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公开(公告)号：CN107909677B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201711214106.1
申请日：2017-11-28
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F11/32
Abstract: 本发明涉及一种船舶机电设备运行数据稳定性提取及判别方法，包括获取船舶机电设备数据、数据稳定性初步判别、计算平稳检验数据段最小长度、数据稳定性逐点判别、平稳性检验结果修正以及结果存储与输出。解决了现有技术利用统计方法很难简单判别出真是平稳数据，出现很大范围的判断错误的缺陷。通过本发明的判别方法提取出机电设备的平稳运行数据，能够提高建模、评估乃至优化决策的准确度和可靠性，对船舶数据分析研究有着重要意义。
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公开(公告)号：CN107909677A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711214106.1
申请日：2017-11-28
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明涉及一种船舶机电设备运行数据稳定性提取及判别方法，包括获取船舶机电设备数据、数据稳定性初步判别、计算平稳检验数据段最小长度、数据稳定性逐点判别、平稳性检验结果修正以及结果存储与输出。解决了现有技术利用统计方法很难简单判别出真是平稳数据，出现很大范围的判断错误的缺陷。通过本发明的判别方法提取出机电设备的平稳运行数据，能够提高建模、评估乃至优化决策的准确度和可靠性，对船舶数据分析研究有着重要意义。
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公开(公告)号：CN107944648B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201810016458.4
申请日：2018-01-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种大型船舶航速油耗率精准预测方法，包括：步骤S1、对影响油耗因素的数据进行预处理；步骤S2、对预处理后的数据进行模型验证集和模型训练集的确定，并确定训练模型的输入和目标输出；步骤S3、建立计算航速油耗率模型，对模型参数进行训练，得到训练好的模型；步骤S4、用训练好的模型计算航速油耗率。本发明充分考虑了包括纵倾、吃水、舵角、风速、主机转速、滑失率、温度等等可能影响油耗的各种因素，采用建立单个隐含层神经网络的油耗模型使预测的油耗更加精确。
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公开(公告)号：CN105644735B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610177783.X
申请日：2016-03-25
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B63B49/00
Abstract: 本发明涉及一种面向散货轮的能效管理数据采集与分析装置，包括：底层数据接口单元，用于完成能效管理数据的采集和预处理，完成船舶大数据的数据同步，并把接口做规范化的处理，完成能效管理数据到公用信息平台的传输；公共信息单元，用于完成底层数据接口单元和应用层交互终端的衔接功能，对底层接口单元传输过来的能效管理数据进行分析、评估和优化；应用层交互终端，用于作为能效管理数据采集与分析装置的交互终端，进行采集的能效管理数据的显示，以及能效管理数据分析的优化结果显示；本发明实现对船舶众多能效管理数据的采集、传输，并利用工业大数据分析手段，实现对船舶能效管理数据的监测、监控、评估，并给出改进措施。
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公开(公告)号：CN105737922A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610051864.5
申请日：2016-01-26
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G01F9/02
CPC classification number: G01F9/023
Abstract: 本发明涉及一种数据驱动的船舶低速柴油机燃油消耗率预警方法及装置，其中方法包括：选定用于评估的测量值，得到在航平稳运行过程中对应时刻的与转速相关的燃油消耗率ge，以及对应时刻内的转速测量值s；根据在航平稳运行过程中的转速测量值s与燃油消耗率测量值ge，建立s与ge的二维测量关联关系；并通过训练s与ge的二维测量关联关系获得“转速?燃油消耗率”评估模型最终得到“转速?燃油消耗率”评估模型ge(s)；根据所述“转速?燃油消耗率”评估模型ge(s)，找到在航平稳运行过程中燃油消耗率最小值ge(s*，)＝min ge(s)以及对应的转速s*；同时，给出各典型转速工况下的燃油消耗率若实际在航的低速柴油机燃油消耗率与对应转速的评估模型ge(s)偏差超过预定值，则发出预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105644735A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610177783.X
申请日：2016-03-25
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B63B49/00
CPC classification number: B63B49/00
Abstract: 本发明涉及一种面向散货轮的能效管理数据采集与分析装置，包括：底层数据接口单元，用于完成能效管理数据的采集和预处理，完成船舶大数据的数据同步，并把接口做规范化的处理，完成能效管理数据到公用信息平台的传输；公共信息单元，用于完成底层数据接口单元和应用层交互终端的衔接功能，对底层接口单元传输过来的能效管理数据进行分析、评估和优化；应用层交互终端，用于作为能效管理数据采集与分析装置的交互终端，进行采集的能效管理数据的显示，以及能效管理数据分析的优化结果显示；本发明实现对船舶众多能效管理数据的采集、传输，并利用工业大数据分析手段，实现对船舶能效管理数据的监测、监控、评估，并给出改进措施。
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公开(公告)号：CN107944648A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201810016458.4
申请日：2018-01-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
CPC classification number: G06Q10/04 , G06K9/6256 , G06N3/04 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及一种大型船舶航速油耗率精准预测方法，包括：步骤S1、对影响油耗因素的数据进行预处理；步骤S2、对预处理后的数据进行模型验证集和模型训练集的确定，并确定训练模型的输入和目标输出；步骤S3、建立计算航速油耗率模型，对模型参数进行训练，得到训练好的模型；步骤S4、用训练好的模型计算航速油耗率。本发明充分考虑了包括纵倾、吃水、舵角、风速、主机转速、滑失率、温度等等可能影响油耗的各种因素，采用建立单个隐含层神经网络的油耗模型使预测的油耗更加精确。
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公开(公告)号：CN105737922B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610051864.5
申请日：2016-01-26
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G01F9/02
Abstract: 本发明涉及一种数据驱动的船舶低速柴油机燃油消耗率预警方法及装置，其中方法包括：选定用于评估的测量值，得到在航平稳运行过程中对应时刻的与转速相关的燃油消耗率ge，以及对应时刻内的转速测量值s；根据在航平稳运行过程中的转速测量值s与燃油消耗率测量值ge，建立s与ge的二维测量关联关系；并通过训练s与ge的二维测量关联关系获得“转速‑燃油消耗率”评估模型最终得到“转速‑燃油消耗率”评估模型ge(s)；根据所述“转速‑燃油消耗率”评估模型ge(s)，找到在航平稳运行过程中燃油消耗率最小值ge(s*，)＝min ge(s)以及对应的转速s*；同时，给出各典型转速工况下的燃油消耗率若实际在航的低速柴油机燃油消耗率与对应转速的评估模型ge(s)偏差超过预定值，则发出预警。
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公开(公告)号：CN208483848U
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201820844911.6
申请日：2018-06-01
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本实用新型公开了用于Cyber空间的机器人位姿识别装置，属于设备健康管理技术领域，解决了现有技术中工业机器人位姿检测的价格高昂、存在检测死角、测量效率低的问题。该装置包括机器人本体以及位于机器人本体上方的旋转式摄像头；机器人本体包括顺次连接的机器人臀部、机器人腰部、机器人大臂和机器人小臂，机器人小臂上安装有夹持机构，机器人臀部的两端、机器人腰部的两端、机器人大臂的两端以及机器人小臂的两端分别设置有位姿识别条形码。上述用于Cyber空间的机器人位姿识别装置可用于机器人本体的位姿识别。
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公开(公告)号：CN205486256U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620238829.X
申请日：2016-03-25
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本实用新型涉及一种面向散货轮的能效管理数据采集系统，包括：至少一个终端设备、至少一个数据采集设备、公共信息设备以及通讯接口转换器，所述终端设备与所述公共信息设备连接，所述数据采集设备与所述公共信息设备直接连接或者通过所述通讯接口转换器与所述公共信息设备连接；本实用新型实现对船舶众多能效管理数据(船舶状态数据、水文气象数据、主推进柴油机状态数据、辅助设备状态数据、燃油消耗数据)的采集、传输。
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