、接线端子模块、KVM控制平台模块、UPS模块、检测模块以及输出模块，其中检测模块及输出模块连接到接线端子模块，接线端子模块连接到数据采集模块及调理模块，调理模块及KVM控制平台模块连接数据采集模块，UPS模块为KVM控制平台模块、数据采集模块、以及调理模块供应交流电。上述通用测控系统使得一套系统可同时适用于多个试验台，避免了资源的重复浪费。
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