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公开(公告)号：CN210117591U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201921890661.0
申请日：2019-11-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 上海迪洲船用厨房设备有限公司
IPC: D06F58/10 , D06F58/36 , D06F58/20 , D06F105/20 , D06F105/22
Abstract: 本实用新型公开了一种船用模块化自助式智能烘衣舱室，包括烘衣舱、热泵机组、布风器、衣物输送线及全热交换机，所述衣物输送线设置于所述烘衣舱的内部，所述衣物输送线为环形，所述烘衣舱上设有送取衣窗口，所述烘衣舱内设有紫外灭菌灯，所述衣物输送线上设置有衣架挂点，所述布风器沿所述烘衣舱的四周设置于所述烘衣舱的底部，所述布风器的排风口与所述烘衣舱的内部空间连通，所述热泵机组设置于所述烘衣舱内。本实用新型船用模块化自助式智能烘衣舱室具有的衣物处理量大、烘衣效果好、自动化程度高、操作使用方便、总体资源利用率高的特点，可以很好地解决目前总体资源紧张条件下的船员烘衣问题，切实提高船员生活保障水平。
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公开(公告)号：CN210085866U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201921453475.0
申请日：2019-09-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 上海迪洲船用厨房设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种衣物自助烘干系统，包括烘衣机、紫外灭菌灯、待烘衣物RFID扫描器、待取衣物RFID扫描器、光电传感器、中央处理器、取衣光电扫描设备及用户信息采集模块，所述紫外灭菌灯设置于所述烘房内，所述衣架上设置有电子标签，所述用户信息采集模块设置于所述烘房的外部，所述紫外灭菌灯、所述待烘衣物RFID扫描器、所述待取衣物RFID扫描器、所述光电传感器、所述取衣光电扫描设备、所述用户信息采集模块均连接所述中央处理器。本实用新型利用烘衣机对衣物进行烘干和整形，利用紫外灭菌灯对烘箱内的衣物进行杀菌，利用RFID对衣架进行标记，与送烘人员信息进行绑定，实现衣物的自助送烘与领取。
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公开(公告)号：CN115258106B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210941563.5
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本申请提供一种船载无人潜器回收方法，其包括：步骤一，母船引导阶段：将无人潜器根据自身的信息交互系统与母船进行交流，并朝着靠近母船的方向驶近母船；步骤二，收放装置声引导阶段：由母船上的收放装置向无人潜器发出声信号，无人潜器根据接收到的声信号逐渐驶近母船；步骤三，所述收放装置上的灯具引导阶段：由所述无人潜器根据拍摄到的所述收放装置上的各个灯具的图像信息，来引导所述无人潜器驶进所述母船中的所述收放装置。该方法实现了无人潜器的水下隐蔽收放，实现了无人潜器的水下引导自主回收，提出了收放筒灯具引导流程及无人潜器与收放筒相对航向计算方法，解决了无人潜器近距离精确引导的关键问题。
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公开(公告)号：CN112356989B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011298569.2
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种吊放式小艇收放装置及方法，包括悬吊行走机构、捕捉机构、钢缆收放机构和回收引导机构，悬吊行走机构包括吊臂、行车和行走驱动，吊臂固定于母船舷侧，行走驱动驱动行车沿吊臂行走；捕捉机构包括托架、捕捉杆和捕捉头，托架为U型框架体，捕捉杆固定于托架头部内侧，捕捉头固定于小艇艏部外侧，与捕捉杆相对应；钢缆收放机构包括收放绞车、收放滑轮组和收放钢缆，收放滑轮组为多个定滑轮，分别对应托架的吊点安设于行车上，收放钢缆为多根，末端分别绕过多个定滑轮；回收引导机构为无线电收放设备，分别安设于小艇艇身高点和吊臂末端，用于信号交互。本发明实现船小艇的自动化释放与回收，防止小艇旋转和摇摆。
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公开(公告)号：CN112356989A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011298569.2
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种吊放式小艇收放装置及方法，包括悬吊行走机构、捕捉机构、钢缆收放机构和回收引导机构，悬吊行走机构包括吊臂、行车和行走驱动，吊臂固定于母船舷侧，行走驱动驱动行车沿吊臂行走；捕捉机构包括托架、捕捉杆和捕捉头，托架为U型框架体，捕捉杆固定于托架头部内侧，捕捉头固定于小艇艏部外侧，与捕捉杆相对应；钢缆收放机构包括收放绞车、收放滑轮组和收放钢缆，收放滑轮组为多个定滑轮，分别对应托架的吊点安设于行车上，收放钢缆为多根，末端分别绕过多个定滑轮；回收引导机构为无线电收放设备，分别安设于小艇艇身高点和吊臂末端，用于信号交互。本发明实现船小艇的自动化释放与回收，防止小艇旋转和摇摆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113002707A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110441590.1
申请日：2021-04-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种用于车辆运输的阻固装置，涉及车辆运输领域。该用于车辆运输的阻固装置包括多个设于车辆侧部的中空的缓冲袋体、第一缓冲箱、压力泵及与压力泵连通的第二缓冲箱，第一缓冲箱分别通过第一管道与各个缓冲袋体连通，压力泵分别通过第二管道与各个缓冲袋体连通，每条第一管道上均设有溢流阀，每条第二管道上均设有控制阀。本实施例提供的用于车辆运输的阻固装置能够稳定的固定和松开车辆，从而实现运载车辆的快速阻固及释放，同时能够适应车辆的外形，最大程度的减小了固定每辆车所需的平面空间，增大了车辆的积载率，避免了车辆翻倒，大大提高了对车辆固定的安全性。
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公开(公告)号：CN114750875B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210350647.1
申请日：2022-04-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/62
Abstract: 本申请提供一种船间连接器，其第一驱动器安装于第一船体上，且驱动端传动连接于连接盘，用于驱动连接盘做直线式移动；导向盘固定于第一船体艉部的末端上；笼形爪可张合地穿过导向盘，并铰接于连接盘的两端上；第二驱动器安装于第二船体上，且驱动端传动连接于第一球头的一端，用于驱动第一球头做直线式移动；连接轴可直线式移动地穿过球座，且两端分别固定连接于第一球头、第二球头，第一球头用于可分离地卡接于球座的一侧中，第二球头用于可分离地卡接于笼形爪中；锥形卡盘固定套接于连接轴上，锥形卡盘用于可分离地卡接于球座的另一侧中。该装置能实现船与船之间的有效连接，同时释放对于船间运动有不利影响的轴向转动自由度。
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公开(公告)号：CN115258106A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210941563.5
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本申请提供一种船载无人潜器回收方法，其包括：步骤一，母船引导阶段：将无人潜器根据自身的信息交互系统与母船进行交流，并朝着靠近母船的方向驶近母船；步骤二，收放装置声引导阶段：由母船上的收放装置向无人潜器发出声信号，无人潜器根据接收到的声信号逐渐驶近母船；步骤三，所述收放装置上的灯具引导阶段：由所述无人潜器根据拍摄到的所述收放装置上的各个灯具的图像信息，来引导所述无人潜器驶进所述母船中的所述收放装置。该方法实现了无人潜器的水下隐蔽收放，实现了无人潜器的水下引导自主回收，提出了收放筒灯具引导流程及无人潜器与收放筒相对航向计算方法，解决了无人潜器近距离精确引导的关键问题。
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公开(公告)号：CN113002707B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110441590.1
申请日：2021-04-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种用于车辆运输的阻固装置，涉及车辆运输领域。该用于车辆运输的阻固装置包括多个设于车辆侧部的中空的缓冲袋体、第一缓冲箱、压力泵及与压力泵连通的第二缓冲箱，第一缓冲箱分别通过第一管道与各个缓冲袋体连通，压力泵分别通过第二管道与各个缓冲袋体连通，每条第一管道上均设有溢流阀，每条第二管道上均设有控制阀。本实施例提供的用于车辆运输的阻固装置能够稳定的固定和松开车辆，从而实现运载车辆的快速阻固及释放，同时能够适应车辆的外形，最大程度的减小了固定每辆车所需的平面空间，增大了车辆的积载率，避免了车辆翻倒，大大提高了对车辆固定的安全性。
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公开(公告)号：CN114750875A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210350647.1
申请日：2022-04-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/62
Abstract: 本申请提供一种船间连接器，其第一驱动器安装于第一船体上，且驱动端传动连接于连接盘，用于驱动连接盘做直线式移动；导向盘固定于第一船体艉部的末端上；笼形爪可张合地穿过导向盘，并铰接于连接盘的两端上；第二驱动器安装于第二船体上，且驱动端传动连接于第一球头的一端，用于驱动第一球头做直线式移动；连接轴可直线式移动地穿过球座，且两端分别固定连接于第一球头、第二球头，第一球头用于可分离地卡接于球座的一侧中，第二球头用于可分离地卡接于笼形爪中；锥形卡盘固定套接于连接轴上，锥形卡盘用于可分离地卡接于球座的另一侧中。该装置能实现船与船之间的有效连接，同时释放对于船间运动有不利影响的轴向转动自由度。
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